- Замена тормозной жидкости, далее каждые 36 месяцев (тормозуха) — DOT 4 LV, Ford WSS-M6C65-A2 или ISO 4925 Class 6; заправить по требуемому уровню
Регламент ТО Ford F350 P708, двигатель Ford HO Power Stroke 406
2022—н.в. · США · дизель
Но не позже24 000 км или 1 год — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Масло меняют по сообщению Oil Change Reminder; Ford запрещает превышать 24 000 км, один год или 450 моточасов. Ориентиры срабатывания: до 24 000 км при лёгкой эксплуатации, 12 000–16 000 км при нормальной и менее 12 000 км при тяжёлой. При пыли или бездорожье масло и фильтр менять каждые 12 000 км, шесть месяцев или 300 моточасов; топливные фильтры — каждые 24 000 км, шесть месяцев или 600 моточасов. При B20 предел топливных фильтров — 300 моточасов. При дизтопливе с серой более 500 ppm масло менять каждые 4 000 км или три месяца, при сере менее 500 ppm — каждые 8 000 км или шесть месяцев. При бездорожье масло заднего моста Dana и жидкость раздаточной коробки менять на 80 000 км. При длительной буксировке в жару несинтетическое масло заднего моста менять каждые 48 000 км; 75W-140 WSL-M2C192-A сохраняет интервал 240 000 км. Для коммерческих машин со сдвоенными задними колёсами Ford задаёт замену масла заднего моста каждые 400 000 км в нормальных условиях и каждые 96 000 км при работе около максимальной полной массы. Нулевое ТО и фиксированный интервал замены привода ГРМ не опубликованы; аккумулятор и щётки меняют по состоянию.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по сообщению Oil Change Reminder — SAE 10W-30, Ford WSS-M2C171-F1, 14,2 л с фильтром; для тяжёлой эксплуатации SAE 5W-40; при -30 °C и ниже SAE 0W-40; для B20 допускаются SAE 5W-40 или 15W-40 той же спецификации
- Слив воды из топливного сепаратора при необходимости или по сообщению автомобиля — Также ежемесячно проверять топливный сепаратор
- Долив дизельной выхлопной жидкости DEF — Заполнить бак на каждом масляном сервисе
- Проверка индикатора ограничения воздушного фильтра; замена фильтра при необходимости — После замены сбросить монитор воздушного фильтра
- Перестановка колёс, проверка шин, колёс, тормозных колодок, дисков, барабанов, накладок, шлангов и стояночного тормоза (поменять колёса местами) — Замена тормозных деталей — по результатам проверки
- Проверка уровня и температуры замерзания основной и вторичной охлаждающих систем, состояния шлангов — Motorcraft Yellow WSS-M97B57-A2; основная система 30–31,5 л, вторичная 7,8–9,5 л по оснащению
- Проверка выхлопной системы, теплозащитных экранов, рулевого управления, подвески, карданных валов и шарниров — На полноприводных машинах также проверить передний мост; смазать предусмотренные пресс-маслёнки
- Проверка двух аккумуляторов и стеклоочистителей в рамках рекомендованного многоточечного осмотра — Замена аккумуляторов и щёток — по состоянию; фиксированный интервал не задан
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра, далее каждые 32 000 км (фильтр печки) — При пыли и грязи проверять и менять чаще
- Замена воздушного фильтра двигателя, далее каждые 48 000 км — При пыли ориентироваться также на индикатор ограничения
- Замена установленного на двигателе и установленного на раме топливных фильтров, далее каждые 48 000 км — Для тяжёлых условий действуют сокращённые сроки из notes
- Расширенная проверка основной и вторичной охлаждающих систем и силы ингибитора коррозии; добавить присадку при необходимости — Повторять каждые 48 000 км
- Замена поролонового фильтра воздухозаборника, далее каждые 80 467 км — При пыли и бездорожье Ford сокращает интервал до 48 000 км
- Замена смазки и уплотнения передних ступичных подшипников с обслуживаемыми подшипниками, далее каждые 96 000 км — Только для заднеприводных машин с негерметичными обслуживаемыми подшипниками
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Если не заменён, повторять каждые 24 000 км; заменить не позднее 240 000 км. Для машин с розеткой в кузове действует отдельная проверка каждые 96 000 км и замена каждые 160 000 км
- Замена жидкости и фильтра десятиступенчатой АКПП (масло в автомате) — 10R140: только MERCON ULV, Ford WSS-M2C949-A; объём сервисной заправки Ford на странице дизельной версии не публикует
- Замена приводного ремня, если он не был заменён ранее (ремень генератора) — Для машин с розеткой в кузове Ford назначает замену каждые 160 000 км
- Замена масла в переднем мосту полноприводной версии — SAE 80W-90, Ford WSP-M2C197-A: мост 9.25 — 2,08 л, мост 10.08 — 2,6 л; для limited-slip 9.25 модификатор XL-3 входит в общий объём
- Замена масла в заднем мосту — Подобрать по маркировке моста: 10.5 — SAE 75W-85 WSS-M2C942-A, 3,1–3,4 л; 10.8/11.6/11.8/12.4 — SAE 75W-140 WSL-M2C192-A, объём 3,271–4,399 л по исполнению; для limited-slip требуется XL-3. Для коммерческих машин со сдвоенными задними колёсами действует исключение: 400 000 км в нормальных условиях или 96 000 км около максимальной полной массы
- Замена жидкости раздаточной коробки полноприводной версии (раздатка) — Motorcraft MERCON LV, Ford WSS-M2C938-A, 1,8 л
- Замена передних ступичных подшипников и уплотнений, если установлены обслуживаемые негерметичные подшипники — Только для соответствующего заднеприводного исполнения
- Первая замена охлаждающей жидкости основной и вторичной систем (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; далее каждые 160 000 км или 60 месяцев. Motorcraft Yellow WSS-M97B57-A2; основная система 30–31,5 л, вторичная 7,8–9,5 л по оснащению