- Проверка уровня моторного масла, тормозной жидкости и давления шин (тормозуха) — Повторять каждые 500 км или еженедельно. Давление проверять на холодных шинах, включая запасное колесо. Для тормозов руководство указывает жидкость FIAT с синей этикеткой и вместимость гидросистемы 0,22 л, но фиксированный интервал полной замены не публикует
Регламент ТО Fiat 500 500 F
1965—1968 · Европа
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО2 000 км
Топливобензин
Итальянский/европейский регламент из стороннего скана руководства FIAT 500 F/L. Первую замену обкаточного моторного масла выполнять в диапазоне 1500–2000 км, вторую — 4000–5000 км; first_service_km=2000 и отметки 2000/5000 в items означают опубликованные верхние границы, а не единственно допустимые точки. Далее моторное масло менять каждые 10000 км, но не реже одного раза в 6 месяцев. При тяжёлых условиях — пыльные районы или преимущественно городские поездки — замену моторного масла не откладывать далее 5000 км; на пыльных дорогах воздушный фильтр менять каждые 5000 км, а обслуживание динамо и стартера выполнять вдвое чаще обычного интервала. Руководство публикует повторяющиеся периодичности без конечной отметки цикла, поэтому для небазовых операций в items указано первое выполнение и период повторения. Коробка передач и дифференциал имеют общий масляный картер: уровень проверять каждые 10000 км, масло FIAT ZC 90 объёмом 1,1 л менять каждые 30000 км. Для моторного масла периодическая заправка составляет 2,5 л. Температурная таблица руководства: ниже −15 °C — SAE 10W; от −15 до 0 °C — SAE 20W либо 10W-30; при минимальной температуре выше 0 °C и максимальной ниже 35 °C — SAE 30 либо 20W-40; при максимальной выше 35 °C — SAE 40 либо 20W-40. Фиксированная замена свечей не задана: каждые 10000 км предписаны очистка и проверка зазора. Для тормозных колодок/барабанов и аккумулятора назначены проверки, замена — по состоянию. Отдельного редуктора или раздаточной коробки нет; главная передача обслуживается вместе с механической коробкой.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — На каждом базовом ТО: каждые 10000 км или не позднее 6 месяцев. Периодическая заправка 2,5 л. Вязкость: ниже −15 °C — SAE 10W; от −15 до 0 °C — SAE 20W либо 10W-30; выше 0 °C при максимуме ниже 35 °C — SAE 30 либо 20W-40; при максимуме выше 35 °C — SAE 40 либо 20W-40. При пыльной или преимущественно городской эксплуатации — не позднее 5000 км. Сменного масляного фильтра нет
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 10000 км; на очень пыльных дорогах каждые 5000 км
- Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов — Каждые 10000 км или при повышенном шуме механизма; на холодном двигателе зазор впускных и выпускных клапанов 0,15 мм
- Регулировка холостого хода карбюратора — Каждые 10000 км
- Проверка натяжения ремня динамо и вентилятора — Каждые 10000 км; нормальный прогиб около 1 см при усилии 10 кг
- Обслуживание распределителя зажигания — Каждые 10000 км смазать фитиль и маслёнку несколькими каплями моторного масла, очистить контакты и проверить зазор 0,47–0,53 мм; изношенные контакты заменить по состоянию
- Очистка и проверка свечей зажигания — Каждые 10000 км очистить свечи и проверить зазор 0,6–0,7 мм. Допустимые типы: Marelli CW 6 N, Champion L-86 или Bosch W 225 T1. Фиксированный интервал замены не опубликован
- Проверка свободного хода педали сцепления — Каждые 10000 км или при проскальзывании сцепления; свободный ход 15–20 мм, фрикционные накладки заменять по состоянию
- Проверка уровня масла в общей коробке передач и дифференциале (мост) — Каждые 10000 км; уровень должен доходить до нижней кромки заливного отверстия. Масло FIAT ZC 90, заправочная ёмкость 1,1 л
