- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первая замена через 3 года; DOT 4 LV, Ford WSS-M6C65-A2.
Регламент ТО Ford F250 P558 рестайлинг, двигатель Ford Power Stroke 409
2019—н.в. · США · дизель
Но не позже16 000 км или 1 год — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте21
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Только заводской регламент MY2020 для 6.7L Power Stroke рынка США/Канады. Масло менять по Intelligent Oil-Life Monitor, но не позже 16 000 км, 12 месяцев или 350 моточасов. Ожидаемые диапазоны: нормальная эксплуатация 12 000–16 000 км; тяжёлая 8 000–12 000 км; экстремальная 4 000–8 000 км. В пыли/песке Ford требует масло через 12 000 км, 6 месяцев или 300 моточасов; топливные фильтры — 24 000 км, 6 месяцев или 600 моточасов. При буксировке, долгом холостом ходе, тяжёлом городском движении, полной массе, устойчивой температуре ниже −23 °C/выше 38 °C или B20 топливные фильтры сокращаются до 24 000 км/6 месяцев (для B20 также 300 моточасов). При тяжёлой буксировке/долгом холостом ходе Ford назначает охлаждающую жидкость впервые на 96 000 км/2 400 моточасов, затем каждые 72 000 км/1 800 моточасов. Дизтопливо с серой свыше 500 ppm: масло 4 000 км/3 месяца; до 500 ppm, но не ULSD: 8 000 км/6 месяцев. Для тяжёлой работы Ford рекомендует SAE 5W-40 WSS-M2C171-F1. Предел 24 000 км и объём масла 14,2 л из руководств TFH MY2023+ сюда намеренно не перенесены.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют по указанию бортового компьютера, но не позже 16 000 км или 1 год — что наступит раньше.
- SAE 10W-30, Ford WSS-M2C171-F1, 12,3 л с фильтром. Для тяжёлой работы — SAE 5W-40 того же допуска; при температуре −30 °C и ниже — SAE 0W-40. Выполнить по индикатору, максимум 16 000 км/12 месяцев/350 моточасов.
Модификация
Номер ТО
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по индикатору — SAE 10W-30, Ford WSS-M2C171-F1, 12,3 л с фильтром. Для тяжёлой работы — SAE 5W-40 того же допуска; при температуре −30 °C и ниже — SAE 0W-40. Выполнить по индикатору, максимум 16 000 км/12 месяцев/350 моточасов.
- Дизельные и общие проверки при каждой замене масла — Слить воду из топливного сепаратора при необходимости/сообщении, долить DEF, проверить индикатор загрязнения воздушного фильтра, тормоза, охлаждение обоих контуров, выпуск, передний мост, кардан, рулевое и подвеску. Многоточечная проверка также включает приводной ремень, аккумулятор, фильтр, уровни/утечки, свет, щётки и омыватели; замена изнашиваемых деталей — по состоянию.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторная замена по интервалу 3 года.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторная замена по интервалу 3 года.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Первая точка интервала 32 000 км.
- Замена воздушного фильтра и обоих топливных фильтров; контроль присадки охлаждающей жидкости — Первая точка интервала 48 000 км: заменить фильтр на двигателе и фильтр на раме, проверить концентрацию/антикоррозионную присадку обоих контуров и при необходимости добавить присадку.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторная точка интервала 32 000 км.
- Замена поролонового фильтра воздухозаборника двигателя — Первая точка интервала 50 000 миль (80 467 км).
- Замена воздушного и топливных фильтров, салонного фильтра и смазки/сальника обслуживаемой передней ступицы (фильтр печки) — Совпадение интервалов: воздушный/топливные — 48 000 км, салонный — 32 000 км, ступица 2WD с не герметизированными подшипниками — 96 000 км; также проверить присадку охлаждающей жидкости.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторная точка интервала 32 000 км.
- Замена воздушного и обоих топливных фильтров; проверка приводного ремня (ремень генератора) — Фильтры — повтор интервала 48 000 км; первая проверка ремня — 90 000 миль (144 000 км), затем каждые 24 000 км. Также проверить присадку охлаждающей жидкости.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторная точка интервала 32 000 км.
- Замена поролонового фильтра воздухозаборника двигателя — Повторная точка интервала 80 467 км.
- Повторная проверка приводного ремня (ремень генератора) — Через 24 000 км после первой проверки.
- Замена воздушного, топливных и салонного фильтров; обслуживание передней ступицы; проверка приводного ремня (ремень генератора) — Совпадение повторных интервалов 48 000, 32 000, 96 000 и 24 000 км; также проверить присадку охлаждающей жидкости.
- Повторная проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка через 24 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторная точка интервала 32 000 км.
- Большое ТО: фильтры, приводной ремень, ATF/фильтр АКП, масла мостов и раздаточной коробки (раздатка) — Заменить воздушный и оба топливных фильтра, ATF и фильтр 10R140 (MERCON ULV WSS-M2C949-A; сухой объём 17,2 л), приводной ремень, масла мостов и раздаточной коробки, подшипники/сальники обслуживаемых передних ступиц. Раздатка: MERCON LV WSS-M2C938-A, 1,8 л. Передний мост: SAE 80W-90 WSP-M2C197-A, 2,6 л. Задний мост по коду/VIN: 10.5 — SAE 75W-85 WSS-M2C942-A, 3,1–3,3/3,3–3,4 л; 10.8 — SAE 75W-140 WSL-M2C192-A, 3,42 л. Проверить присадку охлаждающей жидкости.
- Замена поролонового фильтра воздухозаборника двигателя — Третья точка интервала 80 467 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторная точка интервала 32 000 км.
- Замена воздушного, топливных и салонного фильтров; обслуживание передней ступицы (фильтр печки) — Совпадение повторных интервалов 48 000, 32 000 и 96 000 км; также проверить присадку охлаждающей жидкости.
- Первая замена охлаждающей жидкости и салонного фильтра (тосол, антифриз) — Охлаждающую жидкость обоих контуров заменить через 320 000 км или 10 лет, далее каждые 160 000 км/5 лет; Motorcraft Yellow WSS-M97B57-A2. Объёмы: основной контур 30,0 л, вторичный 7,7 л. На этой же отметке повторяется салонный фильтр 32 000 км.