- Масло PTU и заднего редуктора AWD: обычная плановая замена не требуется (масло в мосту) — Менять/проверять при погружении агрегата в воду, наличии течи или по решению дилера после длительной тяжёлой эксплуатации.
- Спецификация масла PTU и заднего редуктора AWD на случай необходимой замены (масло в мосту) — PTU: SAE 75W-140 WSL-M2C192-A, 0,53 л; задний редуктор: SAE 80W-90 WSP-M2C197-A, 1,15 л.
Регламент ТО Ford Flex I рестайлинг
2011—2019 · США · двигатель Ford Duratec 35 998
Но не позже16 000 км или 1 год — что наступит раньше
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент рынка США. Моторное масло меняется по сообщению Intelligent Oil-Life Monitor; при нормальной эксплуатации сообщение обычно появляется через 12 000–16 000 км, при тяжёлой — через 8 000–12 000 км, при экстремальной — через 5 000–8 000 км. После сообщения замену выполнить не позднее двух недель или 800 км. Если дисплей сброшен преждевременно или неисправен — менять через 8 000 км или 6 месяцев. Для постоянной езды по грунту, песку, пыли и в горах Ford требует масло и фильтр каждые 8 000 км или 6 месяцев, жидкость АКПП каждые 48 000 км и частую проверку/замену воздушного и салонного фильтров. При буксировке прицепа: жидкость АКПП каждые 48 000 км, свечи каждые 96 000 км. При длительном холостом ходе или низкой скорости: жидкость АКПП каждые 48 000 км, свечи каждые 96 000 км, фильтры — часто по состоянию. Для жаркого климата указан интервал масла 8 000 км. PTU и задний редуктор AWD не имеют нормального планового интервала: проверка/замена не нужна, кроме погружения в воду, течи или решения дилера после длительной тяжёлой эксплуатации. Нулевое ТО не предписано. Руководство не публикует фиксированный срок замены тормозной жидкости, топливного фильтра, цепи ГРМ, аккумулятора и щёток; они проверяются по состоянию. Спецификация масла менялась по модельному году: 2011 — WSS-M2C930-A, 2012–2013 — WSS-M2C945-A, 2019 — WSS-M2C945-B1.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по сообщению Intelligent Oil-Life Monitor — SAE 5W-20. Объём с фильтром: 5,2 л для 2011–2012; 5,7 л для 2013–2019. Спецификация по модельному году: 2011 WSS-M2C930-A, 2012–2013 WSS-M2C945-A, 2019 WSS-M2C945-B1. Для 2019 при температуре −30 °C и ниже допускается SAE 0W-20 WSS-M2C947-B1. После замены сбросить Oil-Life Monitor.
- Перестановка колёс, проверка износа шин и глубины протектора (поменять колёса местами) — На каждом ТО по индикатору масла.
- Проверка уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — MERCON LV, WSS-M2C938-A; требования к проверке уточнять у дилера.
- Проверка тормозных колодок, дисков, шлангов и стояночного тормоза — Тормозная жидкость DOT 4 LV, WSS-M6C65-A2; завод задаёт проверку уровня, но не публикует фиксированный срок замены.
- Проверка концентрации охлаждающей жидкости и шлангов системы охлаждения (тосол, антифриз) — Также проверить уровень жидкости.
- Проверка выхлопной системы и теплозащитных экранов — На каждом ТО по индикатору масла.
- Проверка заднего редуктора и карданных шарниров на автомобилях AWD (масло в мосту) — Осмотр на каждом ТО; плановая замена масла редуктора заводом не предусмотрена.
- Проверка пыльников полуосей — На каждом ТО по индикатору масла.
- Проверка рулевых тяг, шаровых опор, подвески, наконечников, карданного вала и шарниров (шаровые) — На каждом ТО по индикатору масла.
- Проверка колёс на шум, износ, люфт и сопротивление вращению — На каждом ТО по индикатору масла.
- Многоточечная проверка приводных ремней, аккумулятора, воздушного фильтра, уровней жидкостей, утечек, подвески, света, стекла и стеклоочистителей (ремень генератора) — Ford рекомендует эту проверку при каждом плановом ТО; щётки и аккумулятор заменяются по состоянию.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Первая отметка; далее повторять каждые 32 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первая отметка; далее повторять каждые 48 000 км.
- Замена фильтра климатизированных передних сидений при наличии — Указано в руководствах 2011 и 2013; в таблице 2019 этот пункт отсутствует. Для оснащённых ранних автомобилей повторять каждые 48 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторная отметка 32 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторная отметка 32 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторная отметка 48 000 км.
- Замена фильтра климатизированных передних сидений при наличии — Для оснащённых ранних автомобилей; повторная отметка 48 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторная отметка 32 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторная отметка 48 000 км.
- Замена фильтра климатизированных передних сидений при наличии — Для оснащённых ранних автомобилей; повторная отметка 48 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторная отметка 32 000 км.
- Замена свечей зажигания — Нормальные условия; при буксировке прицепа или длительной работе на холостом ходу завод указывает 96 000 км.
- Осмотр приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Первый пробеговый осмотр.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Через 160 000 км или 72 месяца, что наступит раньше; затем каждые 80 000 км или 36 месяцев. Использовать тип охлаждающей жидкости, указанный для конкретного модельного года.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторная отметка 32 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторная отметка 48 000 км.
- Замена фильтра климатизированных передних сидений при наличии — Для оснащённых ранних автомобилей; повторная отметка 48 000 км.
- Повторный осмотр приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Руководства 2011 и 2013 требуют повторный осмотр после первого осмотра на 160 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторная отметка 32 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторная отметка 48 000 км.
- Замена фильтра климатизированных передних сидений при наличии — Для оснащённых ранних автомобилей; повторная отметка 48 000 км.
- Повторная замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — После первой замены повторять каждые 80 000 км или 36 месяцев, что наступит раньше.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — АКПП 6F50: MERCON LV, WSS-M2C938-A; 10,3 л — приблизительный сухой объём, фактический объём при обслуживании отличается. Руководство 2011 отдельно указывает, что замена фильтра 6F50 не требуется.
- Замена приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Если ремень не был заменён ранее.