- Контроль уровня и спецификации жидкости АКПП (масло в автомате) — Motorcraft MERCON Multi-Purpose ATF или эквивалент; полный заправочный объём АКПП 2,5 л — 8,8 л
- Периодическая проверка уровня масла МКПП (масло в механике) — Проверять у дилера во время регулярных замен моторного масла. Плановая замена при нормальной эксплуатации не назначена; полный объём МКПП — 2,7 л
Регламент ТО Ford Probe II, двигатель KL-DE
1992—1997 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте21
План относится к американскому Ford Probe 1997 модельного года с двигателем 2,5 л. Нулевое ТО с заменой жидкостей Ford не назначает: обкатка длится первые 1 600 км, специальное обкаточное масло запрещено; единственная отдельная обязательная операция — повторная затяжка колёсных гаек на 800 км. Тяжёлые условия: багажник на крыше, сильная запылённость, длительная работа на холостом ходу (полиция, такси, доставка) и частые поездки короче 16 км при температуре ниже −18 °C. В них масло и фильтр менять каждые 5 000 км или 3 месяца. Жидкость АКПП в обычных условиях менять каждые 48 000 км; сокращённый интервал 35 000 км применяется при частой эксплуатации в жару выше 32 °C с тяжёлым грузом или в горах, а также для полиции, такси и доставки. Масло МКПП при нормальной эксплуатации планово не сливается: Ford требует периодически проверять уровень во время замен моторного масла. Для Калифорнии ремень ГРМ проверяют на 144 000 км и меняют на 168 000 км; вне Калифорнии меняют на 96 000 и 192 000 км.
Модификация
Номер ТО
ТО-1ТО-21 годТО-3800 кмТО-435 000 кмТО-540 000 км · 2 годаТО-648 000 кмТО-748 000 км · 3 годаТО-870 000 кмТО-980 000 км · 4 годаТО-1096 000 кмТО-1196 000 км · 6 летТО-12105 000 кмТО-13128 000 км · 7 летТО-14140 000 кмТО-15144 000 кмТО-16144 000 км · 9 летТО-17168 000 кмТО-18175 000 кмТО-19176 000 км · 10 летТО-20192 000 кмТО-21192 000 км · 12 лет
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, спецификация Ford WSS-M2C153-F; объём с фильтром 4,0 л. Обычные условия: каждые 8 000 км или 6 месяцев; тяжёлые: каждые 5 000 км или 3 месяца
- Проверка щёток стеклоочистителя — Ford требует проверять не реже двух раз в год; замена только если очистка не восстановила работу
Весь регламент по пробегу
- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять ежегодно; Ford High Performance DOT 3 или эквивалент по ESA-M6C25-A. Плановая замена жидкости в руководстве не назначена
- Повторная затяжка колёсных гаек после начала эксплуатации — Также повторять через 800 км после каждой замены колеса или ослабления гаек
- Замена жидкости АКПП при специальных тяжёлых условиях (масло в автомате) — Повторять каждые 35 000 км только при частой эксплуатации в жару выше 32 °C с тяжёлым грузом или в горах, а также для полиции, такси и доставки
- Проверка уровня электролита обслуживаемого аккумулятора — Только если штатный необслуживаемый аккумулятор заменён малообслуживаемым; повторять каждые 40 000 км или 24 месяца, а при температуре выше 32 °C — чаще. Для штатного необслуживаемого аккумулятора плановая замена не назначена
- Замена свечей зажигания — Первый 30 000-мильный этап
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый 30 000-мильный этап
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Осмотр состояния
- Замена жидкости АКПП (масло в автомате) — Обычные условия; повторять каждые 48 000 км
- Проверка топливных магистралей, тормозов, приводов, подвески и рулевого управления — Включая тормозные колодки, диски, магистрали и шланги, теплозащитные экраны, пыльники приводов, крепёж и шаровые опоры
- Проверка системы охлаждения, шлангов, хомутов и концентрации антифриза (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 48 000 км или 36 месяцев
- Замена жидкости АКПП при специальных тяжёлых условиях (масло в автомате) — Очередная замена по сокращённому интервалу 35 000 км
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 80 000 км или 48 месяцев. Ford Premium Engine Coolant по ESE-M97B44-A, смесь с водой 50/50; полный объём системы 2,5 л — 7,5 л
- Замена свечей зажигания и воздушного фильтра двигателя — Очередной 30 000-мильный этап
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Осмотр состояния
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для автомобилей вне Калифорнии; для калифорнийских автомобилей на этом этапе Ford рекомендует осмотр
- Замена топливного фильтра — Для Калифорнии рекомендовано, но не обязательно; вне Калифорнии входит в регламент
- Замена жидкости АКПП (масло в автомате) — Обычные условия; очередная замена по интервалу 48 000 км
- Проверка системы охлаждения, топливных магистралей, тормозов, приводов, подвески и рулевого управления — Полный повтор 30 000-мильного осмотра; система охлаждения — не позже 36 месяцев после прошлой проверки
- Замена жидкости АКПП при специальных тяжёлых условиях (масло в автомате) — Очередная замена по сокращённому интервалу 35 000 км
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — После первой замены повторять каждые 48 000 км или 36 месяцев
- Замена жидкости АКПП при специальных тяжёлых условиях (масло в автомате) — Очередная замена по сокращённому интервалу 35 000 км
- Замена свечей зажигания и воздушного фильтра двигателя — Очередной 30 000-мильный этап
- Замена жидкости АКПП (масло в автомате) — Обычные условия; очередная замена по интервалу 48 000 км
- Проверка приводных ремней и ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Ремень ГРМ на этом пробеге проверяется только на автомобилях для Калифорнии
- Проверка системы охлаждения, топливных магистралей, тормозов, приводов, подвески и рулевого управления — Полный повтор 30 000-мильного осмотра
- Замена ремня ГРМ на автомобилях для Калифорнии (ремень, от которого гнёт клапаны) — Калифорнийский вариант регламента
- Замена жидкости АКПП при специальных тяжёлых условиях (масло в автомате) — Очередная замена по сокращённому интервалу 35 000 км
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Очередная замена по интервалу 48 000 км или 36 месяцев
- Замена свечей зажигания, воздушного фильтра двигателя и ремня ГРМ — Ремень ГРМ — для автомобилей вне Калифорнии; очередной 30 000-мильный этап
- Замена топливного фильтра — Плановая замена на конце опубликованного обычного цикла
- Замена жидкости АКПП (масло в автомате) — Обычные условия; конец опубликованного обычного цикла
- Проверка приводных ремней, системы охлаждения, топливных магистралей, тормозов, приводов, подвески и рулевого управления (ремень генератора) — Полный повтор 30 000-мильного осмотра