- Заправочные данные системы охлаждения — Ford Premium Engine Coolant зелёного цвета, ESE-M97B44-A; полная ёмкость системы: 4.0L OHV — 11,4 л, 4.0L SOHC — 13,2 л, 5.0L V8 — 14,9 л.
- Подбор свечей зажигания по двигателю — Номера Motorcraft в руководстве: 4.0L OHV/SOHC — AGSF-22PP, 5.0L V8 — AWSF-32EE; суффикс сверить с наклейкой двигателя.
- Заправочные данные коробок передач — Motorcraft MERCON ATF для МКПП: 2,6 л. MERCON V для АКПП: 4R70W с 5.0L V8 — 13,1 л; 5R55E с 4.0L OHV — 9,3 л (4x2) или 9,5 л (4x4); 5R55E с 4.0L SOHC — 9,5 л (4x2) или 9,8 л (4x4). Значения АКПП — приблизительные сухие ёмкости; фактическую заправку выставлять по щупу.
- Заправочные данные мостов и раздаточной коробки (раздатка) — Обычный задний мост: SAE 80W-90 WSP-M2C197-A, 2,9–3,1 л; для Traction-Lok при полной заправке добавить 118 мл EST-M2C118-A. Передний мост 4x4: SAE 80W-90 WSP-M2C197-A, 1,7 л. Раздаточная коробка: Motorcraft MERCON ATF; 4WD — 1,4 л, AWD — 1,25 л.
- Обслуживание заднего моста с синтетическим маслом по состоянию — 4.0L V6 с передаточным отношением 3,73:1 или 4,10:1 и все 5.0L V8 требуют SAE 75W-140 synthetic. Ford считает такую заправку пожизненной: не проверять и не менять без утечки или ремонта; обязательно заменить после погружения моста в воду. Для Traction-Lok при полной заправке добавить 118 мл модификатора трения EST-M2C118-A.
Регламент ТО Ford Explorer UN105/UN150
1994—2000 · США
Межсервисный интервалкаждые 8 047 км
Первое ТО8 047 км
Топливобензин
Только рынок США и 2000 модельный год. Общий нормальный график для указанных в Owner Guide двигателей 4.0L OHV V6, 4.0L SOHC V6 и 5.0L V8. Базовый шаг — 5 000 миль (8 047 км после перевода). Тяжёлые условия Ford определяет как преимущественную буксировку/перевозку тяжёлых грузов, длительный холостой ход или продолжительное движение на малой скорости, пыльные дороги и бездорожье. При буксировке, длительном холостом ходе/малой скорости и при пыли масло двигателя меняется каждые 3 000 миль или 3 месяца; для пыльных условий воздушный фильтр меняется по состоянию. При буксировке, пыли или бездорожье жидкость АКПП меняется каждые 30 000 миль; жидкость раздаточной коробки — каждые 60 000 миль. Для двигателя и ГРМ нулевое ТО не назначено. Отдельного планового срока замены тормозной жидкости, цепей ГРМ, аккумулятора, щёток, колодок и дисков нет.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 5 000 миль (8 047 км).
- Заправка моторным маслом при его замене — Для всех трёх двигателей Explorer 2000: SAE 5W-30, Ford WSS-M2C153-G, 4,7 л при замене с фильтром.
- Проверка работы стеклоочистителей и омывателей, очистка щёток — Каждые 6 месяцев. Фиксированного срока замены щёток Ford не публикует.
- Проверка аккумулятора и его соединений — Каждые 6 месяцев: проверить уровень воды у обслуживаемой батареи, проверить и при необходимости очистить соединения. Фиксированного срока замены аккумулятора нет.
- Проверка уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Каждые 15 000 миль (24 140 км), если коробка оснащена щупом; требования уточнять по конкретной коробке.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов, магистралей, шлангов и стояночного тормоза — Каждые 15 000 миль (24 140 км). Замена деталей — по результату осмотра; фиксированный срок не опубликован.
- Проверка системы охлаждения и шлангов — Каждые 15 000 миль (24 140 км).
- Проверка рулевого управления, подвески, карданных валов и шарниров — Каждые 15 000 миль (24 140 км); на заднеприводных версиях также осмотреть и смазать шаровые опоры, если применимо.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 30 000 миль (48 280 км); при эксплуатации на пыльных дорогах менять по состоянию раньше.
- Замена топливного фильтра — Каждые 30 000 миль (48 280 км). Ford рекомендует выполнять работу и для калифорнийских автомобилей, хотя её невыполнение само по себе не отменяет их гарантию на выбросы.
- Замена жидкости АКПП 4R70W (масло в автомате) — Только 5.0L V8 с 4R70W: каждые 30 000 миль (48 280 км).
- Сокращённая замена моторного масла и фильтра при тяжёлых условиях — Только при преимущественной буксировке, длительном холостом ходе/движении на малой скорости или пыльных дорогах: каждые 3 000 миль (4 828 км) или 3 месяца, что наступит раньше.
- Сокращённая замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — При преимущественной буксировке, длительном холостом ходе/движении на малой скорости, пыльных дорогах или бездорожье: каждые 30 000 миль (48 280 км).
- Сокращённая замена жидкости раздаточной коробки при тяжёлых условиях (раздатка) — При преимущественной буксировке, длительном холостом ходе/движении на малой скорости, пыльных дорогах или бездорожье: каждые 60 000 миль (96 561 км).
- Замена обычного масла заднего моста при особо тяжёлой буксировке — Только для несинтетического масла при длительной буксировке, наружной температуре выше 21 °C и продолжительном полном газе на скорости выше 45 миль/ч (72 км/ч): каждые 3 000 миль (4 828 км) или 3 месяца. Интервал можно отменить после заправки SAE 75W-140 synthetic WSL-M2C192-A.
Весь регламент по пробегу
- Первая замена зелёной охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — В 45 000 миль (72 420 км), затем каждые 30 000 миль (48 280 км): в 75 000, 105 000 и 135 000 миль опубликованного цикла.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Для версий с МКПП: каждые 60 000 миль (96 561 км).
- Замена свечей зажигания — В 100 000 миль (160 934 км).
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — В 100 000 миль (160 934 км). Фиксированная замена приводного ремня и цепей ГРМ для Explorer в открытом графике не назначена.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — В 150 000 миль (241 402 км) для всех АКПП.
- Замена масла обычного заднего моста — В 150 000 миль (241 402 км) только для обычного, не заполненного синтетикой заднего моста. На мосты с синтетическим маслом этот срок не переносить.
- Замена масла переднего моста — Только 4x4, в 150 000 миль (241 402 км).
- Замена жидкости раздаточной коробки (раздатка) — Только 4x4, в 150 000 миль (241 402 км).