- Проверка щёток и работы стеклоочистителя — Не реже двух раз в год и при ухудшении очистки; замена по состоянию, фиксированного срока нет.
Регламент ТО Ford Escort II, двигатель Mazda BP
1974—1992 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км
Всего ТО в регламенте9
Только Escort 1996 модельного года рынка США с указанным Ford двигателем 1,8 л DOHC MFI. Официальное руководство не приводит внутренний буквенный код; привязка к Mazda BP сделана только в пределах списка задания. Нормальный график применяется при обычной эксплуатации. Тяжёлый график Ford требует при частой буксировке или перевозке тяжёлого груза, сильной запылённости, длительной работе на холостом ходу либо поездках короче 16 км при температуре ниже −18 °C: масло и фильтр каждые 5000 км вместо 8000 км. Для особо сильной пыли воздушный фильтр проверять с 5000 км и затем через 5000 км до определения собственного интервала, не превышая 50000 км. Отдельного российского графика нет. Заправочный объём моторного масла в доступном тексте официального PDF не читается и не подставлен.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 8000 км по нормальному графику; при тяжёлых условиях каждые 5000 км. Предпочтительно SAE 5W-30, Motorcraft или эквивалент с допуском Ford ESE-M2C153-E и знаком API Certification Mark. Заправочный объём надёжно не извлечён из таблицы-изображения и не указан.
- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — На каждой плановой замене моторного масла, но не реже одного раза в год. Для долива Ford High Performance DOT 3 C6AZ-19542-AA или эквивалент DOT 3 по Ford ESA-M6C25-A. Плановый срок полной замены не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Проверка и очистка аккумулятора и клемм — Не реже одного раза в год; у обслуживаемой сменной батареи проверить электролит. Для низкообслуживаемой батареи Ford отдельно указывает контроль электролита каждые 40000 км или 24 месяца при температуре до 32 °C, чаще в жару. Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Подтяжка колёсных гаек после начала эксплуатации нового автомобиля — Однократно после первых 800 км; также повторять через 800 км после любой перестановки колеса или ослабления гаек. Это не нулевое ТО с заменой масла.
- Проверка дисковых и барабанных тормозов, шлангов, магистралей и стояночного тормоза — Повторять каждые 24000 км; направляющие суппортов смазывать при проверке. Колодки и диски заменять по результату осмотра — фиксированный срок замены Ford не публикует.
- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 24000 км; для автомобилей с калифорнийской сертификацией Ford указывает эту работу как рекомендованную, но не обязательную.
- Проверка системы охлаждения, шлангов, хомутов и концентрации антифриза (тосол, антифриз) — Повторять каждые 24000 км или 12 месяцев.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Повторять каждые 48000 км по нормальному графику. Тип и заправочный объём в доступном тексте таблицы руководства надёжно не извлечены и не подставлены.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Повторять каждые 48000 км; фиксированный срок замены не опубликован.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 48000 км или 30 месяцев. При сильной запылённости применять тяжёлый график; при особо сильной пыли начать проверки с 5000 км и подобрать меньший интервал по загрязнению.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена через 80000 км или 48 месяцев, затем каждые 48000 км или 36 месяцев. Ford Premium Cooling System Fluid E2FZ-19549-AA (в Канаде Motorcraft CXC-8-B) или эквивалент по Ford ESE-M97B44-A; смесь 50/50.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 96000 км; точный номер свечи выбирать по наклейке двигателя.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Повторять каждые 96000 км по нормальному графику. Тип и заправочный объём в доступном тексте таблицы руководства надёжно не извлечены и не подставлены.