- Малое обслуживание двигателя (tune-up) — Первый раз на 6000 милях, затем через каждые 6000 миль. По заводской таблице: очистить, отрегулировать и проверить свечи; проверить и отрегулировать приводные ремни; проверить заряд аккумулятора; проверить и отрегулировать зажигание, холостой ход и холостую смесь; очистить крышку и ротор распределителя, обслужить его точки смазки; освободить клапан подогрева впуска в выпускной системе; осмотреть радиатор, шланги и двигатель на утечки. Это обслуживание/регулировка по состоянию, а не фиксированная замена свечей, ремней или аккумулятора.
Регламент ТО Ford Galaxie 1 поколение
1959—1959 · США
Межсервисный интервалкаждые 6 437 км
Топливобензин
Регламент США для всех трёх двигателей из задания. Базовым интервалом выбран опубликованный Ford интервал замены моторного масла 4000 миль (6437 км); это не означает замену масляного фильтра с той же периодичностью — её числовой интервал не найден. Малый tune-up выполняется каждые 6000 миль (9656 км), большой — каждые 12000 миль (19312 км). Календарных пределов и отдельного сокращённого интервала для тяжёлых условий Ford в открытых страницах не приводит. Применимость исторических жидкостей к современным продуктам необходимо устанавливать отдельно по актуальным техническим данным производителя жидкости, без изменения заводской периодичности.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 6 437 км.
- Каждые 4000 миль (6437 км). Минимальная историческая классификация — API MS. Вязкость по температуре окружающего воздуха: выше +32 °F — SAE 20 или 20W; от +32 до −10 °F — SAE 10W; ниже −10 °F — SAE 5W. Заправка без смены фильтра: двигатель 223 — 4 жидкие кварты США (примерно 3,79 л), двигатели 292 и 352 — 5 кварт (примерно 4,73 л). При смене масляного фильтра Ford требует добавить ещё 1 кварту: итог соответственно 5 кварт (примерно 4,73 л) и 6 кварт (примерно 5,68 л). Пересчёт выполнен по коэффициенту NIST 1 жидкая кварта США = 0,9463529 л: https://www.nist.gov/pml/special-publication-811/nist-guide-si-appendix-b-conversion-factors/nist-guide-si-appendix-b9. Заводской числовой интервал самой замены масляного фильтра в открытых материалах не найден.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 4000 миль (6437 км). Минимальная историческая классификация — API MS. Вязкость по температуре окружающего воздуха: выше +32 °F — SAE 20 или 20W; от +32 до −10 °F — SAE 10W; ниже −10 °F — SAE 5W. Заправка без смены фильтра: двигатель 223 — 4 жидкие кварты США (примерно 3,79 л), двигатели 292 и 352 — 5 кварт (примерно 4,73 л). При смене масляного фильтра Ford требует добавить ещё 1 кварту: итог соответственно 5 кварт (примерно 4,73 л) и 6 кварт (примерно 5,68 л). Пересчёт выполнен по коэффициенту NIST 1 жидкая кварта США = 0,9463529 л: https://www.nist.gov/pml/special-publication-811/nist-guide-si-appendix-b-conversion-factors/nist-guide-si-appendix-b9. Заводской числовой интервал самой замены масляного фильтра в открытых материалах не найден.
- Очистка сухого воздушного фильтра двигателя — Каждые 4000 миль (6437 км): снять фильтрующий элемент и осторожно выстучать пыль о твёрдую поверхность; не погружать элемент в растворитель и не продувать сжатым воздухом.
Весь регламент по пробегу
- Большое обслуживание двигателя (tune-up) — Первый раз на 12000 милях, затем через каждые 12000 миль. Включает операции малого tune-up и заводские проверки/работы большого tune-up: измерить компрессию; проверить крепление впускного коллектора; очистить и обслужить клеммы аккумулятора; проверить генератор, стартер, катушку и цепи зажигания; проверить распределитель, заменить контакты прерывателя и конденсатор; очистить отстойник топливного насоса, заменить его сетчатый фильтр, проверить насос и очистить поплавковую камеру карбюратора; проверить и отрегулировать клапанные зазоры на Mileage Maker Six 223 и Thunderbird 292 V-8; добавить ингибитор коррозии в систему охлаждения, если антифриз уже не содержит такую присадку.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз на 24000 милях (38624 км), далее через каждые 24000 миль.