Глав Авто
Загрузка…

Регламент ТО Dongfeng Nammi 01 I

2024—н.в. · CL

Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливоэлектро

Регламент официального рынка Чили, общий для Nammi 01 без разделения по вариантам тяговой батареи. Плановое ТО — каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; отдельного обязательного нулевого ТО в открытых документах нет. При тяжёлых условиях интервалы соответствующих операций требуется сокращать, но числовой сокращённый интервал не опубликован. К тяжёлым условиям отнесены повторяющиеся поездки короче 10 минут или 3 км, грунтовые дороги, температура не выше −5 °C или не ниже 37 °C, дорожная соль и коррозионные материалы, грязь/песок/снег и бездорожье, постоянная солёность воздуха, частая горная эксплуатация или высота свыше 2 000 м, относительная влажность от 85% и буксировка прицепа. В таблице C означает обязательную замену, I — осмотр, R — выполнение операции. Жидкость трансмиссии в данном электромобиле — смазочная жидкость тягового редуктора; её точная марка и заправочный объём в открытых официальных документах Чили не опубликованы.

Делают на каждом ТО

Весь регламент по пробегу

ТО-1 · 15 000 км · 1 год
  • Первое плановое ТО: выполнить все операции, отмеченные как проводимые на каждом ТОНа этой отметке дополнительных обязательных замен модельная таблица не назначает.
ТО-2 · 30 000 км · 2 года
  • Замена салонного фильтра (фильтр печки)Фильтр пыльцы/воздуха салона; далее замена повторяется через каждые 30 000 км или 24 месяца по опубликованным отметкам.
ТО-3 · 45 000 км · 3 года
  • Замена тормозной жидкости (тормозуха)Спецификация и заправочный объём в открытой таблице не указаны.
  • Замена охлаждающей жидкости тягового электродвигателя (тосол, антифриз)Гарантийно-сервисная книжка описывает coolant на основе этиленгликоля с температурой замерзания −40 °C и запрещает смешивать его с зелёной охлаждающей жидкостью; точная марка и объём не опубликованы.
ТО-4 · 60 000 км · 4 года
  • Замена жидкости тягового редуктора (масло в мосту)В таблице названа «жидкостью трансмиссии». Точная спецификация и заправочный объём в открытых официальных документах Чили не опубликованы; подбирать по VIN у официального сервиса.
  • Замена салонного фильтра (фильтр печки)Фильтр пыльцы/воздуха салона.
ТО-5 · 75 000 км · 5 лет
  • Плановое ТО: выполнить все операции, отмеченные как проводимые на каждом ТОНа этой отметке дополнительных обязательных замен модельная таблица не назначает.
ТО-6 · 90 000 км · 6 лет
  • Замена тормозной жидкости (тормозуха)Спецификация и заправочный объём в открытой таблице не указаны.
  • Замена охлаждающей жидкости тягового электродвигателя (тосол, антифриз)Coolant на основе этиленгликоля с температурой замерзания −40 °C; точная марка и объём не опубликованы.
  • Замена салонного фильтра (фильтр печки)Фильтр пыльцы/воздуха салона.
ТО-7 · 105 000 км · 7 лет
  • Плановое ТО: выполнить все операции, отмеченные как проводимые на каждом ТОНа этой отметке дополнительных обязательных замен модельная таблица не назначает.
ТО-8 · 120 000 км · 8 лет
  • Замена жидкости тягового редуктора (масло в мосту)В таблице названа «жидкостью трансмиссии». Точная спецификация и заправочный объём в открытых официальных документах Чили не опубликованы; подбирать по VIN у официального сервиса.
  • Замена салонного фильтра (фильтр печки)Фильтр пыльцы/воздуха салона.
ТО-9 · 135 000 км · 9 лет
  • Замена тормозной жидкости (тормозуха)Спецификация и заправочный объём в открытой таблице не указаны.
  • Замена охлаждающей жидкости тягового электродвигателя (тосол, антифриз)Coolant на основе этиленгликоля с температурой замерзания −40 °C; точная марка и объём не опубликованы.
ТО-10 · 150 000 км · 10 лет
  • Замена салонного фильтра (фильтр печки)Фильтр пыльцы/воздуха салона; последняя отметка опубликованной модельной таблицы.