- Требование к моторному маслу — Предпочтительно SAE 5W-30, спецификация Ford WSS-M2C153-F; специальное обкаточное масло не применять.
- Заправочный объём моторного масла для Ford Pinto LL23 2,3 л — 4,7 л с заменой фильтра. Вторичный источник пересказывает таблицу руководства Ford; использовать с проверкой уровня по щупу.
- Заправочный объём моторного масла для Ford Vulcan 182 3,0 л — 4,3 л с заменой фильтра. Вторичный источник пересказывает таблицу руководства Ford; использовать с проверкой уровня по щупу.
- Заправочный объём моторного масла для Ford Cologne 245 4,0 л — 4,7 л с заменой фильтра. Вторичный источник пересказывает таблицу руководства Ford; использовать с проверкой уровня по щупу.
- Требование к охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Ford Premium Cooling System Fluid либо эквивалент Ford ESE-M97B44-A, смесь 50/50 с водой.
Регламент ТО Ford Ranger NA-2G
1993—1995 · США
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км
Топливобензин
Регламент рынка США для Ford Ranger 1997 модельного года. Руководство Ford перечисляет двигатели 2,3 л EFI I4 (Ford Pinto LL23), 3,0 л SEFI V6 (Ford Vulcan 182) и 4,0 л SEFI V6 (Ford Cologne 245); общий план относится только к ним. LL25 в руководстве 1997 года не указан, поэтому план на него не перенесён. Для 1993–1996 годов найденные данные не объединялись с планом 1997 года: заводские книжки различаются, а формат не имеет поля model_year. Нормальный режим: замена моторного масла и фильтра каждые 8000 км; календарный предел Ford в этой книжке не опубликовал. Тяжёлый режим применяется при частой буксировке или тяжёлой загрузке, сильной запылённости, длительной работе на холостом ходу, езде вне дорог и поездках короче 16 км при температуре ниже −18 °C; масло и фильтр тогда меняются каждые 5000 км. В открытых заводских документах нет фиксированной замены салонного фильтра, тормозной жидкости, щёток, аккумулятора, колодок и дисков: для них опубликованы только проверки/обслуживание по состоянию. Для ремня ГРМ 2,3 л опубликован только осмотр на 192000 км, не интервал замены. При нормальной эксплуатации замена жидкости АКПП в книжке 1997 года не назначена; уровень проверяется дважды в год, а замена назначена для тяжёлого режима. Типы и объёмы жидкостей трансмиссии, раздаточной коробки и мостов не перенесены: соответствующая таблица заводского PDF не извлеклась надёжно, а предположения недопустимы.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 8000 км при нормальной эксплуатации.
Весь регламент по пробегу
- Проверка работы стеклоочистителей и омывателей — Не реже одного раза в месяц. Фиксированный срок замены щёток Ford не опубликовал.
- Очистка щёток стеклоочистителя и проверка подачи омывающей жидкости — Дважды в год, весной и осенью.
- Проверка уровня жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Не реже двух раз в год при нормальной эксплуатации; фиксированная замена при нормальном режиме в книжке 1997 года не назначена.
- Очистка аккумулятора и клемм; проверка уровня электролита в обслуживаемом аккумуляторе — Не реже одного раза в год. Фиксированный срок замены аккумулятора Ford не опубликовал.
- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Не реже одного раза в год. При доливке — Ford High Performance DOT 3 либо DOT 3 по Ford ESA-M6C25-A. Фиксированный срок замены жидкости не опубликован.
- Повторная затяжка гаек колёс установленным моментом после начала эксплуатации — Также повторять через 800 км после снятия колеса или любого ослабления гаек. Это не нулевое ТО двигателя.
- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях — Повторять каждые 5000 км, пока автомобиль часто эксплуатируется в перечисленных Ford тяжёлых условиях.