- Проверка тормозных колодок и барабанных механизмов — Каждые 10000 км проверить износ и отсутствие загрязнения маслом; минимальная толщина фрикционной накладки 1,5 мм. Фиксированный интервал замены не опубликован
- Проверка и регулировка стояночного тормоза — Каждые 10000 км или при чрезмерном ходе рычага
- Проверка рулевых шарниров, рулевого механизма и защитных чехлов — Каждые 10000 км проверить люфт шаровых шарниров и органы рулевого управления; повреждённые чехлы и шарниры заменить. Чехлы дополнительно осматривать каждые 5000 км
- Проверка аккумулятора и очистка клемм — Каждые 10000 км проверить чистоту и затяжку выводов и клемм. Фиксированный интервал замены аккумулятора не опубликован
- Смазка замков, петель, ограничителей дверей, салазок сидений и механизмов крышек — Каждые 10000 км применять указанные руководством моторное масло, графит, глицерин, вазелин и смазки FIAT MR 3/Jota 1 по месту; одновременно проверить крепление выпускной трубы и герметичность уплотнений и соединений
- Проверка и регулировка направления света фар — Каждые 10000 км или после снятия оптического элемента
Весь регламент по пробегу
- Первая замена обкаточного моторного масла — Выполнить в диапазоне 1500–2000 км; отметка 2000 км является верхней границей. Периодическая заправка 2,5 л. Вязкость выбирать по температурной таблице руководства: SAE 10W, SAE 20W/10W-30, SAE 30/20W-40 или SAE 40/20W-40. Сменного масляного фильтра нет
- Проверка уровня электролита аккумулятора — Повторять каждые 2500 км или ежемесячно на холодной батарее в состоянии покоя; доливать только дистиллированную воду, летом проверять чаще
- Вторая замена обкаточного моторного масла — Выполнить в диапазоне 4000–5000 км; отметка 5000 км является верхней границей. Периодическая заправка 2,5 л; вязкость выбирать по температурной таблице руководства
- Смазка шкворней передней подвески и осмотр чехлов рулевых шарниров — Повторять каждые 5000 км; нагнетать смазку FIAT Jota 1 в пресс-маслёнки шкворней, повреждённые защитные чехлы заменять
- Проверка уровня жидкости стеклоомывателя — Повторять каждые 5000 км; при слабой струе очистить форсунки и сетчатый фильтр
- Первая после обкатки проверка углов установки передних колёс — Однократно на новом автомобиле после первых 10000 км; далее повторять каждые 20000 км или при ненормальном износе передних шин
- Очистка карбюратора, его жиклёров и внутреннего фильтра — Повторять каждые 20000 км; жиклёры и внутренний фильтр очищать продувкой, внутренние полости промывать специальной смесью
- Очистка системы вентиляции картера — Повторять каждые 20000 км; очистить и промыть каналы рециркуляции газов и масляных паров и пламегаситель
- Проверка углов установки передних колёс и крепления агрегатов к кузову — Повторять каждые 20000 км; проверить схождение и наклон передних колёс и затяжку болтов крепления агрегатов к кузову
- Замена ремня привода динамо и вентилятора — Повторять каждые 30000 км
- Замена масла в общей коробке передач и дифференциале (мост) — Повторять каждые 30000 км. Заправить 1,1 л масла FIAT ZC 90 после полного слива старого масла
- Регулировка и смазка ступичных подшипников — Повторять каждые 30000 км; проверить и отрегулировать люфт, заложить консистентную смазку
- Обслуживание динамо и стартера — Повторять каждые 30000 км: очистить коллекторы, проверить щётки и заменить их по состоянию, смазать подшипник динамо и обгонную муфту стартера. На очень пыльных дорогах выполнять через 15000 км
- Очистка центробежного масляного фильтра — Не реже чем каждые 50000 км; особенно важно для холодного климата и тяжёлых условий. Это обслуживаемый центробежный фильтр, а не сменный картридж