- Каждые 500 км или еженедельно проверять уровень моторного масла — Проверять на холодном двигателе; уровень должен быть между метками Min и Max
- Каждые 500 км или еженедельно проверять уровень охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Проверка уровня в расширительном бачке
- Каждые 500 км или еженедельно проверять уровень тормозной жидкости (тормозуха) — Проверка уровня в бачках гидропривода тормозов
Регламент ТО Fiat 124 124 (3-я серия, рестайлинг)
1972—1974 · Европа · двигатель 124 A.000
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО3 000 км
Топливобензин
Итальянский/европейский регламент Berlina и Familiare. Обязательный для заводской гарантии первый бесплатный сервис выполнялся в диапазоне 2 000–3 000 км; поле first_service_km содержит верхний предел 3 000 км. Моторное масло и фильтр: каждые 10 000 км, но не реже одного раза в 6 месяцев; при тяжёлой эксплуатации (пыль или преимущественно городские поездки) — не позже 5 000 км. Воздушный фильтр на очень пыльных дорогах — каждые 5 000 км. Обслуживание генератора и стартера на очень пыльных дорогах выполняется вдвое чаще. Указанный заводом цикл операций заканчивается на 60 000 км.
Модификация
Общий регламент124 A.000
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 10 000 км или не реже одного раза в 6 месяцев; при пыли или преимущественно городских поездках — не позже 5 000 км. Вязкость и объём намеренно не указаны: таблица заправок в доступном OCR не читается надёжно
- Замена воздушного фильтра — Бумажный фильтрующий элемент; на очень пыльных дорогах заменять каждые 5 000 км
- Проверка зазоров клапанов — На холодном двигателе 0,25 мм для впускных и выпускных клапанов
- Проверка уровня масла в механической коробке передач — Заводской продукт oliofiat ZC 90; уровень у нижней кромки заливного отверстия
- Проверка уровня масла в заднем мосту — Заводской продукт oliofiat W 90/M; уровень у нижней кромки заливного отверстия
- Проверка и регулировка натяжения ремня генератора, водяного насоса и вентилятора — Проверять каждые 10 000 км
- Очистка свечей зажигания и проверка зазора электродов — Руководство не задаёт периодическую замену свечей, только обслуживание каждые 10 000 км
- Проверка прерывателя-распределителя и угла опережения зажигания — Проверить зазор контактов, фазу зажигания и смазать вал распределителя
- Регулировка холостого хода карбюратора — Выполнять на сервисной станции Fiat каждые 10 000 км
- Проверка свободного хода педали сцепления и регулировка стояночного тормоза — Свободный ход педали сцепления около 25 мм
- Проверка рулевого управления, шарниров передней подвески и рулевых тяг — Проверить износ и люфты шарниров, люфт рулевого механизма и герметичность его уплотнений
- Проверка аккумулятора — Очистить и проверить крепление клемм и выводов
- Проверка шин и перестановка колёс (поменять колёса местами) — Проверить износ и выполнить ротацию колёс каждые 10 000 км
- Проверка направления света фар — Руководство рекомендует проверять каждые 10 000 км
- Проверка выхлопной системы, шлангов, соединений и уплотнений — Проверить крепления труб и глушителей, герметичность прокладок, резиновых муфт, пробок и штуцеров
- Смазка замков, петель, ограничителей дверей и направляющих сидений — Разные точки смазываются моторным маслом, порошковым графитом, глицерином, вазелином или grassofiat JOTA 1 согласно руководству
Весь регламент по пробегу
- Каждые 2 500 км или ежемесячно проверять уровень электролита аккумулятора — Периодическая проверка обслуживаемой аккумуляторной батареи
- Первое гарантийное ТО: замена моторного масла — Выполнить в диапазоне 2 000–3 000 км; вязкость и заправочный объём не внесены из-за нечитаемой таблицы в доступном распознавании скана
- Первое гарантийное ТО: проверка зазоров клапанов — Выполнить в диапазоне 2 000–3 000 км; на холодном двигателе 0,25 мм для впускных и выпускных клапанов
- Первое гарантийное ТО: проверка углов установки передних колёс — Выполнить в диапазоне 2 000–3 000 км
- Каждые 5 000 км проверять износ тормозных накладок — Завод предписывает контроль износа, а не плановую замену
- Каждые 5 000 км проверять защитные чехлы шарниров передней подвески и рулевых тяг — Повреждённые чехлы заменить; новый чехол заполнить смазкой grassofiat MR 3
- Каждые 5 000 км проверять уровень жидкости стеклоомывателя, очищать форсунки и фильтр — Периодическая операция из заводской таблицы
- Каждые 20 000 км очищать жиклёры и внутренний топливный фильтр карбюратора, промывать карбюратор — Жиклёры очищать только продувкой; отдельный внешний топливный фильтр в графике не указан
- Каждые 20 000 км очищать и промывать систему рециркуляции картерных газов и паров масла — Выполнять на сервисной станции Fiat
- Каждые 20 000 км проверять углы установки передних колёс — Также проверять при ненормальном износе передних шин
- Каждые 20 000 км проверять затяжку крепежа механических агрегатов к кузову — Операция из заводской таблицы
- Каждые 30 000 км заменять масло в механической коробке передач — Заводской продукт oliofiat ZC 90; заправочный объём в доступном OCR не прочитан надёжно
- Каждые 30 000 км заменять масло в заднем мосту — Заводской продукт oliofiat W 90/M; заправочный объём в доступном OCR не прочитан надёжно
- Каждые 30 000 км заменять ремень генератора, водяного насоса и вентилятора — Это приводной ремень; двигатель 124 A.000 имеет цепной привод ГРМ
- Каждые 30 000 км смазывать шлицевую муфту переднего карданного вала — Смазка grassofiat JOTA 1
- Каждые 30 000 км смазывать и регулировать подшипники передних колёс — Смазка grassofiat MR 3
- Каждые 30 000 км обслуживать стартер — Очистить и проверить коллектор и щётки, заменить щётки при необходимости, смазать указанные в руководстве точки; при очень пыльных дорогах интервал вдвое короче
- Каждые 60 000 км обслуживать генератор — Очистить контактные кольца и заменить щёткодержатель в сборе; при очень пыльных дорогах интервал вдвое короче