- Проверка аккумулятора, стеклоочистителя и эксплуатационных жидкостей — Каждые 6 месяцев: проверить и при необходимости очистить соединения аккумулятора; проверить уровни ГУР и жидкости сцепления, охлаждающие жидкости двигателя и интеркулера; проверить распыл омывателя, работу щёток и очистить их, заменить при необходимости.
Регламент ТО Ford GT I
2004—2006 · США
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО8 000 км
Топливобензин
Общий заводской план для единственного двигателя поколения — 5,4-литрового DOHC V8 с нагнетателем (переданный код C54SDSM). Максимальный интервал замены моторного масла: 5 000 миль (8 000 км) или 12 месяцев, что наступит раньше. Отдельного нулевого ТО Ford не требует: на первых 1 000 милях (1 600 км) предписано лишь менять скорость движения и не применять модификаторы трения либо специальные обкаточные масла. Для нетипичной эксплуатации Ford требует увеличить частоту обслуживания, но числовой сокращённый интервал для GT не публикует. Масло трансэксла менять каждые 3 года; кроме того, менять после погружения трансэксла в воду. Фиксированных сроков замены цепей ГРМ, аккумулятора, тормозных колодок и дисков не опубликовано: они обслуживаются по результатам проверок. Салонный фильтр в перечне обслуживания GT отсутствует.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 5 000 миль (8 000 км) или 12 месяцев. Полностью синтетическое SAE 5W-50 Motorcraft либо эквивалент по Ford WSS-M2C931-A; заправка с фильтром 9,5 US qt (9,0 л).
- Комплексная проверка автомобиля — На каждом плановом ТО: уровни тормозной жидкости, охлаждающей жидкости двигателя и интеркулера, жидкости ГУР и омывателя; шины; выхлоп; аккумулятор; световые приборы и звуковой сигнал; радиаторы, охладители и шланги отопителя/кондиционера; стеклоомыватель и стеклоочиститель; утечки; воздушный фильтр; пыльники полуосей; амортизаторы и подвеска.
- Проверка тормозных колодок, дисков, магистралей, шлангов и стояночного тормоза — Проверять на каждом плановом ТО; колодки и диски заменять по состоянию, фиксированный срок замены Ford не публикует.
- Проверка системы охлаждения двигателя и интеркулера, шлангов и приводных ремней (ремень генератора) — Проверять при каждом плановом обслуживании; уровни и концентрацию охлаждающей жидкости дополнительно проверять каждые 6 месяцев.
- Замена щёток стеклоочистителя — Ford рекомендует заменять щётки не реже одного раза в год для оптимальной работы.
Весь регламент по пробегу
- Замена масла механического трансэксла — Повторять каждые 3 года; также заменить после погружения трансэксла в воду. Motorcraft SAE 75W-90 Premium Synthetic Transaxle Lubricant, XT-75W90-QGT; заправка 4,5 US qt (4,3 л), уровень при стоящем горизонтально автомобиле — на 6–14 мм ниже нижней кромки заливного отверстия.
- Замена ремня привода масляного насоса — Первая замена на 30 000 милях (48 000 км), далее через 30 000 миль. Дополнительно заменить, если автомобиль хранился 3 года или более и двигатель не запускался минимум на 30 минут в каждый год хранения.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Первый раз и далее каждые 30 000 миль (48 000 км) или 3 года, что наступит раньше. Motorcraft Premium Gold Engine Coolant жёлтого цвета, WSS-M97B51-A1; заводская концентрация 50/50. Полная ёмкость контура двигателя 6,6 US gal (25 л), отдельного контура интеркулера — 4,5 US gal (17 л).
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз и далее каждые 30 000 миль (48 000 км) или 3 года; при ежегодном ТО осматривать и заменять раньше при необходимости.
- Замена топливного фильтра — Первый раз и далее каждые 30 000 миль (48 000 км) или 3 года.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — На 60 000 милях (96 000 км) и повторно через 60 000 миль. Motorcraft High Performance DOT 3, PM-1, спецификация Ford ESA-M6C25-A / DOT 3.
- Замена свечей зажигания — На 100 000 милях (160 000 км). Свечи, соответствующие требованиям Ford; заводской зазор 1,1–1,2 мм.
- Замена приводного ремня или ремней (ремень генератора) — На 100 000 милях (160 000 км); до этого ремни осматриваются при каждом плановом ТО.
- Проверка и при необходимости замена клапана вентиляции картера PCV (маслоотделитель) — На 100 000 милях (160 000 км).