- Замена приводных ремней вспомогательных агрегатов (ремень генератора) — Заменять не реже одного раза в 3 года.
Регламент ТО Ferrari 360 360 Modena
1999—2005 · Европа · двигатель F131
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО10 000 км
Топливобензин
Заводской цикл содержит пробеговые ТО на 10 000, 30 000, 50 000, 70 000, 90 000 и 110 000 км, а также отдельную ежегодную колонку; после первого ТО шаг составляет 20 000 км, но ежегодные работы выполняются независимо от пробега. Отдельное нулевое ТО после обкатки в открытых руководствах не найдено. Отдельный регламент для тяжёлых условий не опубликован. Масло гидросистемы F1 относится только к автомобилям с роботизированной коробкой. Для моторного воздушного фильтра и тормозных колодок/дисков завод задаёт контроль и замену по состоянию, а не жёсткий срок. Числовые интервалы замены топливного фильтра, охлаждающей жидкости, щёток и аккумулятора не найдены; для аккумулятора опубликована только ежегодная проверка.
Модификация
Общий регламентF131
Делают на каждом ТО
- Проверка шлангов и соединений системы охлаждения — Для доливки завод указывает защитную жидкость на основе моноэтиленгликоля, смешанную с водой в пропорции 50/50; срок плановой замены охлаждающей жидкости не опубликован.
- Проверка фильтрующих элементов воздушного фильтра двигателя; замена при необходимости — Жёсткий интервал замены заводом не задан: решение принимается по состоянию.
- Проверка свободного хода педали тормоза и работы стояночного тормоза — На каждом пробеговом ТО.
- Проверка затяжки элементов подвески, деталей рулевого управления, защитных чехлов рулевой рейки и приводных валов — На каждом пробеговом ТО.
- Проверка углов установки колёс; регулировка при необходимости (сход-развал) — На каждом пробеговом ТО.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Shell Helix Ultra SAE 5W-40; для жаркого климата и тяжёлой езды по треку — Helix Ultra AF SAE 10W-60. Полная ёмкость сухой системы: 9,95 л; начиная со сборочного номера 51487 — 11,45 л. Это полная ёмкость сухой системы, не гарантированный объём обычной сливной замены.
- Проверка натяжения и износа приводных ремней водяного насоса, генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя (ГУР) — Проверять на каждом ТО; при износе заменить.
- Замена салонного пылевого фильтра на наружном воздухозаборнике климатической системы — На каждом указанном пробеговом ТО и каждые 12 месяцев.
- Проверка уровня тормозной жидкости и жидкости сцепления, прокачка при необходимости; замена жидкости (тормозуха) — Заменять каждый год. Спецификация Ferrari: Brake Fluid DOT 4 Ultra.
- Проверка уровня жидкости гидросистемы коробки F1 — Только для версии F1; Shell Donax TX, полная ёмкость системы 1 л. Плановой замены жидкости в открытом регламенте не указано.
- Осмотр тормозной системы: трубки, шланги, суппорты, соединения и контрольные лампы — Осмотр на каждом пробеговом ТО и ежегодно.
- Проверка износа тормозных колодок и дисков; замена при необходимости — Жёсткого пробега замены нет: завод предписывает замену по состоянию.
- Проверка аккумулятора: соединения, заряд и потребление тока — На каждом пробеговом ТО и ежегодно; фиксированного срока замены аккумулятора завод не приводит.
- Замена масла коробки передач и дифференциала, очистка сетчатого масляного фильтра (мост) — На каждом пробеговом ТО и каждые 2 года независимо от пробега. Shell Transaxle Oil SAE 75W-90; полная ёмкость сухого агрегата 3,5 л.
- Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля, прокачка при необходимости; замена жидкости (ГУР) — Контроль на каждом пробеговом ТО; замена каждые 2 года.
- Проверка климатической системы; замена хладагента и фильтра-осушителя — Проверка на каждом пробеговом ТО; хладагент и фильтр менять каждые 2 года, одновременно проверить количество масла в компрессоре.
Весь регламент по пробегу
- Замена свечей зажигания — NGK PMR8B; заводской интервал — каждые 30 000 км.
- Замена ремней ГРМ; далее повторять с тем же интервалом (ремень, от которого гнёт клапаны) — Каждые 50 000 км, но не позже 3 лет.
- Замена свечей зажигания — NGK PMR8B; повтор интервала 30 000 км.
- Замена свечей зажигания — NGK PMR8B; повтор интервала 30 000 км.
- Замена ремней ГРМ — очередное повторение заводского интервала (ремень, от которого гнёт клапаны) — Вторая пробеговая замена в опубликованном цикле: интервал 50 000 км; независимо от пробега между заменами должно пройти не более 3 лет.