- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3/DOT-4.
- Проверка уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Mazda ATF M-V; полный справочный объём АКПП — 7,2 л. Это не объём сервисного слива. Фиксированная замена в таблице не предписана.
- Проверка системы охлаждения, топливных магистралей и шлангов — Осмотреть и устранить выявленные неисправности.
Регламент ТО Ford Ixion I, двигатель FP-DE
1999—2003 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте11
Европейский заводской регламент Mazda Premacy CP с двигателем FP, а не отдельная сервисная книжка Ford Ixion для Японии или России. Обязательного нулевого ТО руководство не публикует. При пыли, длительной работе на холостом ходу или малой скорости, длительной эксплуатации на холоде либо регулярных коротких поездках масло и фильтр менять каждые 10 000 км или раньше. В очень пыльных или песчаных условиях воздушный фильтр проверять и при необходимости менять чаще. При интенсивном использовании тормозов или крайне влажном климате тормозную жидкость менять ежегодно. Для бензинового двигателя фиксированная замена топливного фильтра в европейской таблице не указана. Для масла механической коробки строка таблицы не содержит плановой операции; для АКПП указана только проверка уровня, без фиксированной замены. Интервалов замены масла редуктора или раздаточной коробки руководство не публикует. Щётки стеклоочистителя входят в ежегодную функциональную проверку электрооборудования. Колодки и диски проверяются на каждом ТО и меняются по состоянию.
Модификация
Общий регламентFP-DE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для Европы: Mazda genuine DEXELIA, API SJ/ACEA A1 или A3, SAE 5W-30; также разрешено API SJ/ACEA A3 SAE 10W-40. Заправочный объём бензинового двигателя при замене фильтра — 3,5 л.
- Проверка приводных ремней двигателя, включая ремни гидроусилителя и кондиционера (ГУР) — Осмотреть и при необходимости отрегулировать или заменить.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Европейская таблица предписывает замену на каждом ТО.
- Проверка тормозных колодок, дисков, стояночного тормоза, педалей, магистралей, шлангов и усилителя — Замена изношенных колодок и дисков выполняется по результату проверки; жёсткий интервал замены не опубликован.
- Проверка уровня и плотности электролита аккумулятора — Замена аккумулятора — по результату проверки; фиксированный срок не опубликован.
- Функциональная проверка электрооборудования, стеклоочистителей, омывателей и щёток — Щётки менять по состоянию; отдельный фиксированный интервал не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — В пыльных или песчаных условиях проверять и при необходимости менять чаще.
- Проверка свечей зажигания — Проверить и заменить при необходимости; фиксированная обязательная замена в европейской таблице не указана.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3/DOT-4.
- Проверка уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Mazda ATF M-V; плановой замены в таблице нет.
- Проверка системы охлаждения, топливных магистралей и шлангов — Осмотреть и устранить выявленные неисправности.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для двигателя FP обязательна замена каждые 90 000 км; превышение интервала может повредить двигатель.
- Проверка зазоров клапанов — Проверять каждые 90 000 км.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 90 000 км или 4 года. Справочный объём бензинового двигателя: 7,5 л с отопителем или 6,9 л без отопителя; далее менять каждые 2 года.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3/DOT-4.
- Проверка уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Mazda ATF M-V; плановой замены в таблице нет.
- Замена воздушного фильтра двигателя — В пыльных или песчаных условиях проверять и при необходимости менять чаще.
- Проверка свечей зажигания — Проверить и заменить при необходимости.
- Проверка системы охлаждения, топливных магистралей и шлангов — Осмотреть и устранить выявленные неисправности.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3/DOT-4.
- Проверка уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Mazda ATF M-V; плановой замены в таблице нет.
- Проверка системы охлаждения, топливных магистралей и шлангов — Осмотреть и устранить выявленные неисправности.
- Замена воздушного фильтра двигателя — В пыльных или песчаных условиях проверять и при необходимости менять чаще.
- Проверка свечей зажигания — Проверить и заменить при необходимости.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3/DOT-4.
- Проверка уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Mazda ATF M-V; плановой замены в таблице нет.
- Проверка системы охлаждения, топливных магистралей и шлангов — Осмотреть и устранить выявленные неисправности.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторная замена через 90 000 км после первой.
- Проверка зазоров клапанов — Повторная проверка через 90 000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3/DOT-4.
- Проверка уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Mazda ATF M-V; плановой замены в таблице нет.
- Замена воздушного фильтра двигателя — В пыльных или песчаных условиях проверять и при необходимости менять чаще.
- Проверка свечей зажигания — Проверить и заменить при необходимости.
- Проверка системы охлаждения, топливных магистралей и шлангов — Осмотреть и устранить выявленные неисправности.