- Замена щёток стеклоочистителя при ухудшении качества очистки — Фиксированный интервал не установлен
Регламент ТО Ford Ranger Intl (Mazda), двигатель WLAA
1998—2011 · TH · дизель
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте14
Это заводской график из руководства Ford Motor Company, напечатанного Ford Bangkok для экспортного Ranger 2.5/3.0 TDCi; это не российский график. Официальное русское руководство Ford 2010 для того же Ranger с двигателями WL подтверждает жидкости и заправочные объёмы, но таблицы периодичности ТО не содержит. Нулевое ТО не опубликовано. При пыли, длительном холостом ходе/малой скорости, регулярных поездках короче 8 км, сильной жаре или постоянной езде в горах масло и фильтр следует менять чаще, но числовой сокращённый интервал Ford не указал. Для очень пыльных/песчаных условий воздушный фильтр заменять каждые 20000 км или 12 месяцев. При интенсивном торможении или очень влажном климате тормозную жидкость менять ежегодно. При буксировке, тяжёлой коммерческой эксплуатации, пыли или бездорожье: жидкость АКПП — каждые 50000 км, масло раздаточной коробки при АКПП — каждые 100000 км. В тяжёлых условиях масло переднего и заднего редукторов 4×4 заменять каждые 20000 км или 12 месяцев. Щётки меняются по состоянию. Интервалы салонного фильтра в найденных руководствах не опубликованы; свечи зажигания к этому дизельному плану не относятся.
Модификация
Общий регламентWLAA
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для российского Ranger 2010: Ford WSS-M2C913-C; предпочтительно SAE 5W-30 и ACEA A5/B5; заправка с фильтром 7,0 л
- Проверка приводных ремней, включая ремни усилителя рулевого управления и кондиционера (ремень генератора) — При тяжёлых условиях проверять чаще; числовой сокращённый интервал не опубликован
- Проверка топливных трубок и шлангов — Осмотр, очистка, ремонт, регулировка или замена при необходимости
- Проверка стояночного тормоза — Регулировка или ремонт при необходимости
- Проверка передних тормозных колодок и дисков — Замена по результатам проверки; фиксированный срок замены не опубликован
Весь регламент по пробегу
- Проверка системы охлаждения — Далее каждые 20000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 10000 км или 6 месяцев
- Проверка аккумуляторной батареи: уровень и плотность электролита — Далее каждые 20000 км или 12 месяцев; при экстремальной жаре или холоде — каждые 10000 км или 6 месяцев
- Замена масла переднего и заднего редукторов на автомобиле 4×4 (масло в мосту) — Передний: API GL-5 SAE 90 выше −18 °C или SAE 80 ниже −18 °C, 1,9 л; задний: API GL-5 SAE 80W-90, 3,0 л
- Замена воздушного фильтра двигателя — На промежуточных ТО фильтр очищать; при очень пыльных или песчаных условиях заменять каждые 20000 км или 12 месяцев
- Замена топливного фильтра — Первая замена
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первая замена; при интенсивном использовании тормозов или очень влажном климате заменять ежегодно
- Замена масла заднего редуктора на автомобиле 4×2 (масло в мосту) — API GL-5 SAE 80W-90; объём 2,45 л для обычного 4×2 или 3,0 л для Hi-Rider
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена
- Замена топливного фильтра — Плановая замена
- Замена масла переднего и заднего редукторов на автомобиле 4×4 (масло в мосту) — Передний: API GL-5 SAE 90 выше −18 °C или SAE 80 ниже −18 °C, 1,9 л; задний: API GL-5 SAE 80W-90, 3,0 л
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Плановая замена
- Замена масла заднего редуктора на автомобиле 4×2 (масло в мосту) — API GL-5 SAE 80W-90; объём 2,45 л для обычного 4×2 или 3,0 л для Hi-Rider
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена
- Замена топливного фильтра — Плановая замена
- Замена охлаждающей жидкости типа FL22 (тосол, антифриз) — Только для автомобилей с обозначением FL22 на крышке системы охлаждения или рядом с ней
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — MTF Type A, 3,55 л
- Замена масла раздаточной коробки 4×4 с механической коробкой передач (раздатка) — MTF Type A, 1,85 л
- Замена масла переднего и заднего редукторов на автомобиле 4×4 (масло в мосту) — Передний: API GL-5 SAE 90 выше −18 °C или SAE 80 ниже −18 °C, 1,9 л; задний: API GL-5 SAE 80W-90, 3,0 л
- Замена ремня ГРМ и автоматического натяжителя (ремень, от которого гнёт клапаны) — Ford предупреждает, что несвоевременная замена ремня может повредить двигатель
- Проверка зазоров клапанов двигателя — Осмотр и регулировка при необходимости
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена
- Замена топливного фильтра — Плановая замена
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Плановая замена
- Замена масла заднего редуктора на автомобиле 4×2 (масло в мосту) — API GL-5 SAE 80W-90; объём 2,45 л для обычного 4×2 или 3,0 л для Hi-Rider
- Замена масла переднего и заднего редукторов на автомобиле 4×4 (масло в мосту) — Передний: API GL-5 SAE 90 выше −18 °C или SAE 80 ниже −18 °C, 1,9 л; задний: API GL-5 SAE 80W-90, 3,0 л
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена
- Замена топливного фильтра — Плановая замена
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Плановая замена
- Замена масла заднего редуктора на автомобиле 4×2 (масло в мосту) — API GL-5 SAE 80W-90; объём 2,45 л для обычного 4×2 или 3,0 л для Hi-Rider
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — MERCON V, полный объём 9,93 л; в тяжёлых условиях заменять каждые 50000 км
- Замена масла раздаточной коробки 4×4 с автоматической коробкой передач (раздатка) — MERCON V, 1,2 л; в тяжёлых условиях заменять каждые 100000 км