- Замена щёток стеклоочистителя — Ford рекомендует заменять щётки не реже одного раза в год для оптимальной работы.
Регламент ТО Ford Explorer U251
2005—2010 · США
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Заводской график model year 2008–2010: нормальные условия — 7 500 миль (12 000 км) или 6 месяцев. Обязательного нулевого ТО нет; первые 1 000 миль (1 600 км) Ford требует лишь менять скорость движения и не буксировать прицеп. При тяжёлых условиях (буксировка/тяжёлый груз, длительный холостой ход или малая скорость, пыль, бездорожье, преимущественное E85) масло и фильтр — каждые 5 000 миль (8 000 км), 6 месяцев или 200 моточасов, что наступит раньше. Для буксировки/бездорожья жидкость раздаточной коробки меняется каждые 60 000 миль (96 000 км); жидкость АКПП — каждые 30 000 миль (48 000 км), кроме 6R60/6R80. При обычной эксплуатации синтетическая смазка заднего моста считается залитой на срок службы до общего рубежа 150 000 миль, если не было утечки, ремонта или погружения в воду. В найденном графике нет периодической замены тормозной жидкости и цепей ГРМ. Салонный фильтр указан только для комплектаций, где он установлен.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для 4.0L V6: SAE 5W-30, Ford WSS-M2C929-A, 4,7 л; для 4.6L V8: SAE 5W-20, Ford WSS-M2C930-A, 5,7 л.
- Многоточечная проверка: уровень тормозной жидкости, аккумулятор, воздушный фильтр, приводной ремень, щётки и омыватель (тормозуха) — Тормозная жидкость DOT 3, Ford WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A. Салонный фильтр осматривается на промежуточных ТО, если установлен.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра и проверка тормозных колодок, дисков, шлангов и стояночного тормоза (фильтр печки) — Салонный фильтр — при наличии.
- Замена воздушного, топливного и салонного фильтров; проверка тормозов и уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Explorer не входит в перечисленные Ford исключения для топливного фильтра; салонный фильтр — при наличии.
- Замена салонного фильтра; проверка тормозов и уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Салонный фильтр — при наличии.
- Замена воздушного, топливного и салонного фильтров; проверка тормозов (фильтр печки) — Салонный фильтр — при наличии; замена жидкости АКПП на 60 000 миль в нормальном графике относится к TorqShift и к Explorer не применяется.
- Замена салонного фильтра; проверка тормозов и уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Салонный фильтр — при наличии.
- Замена свечей зажигания, воздушного, топливного и салонного фильтров; проверка приводного ремня и тормозов — Заводской рубеж 90 000 миль; салонный фильтр — при наличии.
- Замена салонного фильтра; проверка тормозов и уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Салонный фильтр — при наличии.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 105 000 миль (около 168 000 км) или 6 лет. Motorcraft Premium Gold, Ford WSS-M97B51-A1; объём 4.0L без/с задним климатом 11,5/13,2 л, 4.6L без/с задним климатом 13,2/14,9 л.
- Замена воздушного, топливного и салонного фильтров; проверка приводного ремня и тормозов (ремень генератора) — Салонный фильтр — при наличии.
- Замена салонного фильтра; проверка тормозов и уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Салонный фильтр — при наличии.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — 5R55S: MERCON V, ориентировочная сухая заправка 12,0 л; 6R80: MERCON LV, ориентировочная сухая заправка 11,4 л. Фактический объём при обслуживании определяет специалист.
- Замена масла заднего моста, переднего редуктора и раздаточной коробки (раздатка) — Задний мост: SAE 75W-140 WSL-M2C192-A, 1,7 л; передний редуктор AWD/4WD: SAE 80W-90 WSP-M2C197-A, 1,3 л; раздатка 4WD: Motorcraft XL-12, 1,4 л; AWD: 1,25 л.
- Замена приводного ремня, если он не менялся в предыдущие 160 000 км (ремень генератора) — Цепи ГРМ в опубликованном графике периодической замены не имеют.
- Замена воздушного, топливного и салонного фильтров; проверка тормозов (фильтр печки) — Салонный фильтр — при наличии.
- Повторная замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — После первой замены — каждые 45 000 миль (около 72 000 км) или 3 года; здесь указан следующий заводской рубеж цикла.