- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Далее каждые 24 месяца
Регламент ТО Ford Puma I, двигатель FHF
1997—2001 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Континентальный европейский регламент для Puma 1998, двигатель 1,4 л Zetec-SE. Нулевое ТО не опубликовано. Отдельный сокращённый интервал для тяжёлых условий именно для этой Puma в открытых заводских материалах не найден. Фиксированные интервалы замены масла МКПП, тормозных колодок и дисков, аккумулятора и щёток стеклоочистителя не опубликованы; эти позиции обслуживаются по результатам проверки состояния.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C912-A1 или WSS-M2C913-A; при замене с фильтром 3,75 л с EFL500 или 3,80 л с EFL10
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом плановом ТО
Весь регламент по пробегу
- Проверка системы кондиционирования — Далее каждые 36 месяцев
- Проверка крышки расширительного бачка системы охлаждения — Далее каждые 48 месяцев
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 10 лет
- Замена свечей зажигания — Далее каждые 60000 км или 48 месяцев
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее каждые 90000 км или 72 месяца
- Замена топливного фильтра — Далее каждые 90000 км или 72 месяца
- Замена элемента маслоотделителя вентиляции картера — Далее каждые 90000 км или 72 месяца
- Повторная замена свечей зажигания — Второй интервал замены
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для 1,4 л Zetec-SE: 150000 км или 10 лет
- Замена приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — 150000 км или 10 лет
- Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов — 150000 км или 10 лет