- Масло 6-ступенчатой механической коробки MMT6: заводской европейский интервал замены не опубликован (масло в механике) — Справочно по официальному дополнению Focus ST для рынка США: Motorcraft Dual Clutch Transmission Fluid XT-11-QDC, Ford WSS-M2C200-D2, полный объем 1,7 л. Эти данные не задают европейский срок замены.
- Плановая замена топливного фильтра бензинового двигателя не требуется — В официальном дополнении Focus ST для рынка США указано: Engine fuel filter — Service for life; европейский график содержит периодическую замену только для дизельных двигателей.
- Плановая замена цепи ГРМ не предусмотрена опубликованным графиком (цепь привода клапанов) — В графике Ford интервалы ремня ГРМ относятся к другим двигателям; для 2.0 EcoBoost SCTi опубликован только срок приводных ремней навесного оборудования.
Регламент ТО Ford Focus ST III
2012—2014 · Европа · двигатель R9DA
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Нулевое ТО заводским графиком не предусмотрено. Базовое ТО: каждые 20 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; расширенный состав — каждые 40 000 км. Для тяжелых или пыльных условий Ford относит к ним регулярные поездки короче 16 км, длительную работу на холостом ходу, грунтовые/пыльные дороги, буксировку, багажник на крыше и максимальную загрузку. В этих условиях масло и фильтр рекомендовано менять каждые 10 000 км; воздушный фильтр — чаще; охлаждающую жидкость — каждые 80 000 км или 3 года. Европейский график не публикует периодическую замену масла МКПП MMT6; американское заводское дополнение Focus ST приведено только для подтверждения типа жидкости и объема, не как европейский интервал. Автомобиль переднеприводный: раздаточной коробки и отдельных редукторов в регламенте нет. Для цепи ГРМ периодическая замена не опубликована; опубликована только замена приводных ремней. Топливный фильтр бензинового двигателя в заводском дополнении Focus ST для США указан как рассчитанный на весь срок службы. Щетки, аккумулятор, тормозные колодки и диски заменяются по результатам проверки, без жесткого срока.
Модификация
Общий регламентR9DA
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Европейское руководство Focus: основное масло для бензиновых двигателей — 5W-20 Ford WSS-M2C948-B; допустимая альтернатива для всех бензиновых двигателей, кроме 1.0 EcoBoost, — 5W-30 Ford WSS-M2C913-C. Заправочный объем 2.0 EcoBoost с фильтром — 5,4 л. При тяжелых/пыльных условиях — каждые 10 000 км.
- Проверка работы стеклоочистителей и омывателей; регулировка или замена щеток при необходимости — Жесткий интервал замены щеток не установлен.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года. Motorcraft/Ford DOT 4 LV High Performance, Ford WSS-M6C65-A2 или ISO 4925 Class 6.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр запахов; далее повторять в составе расширенного ТО каждые 40 000 км.
- Проверка аккумулятора и клемм; очистка и смазка клемм при необходимости — В составе расширенного ТО; замена аккумулятора — по состоянию.
- Проверка износа тормозных колодок и дисков — Проверять чаще при тяжелых или пыльных условиях; замена колодок и дисков — по состоянию. Проверка со снятием колес впервые на 40 000 км, затем каждые 80 000 км.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 60 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 60 000 км; при тяжелых или пыльных условиях менять чаще.
- Слив, промывка и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 160 000 км или 5 лет. Motorcraft SuperPlus Antifreeze/Coolant, Ford WSS-M97B44-D. При тяжелых/пыльных условиях — 80 000 км или 3 года.
- Замена приводных ремней навесного оборудования (ремень генератора) — Для 2.0 EcoBoost SCTi: 200 000 км или 10 лет, что наступит раньше.