- Проверка натяжения ремня привода генератора и вентилятора по состоянию — Руководство требует проверять ремень при ослаблении или проскальзывании; нормальный прогиб около 1 см при усилии 10 кг. Фиксированный интервал и срок замены не опубликованы.
- Проверка тормозной системы по состоянию — Провести общую проверку, если свободный ход педали стал чрезмерным или торможение колёс заметно различается. На 500 D применены барабанные тормоза с самоподводящимися колодками; фиксированный срок замены колодок и барабанов не опубликован.
- Очистка центробежного масляного фильтра при общем ремонте двигателя — Снимать и тщательно очищать только при общем ремонте двигателя; отдельного фиксированного интервала FIAT не назначает.
Регламент ТО Fiat 500 500 D
1960—1965 · Европа · двигатель 110 D 000
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 500 км
Топливобензин
Регламент итальянского рынка для Berlina 500 D, двигатель в руководстве обозначен 110D.000. Первое гарантийное ТО A выполняется в диапазоне 1500–2000 км, второе ТО B — в диапазоне 4000–5000 км; поля first_service_km и at_km указывают начало опубликованного диапазона, а не придуманную точную отсечку. После обкатки базовый цикл принят по единственной операции, для которой FIAT одновременно указал пробег и время: моторное масло каждые 10 000 км или не позднее 6 месяцев. Остальные работы имеют собственные интервалы. При движении по очень пыльным дорогам FIAT требует менять воздушный фильтр чаще, но числовой сокращённый интервал для 500 D не публикует. Руководство не задаёт конец цикла: операции повторяются с указанной периодичностью. Масляный центробежный фильтр очищается только при общем ремонте двигателя, без фиксированного пробега. Проверка ремня привода генератора/вентилятора и общая проверка тормозов назначены по состоянию, без опубликованного километража.
Модификация
Общий регламент110 D 000
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 10 000 км или не позднее 6 месяцев. Объём периодической замены 2,5 л; для двигателей до № 767523 включительно — 1,75 л. Масла FIAT detergent/MS: при минимуме ниже −15 °C SAE 10W; от −15 до 0 °C SAE 20W либо 10W-30; при минимуме выше 0 °C и максимуме ниже 35 °C SAE 30 либо 20W-40; при максимуме выше 35 °C SAE 40 либо 20W-40. Сменного масляного фильтра нет.
- Проверка и регулировка зазоров клапанов — Каждые 10 000 км либо при повышенном шуме газораспределительного механизма; на холодном двигателе 0,15 мм для впуска и выпуска.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 10 000 км; на очень пыльных дорогах менять чаще, без опубликованного сокращённого пробега.
- Очистка жиклёров и внутреннего топливного фильтра карбюратора — Каждые 10 000 км; очищать только продувкой.
- Обслуживание распределителя зажигания — Каждые 10 000 км смазать фитили несколькими каплями моторного масла, очистить контакты и проверить их зазор 0,47–0,53 мм; заменить контакты при необходимости.
- Очистка и проверка свечей зажигания — Каждые 10 000 км удалить отложения и проверить зазор электродов 0,5–0,6 мм. Фиксированный срок замены свечей не опубликован.
- Проверка уровня масла в коробке передач и дифференциале (мост) — Каждые 10 000 км; уровень должен доходить до нижней кромки заливного отверстия. Масло FIAT W 90/M, SAE 90 EP.
- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 10 000 км и визуально чаще; при необходимости долить специальную тормозную жидкость FIAT с синей этикеткой. Фиксированный срок полной замены не опубликован.
- Проверка клемм аккумулятора — Каждые 10 000 км очистить, проверить затяжку и смазать чистым вазелином.
Весь регламент по пробегу
- Каждые 500 км: проверка уровня моторного масла — При необходимости довести уровень до диапазона между отметками Min и Max.
- Каждые 500 км: проверка давления во всех шинах, включая запасную — Проверять манометром.
- Первое гарантийное ТО A: замена обкаточного моторного масла — Выполнить в опубликованном диапазоне 1500–2000 км. Залить обычное моторное масло вместо заводского обкаточного.
- Первое гарантийное ТО A: проверка зазоров клапанов — Выполнить в диапазоне 1500–2000 км; на холодном двигателе зазор впускных и выпускных клапанов 0,15 мм.
- Каждые 2500 км: проверка уровня электролита аккумулятора — Проверять на холодной батарее в состоянии покоя; при необходимости доливать дистиллированную воду. Летом проверять чаще, без заданного числового интервала.
- Каждые 2500 км: смазка поворотных шкворней — Нагнетать смазку FIAT Jota 1 через пресс-маслёнки.
- Второе гарантийное ТО B: замена моторного масла — Выполнить в опубликованном диапазоне 4000–5000 км.
- Второе гарантийное ТО B: проверка зазоров клапанов — Выполнить в диапазоне 4000–5000 км; на холодном двигателе зазор впускных и выпускных клапанов 0,15 мм.
- Каждые 20 000 км: смазка и регулировка подшипников передних колёс — Смазка FIAT MR 3; работу руководство предписывает выполнять на станции сервиса FIAT.
- Каждые 30 000 км: замена масла в коробке передач и дифференциале (мост) — FIAT W 90/M, SAE 90 EP; заправочный объём 1,1 л.
- Каждые 30 000 км: смазка и регулировка подшипников задних колёс — Смазка FIAT MR 3; работу руководство предписывает выполнять на станции сервиса FIAT.
- Каждые 30 000 км: обслуживание динамо — Очистить коллектор, проверить износ и прилегание щёток, при необходимости заменить; смазать шариковый подшипник со стороны вентилятора смазкой FIAT MR 3.
- Каждые 30 000 км: обслуживание стартера — Очистить коллектор, проверить износ и прилегание щёток, при необходимости заменить.