- Плановая замена масла механической коробки передач iB5 не требуется (масло в механике) — Заводской workshop manual прямо указывает, что масло менять не требуется. Проверять уровень следует по отдельному сервисному графику либо при признаках утечки.
- Заправочная спецификация масла механической коробки передач iB5 (масло в механике) — Для ремонтной заправки: Ford WSD-M2C200-C, 2,3 л; уровень чуть ниже нижней кромки заливного отверстия. Это заправочный объём, а не интервал замены.
- Замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Руководство Ford описывает проверку и замену щёток, но фиксированный километровый или календарный срок в открытом руководстве не публикует.
Регламент ТО Ford Fiesta Mk5 (B256)
2002—2005 · Европа
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Общий европейский интервал Ford для Fiesta 2002.25 — каждые 20 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. План подтверждён для F6JA/F6JB (1,4 Duratorq-TDCi) и HHJA/HHJB (1,6 Duratorq-TDCi). HHJF и UBJA заводской справочник относит уже к Fiesta 2008.75, поэтому они не покрыты этим планом. Российского заводского плана именно этой модели не найдено. Для пыли, буксировки, длительного холостого хода и коротких поездок Haynes советует более частое обслуживание без числового заводского сокращения. Общая рекомендация российского дилера без однозначной привязки к этому поколению в план не переносилась. Фиксированного срока замены масла автоматической коробки в открытых документах нет.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом базовом ТО. SAE 5W-30, Ford WSS-M2C913-B. Заправка с фильтром: F6JA/F6JB — 3,80 л; HHJA/HHJB — 3,85 л.
- Замена салонного фильтра при его наличии (фильтр печки) — Каждые 12 500 миль или 12 месяцев. Вторичный источник; at_km не повторяется, поскольку работа привязана к каждому базовому ТО, а заводской европейский базовый интервал в JSON задан отдельно как 20 000 км/12 месяцев.
- Слив воды из топливного фильтра — Каждые 12 500 миль или 12 месяцев по вторичному графику Haynes; числовой заводской пооперационный график в открытом доступе не найден.
- Проверка тормозных колодок, дисков и задних барабанов — На каждом годовом обслуживании по вторичному графику Haynes; замена по состоянию, фиксированный срок не опубликован.
- Проверка аккумулятора — Руководство Ford указывает регулярную проверку уровня электролита при плановых сервисных осмотрах. Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега. Ford Super DOT 4, ESD-M6C57-A. Для дизеля открытый срок найден только во вторичном графике Haynes; спецификация жидкости подтверждена заводским руководством.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — При заводской фиолетовой Super Plus — каждые 10 лет; Ford WSS-M97B44-D. Для дизеля открытый срок найден только во вторичном графике Haynes, спецификация жидкости подтверждена Ford.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Каждые 37 500 миль или 3 года; at_km — перевод опубликованного пробега с округлением до ближайшего километра. Открытого заводского пооперационного графика не найдено, поэтому источник вторичный.
- Проверка уровня масла в коробке передач — Каждые 37 500 миль или 3 года; at_km — перевод опубликованного пробега с округлением. Вторичный источник. Для МКПП iB5 заводской manual отдельно указывает, что плановая замена масла не нужна.
- Замена ремня ГРМ — Duratorq-TDCi с 2006 модельного года (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для F6JA/F6JB и HHJA/HHJB: 200 000 км или 10 лет, что наступит раньше.
- Замена ремня ГРМ — Duratorq-TDCi до 2006 модельного года (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для F6JA/F6JB и HHJA/HHJB: 240 000 км или 10 лет, что наступит раньше.
- Замена приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Каждые 150 000 миль или 10 лет; at_km — перевод опубликованного пробега с округлением. Открытого заводского срока не найдено, поэтому источник вторичный.