- Проверка воздушного фильтра при очень сильной запылённости — Проверить на 5000 км; если загрязнён, заменить и далее менять каждые 5000 км. Если чистый, повторно проверить на 10000 и 15000 км, определяя фактический интервал; не превышать 50000 км.
- Замена несинтетического масла заднего моста при особо тяжёлой буксировке — Каждые 5000 км или 3 месяца при длительной буксировке при температуре выше 21 °C и продолжительной полной нагрузке на скорости выше 72 км/ч. Интервал допускается не применять при заправке синтетическим 75W-140 по Ford WSL-M2C192-A. Для Traction-Lok при полной заправке Ford указывает 4 унции модификатора трения C8AZ-19B546-A по EST-M2C118-A. После погружения моста в воду масло заменить независимо от типа.
- Перестановка колёс и корректировка давления (поменять колёса местами) — На 8000 км, затем каждые 16000 км: 24000, 40000 км и далее по опубликованному циклу.
- Проверка уровня жидкости привода сцепления — Для МКПП: на 8000 км, затем каждые 16000 км.
- Осмотр и смазка тяги селектора автоматической коробки передач — На 8000 км, затем каждые 16000 км.
- Смазка рулевых и подвесочных шарниров, карданных шарниров со штуцерами и скользящей шлицевой части — На 8000 км, затем каждые 16000 км; выполнять только для узлов, имеющих точки смазки. Для короткобазного 4x4 также смазать центрирующую опору двойного карданного шарнира заднего вала.
- Осмотр выпускной системы на утечки, повреждения и ослабленные детали — На 8000 км, затем каждые 16000 км; удалить посторонние предметы из-под теплозащитных экранов.
- Смазка оси рычага и соединительных пальцев механизма раздаточной коробки (раздатка) — Только 4x4; повторять каждые 24000 км.
- Осмотр дисковых и барабанных тормозов, шлангов и трубок; смазка направляющих суппортов — Повторять каждые 24000 км. Колодки и диски заменять по результату осмотра; фиксированный срок замены Ford не опубликовал.
- Осмотр системы охлаждения, шлангов и хомутов; проверка концентрации охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять каждые 24000 км или 12 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 48000 км при нормальных условиях. При сильной запылённости требуется более частая проверка и замена.
- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 48000 км; Ford обозначает работу как рекомендуемую, но не обязательную для автомобилей калифорнийской спецификации.
- Осмотр и смазка передних ступичных подшипников; проверка стояночного тормоза — Повторять каждые 48000 км.
- Обслуживание ступичных муфт, игольчатых подшипников шпинделей и шлицевой части правой полуоси — Только 4x4; повторять каждые 48000 км.
- Замена масла в раздаточной коробке (раздатка) — Только 4x4; повторять каждые 48000 км. Спецификация и заправочный объём не перенесены, поскольку таблица заводского PDF не извлеклась надёжно.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше. Затем заменять каждые 48000 км или 36 месяцев.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Точка замены в опубликованном Ford тяжёлом графике. Спецификация и заправочный объём не перенесены, поскольку таблица заводского PDF не извлеклась надёжно.
- Осмотр приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Повторять каждые 48000 км: 96000, 144000 и 192000 км.
- Замена клапана вентиляции картера PCV (маслоотделитель) — На 96000 км и повторно на 192000 км.
- Замена масла в механической коробке передач — Для МКПП; повторно на 192000 км. Спецификация и заправочный объём не перенесены, поскольку таблица заводского PDF не извлеклась надёжно.
- Замена свечей зажигания — Для всех трёх двигателей, перечисленных в руководстве Ford 1997 года.
- Замена масла заднего моста — В книжке есть оговорка: несинтетическое масло менять на 160000 км; синтетическое обычно не проверять и не менять без утечки, ремонта или погружения моста в воду. При погружении в воду масло заменить. Заправочный тип конкретного моста проверить по табличке/руководству.
- Осмотр ремня привода распределительного вала — Только двигатель 2,3 л Ford Pinto LL23. Ford публикует осмотр, но не фиксированную замену.