- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 24 месяца; Ford Super DOT 4, WSS-M6C57-A2 в российском руководстве 2010–2011.
Регламент ТО Ford S-MAX CD340 рестайлинг
2010—2015 · Россия
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Общий российский план для дизельных 1.6, 1.8, 2.0 и 2.2 Duratorq-TDCi. Выполнять по пробегу или времени — что наступит раньше. При тяжёлых/пыльных условиях Ford рекомендует масло и фильтр каждые 10 000 км: короткие поездки менее 16 км, длительный холостой ход, грунтовые/пыльные дороги, буксировка или максимальная загрузка; также сокращение указано при пробеге от 50 000 км в год и частых температурах выше 30 °C или ниже −15 °C. Воздушный и топливный фильтры и тормоза обслуживать чаще в таких условиях. Масло: SAE 5W-30, WSS-M2C913-C; открытое российское руководство публикует объёмы для 1.6, 2.0 и 2.2 TDCi, но не для 1.8 TDCi, поэтому объём 1.8 не подставлен. В S-MAX-специфическом разделе опубликованы замена ремня ГРМ и ремня привода топливного насоса 1.8 TDCi, а также ремня ГРМ с натяжителем и направляющим роликом 2.0/2.2 TDCi и приводных ремней 1.8/2.0/2.2 TDCi на 200 000 км/10 лет; срок ремня ГРМ 1.6 TDCi в этом разделе не опубликован.
Номер ТО
ТО-12 годаТО-23 годаТО-34 годаТО-46 летТО-58 летТО-69 летТО-710 летТО-820 000 км · 1 годТО-940 000 км · 2 годаТО-1060 000 км · 3 годаТО-1180 000 км · 4 годаТО-12100 000 км · 5 летТО-13120 000 км · 6 летТО-14140 000 км · 7 летТО-15160 000 км · 5 летТО-16160 000 км · 8 летТО-17180 000 км · 9 летТО-18200 000 км · 10 лет
Делают на каждом ТО
- Проверка приборов, контрольных ламп, звукового сигнала, наружного освещения, сцепления, омывателей и щёток стеклоочистителя — На каждом ТО 20 000 км/12 месяцев; щётки менять по состоянию, фиксированного срока замены нет.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — В таблице Ford обозначен как odor filter и отмечен на каждом ТО 20 000 км и 40 000 км.
- Слив воды из топливного фильтра при наличии водоотделителя — На каждом ТО, если не устанавливается новый фильтр.
- Проверка состояния и давления шин, запасного колеса и срока годности герметика ремкомплекта — На каждом ТО; замена шин и герметика — по состоянию или указанному на герметике сроку.
- Проверка кузова и лакокрасочного покрытия — Через 12 месяцев после регистрации и затем каждые 12 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Проверка системы кондиционирования — Первый раз через 3 года, затем каждые 3 года.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Очередная замена через 24 месяца.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Очередная замена через 24 месяца.
- Проверка системы кондиционирования — Очередная проверка через 3 года.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Очередная замена через 24 месяца.
- Проверка системы кондиционирования — Очередная проверка через 3 года.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Очередная замена через 24 месяца.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Повторять на каждой отметке 20 000 км/12 месяцев. Руководство Ford 2013: SAE 5W-30, WSS-M2C913-C. Объём с фильтром: 1.6 TDCi 3,8 л; 2.0 TDCi 5,5 л; 2.2 TDCi 6,0 л; объём 1.8 TDCi в открытом руководстве не опубликован. При тяжёлых условиях — 10 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Спецификация и объёмы — как на 20 000 км; при тяжёлых условиях интервал 10 000 км.
- Расширенная проверка автомобиля — Повторять каждые 40 000 км/24 месяца: стояночный тормоз и ремни безопасности; замок капота; проводка, трубки и шланги; двигатель, вакуумный насос, отопитель и радиатор; концентрация антифриза и уровни жидкостей; рулевое управление, подвеска, шарниры и пыльники; двигатель и коробка на повреждения и утечки; аккумулятор и его клеммы; тормозные колодки и диски с установленными колёсами.
- Проверка тормозных колодок и дисков со снятыми колёсами — Затем через каждые 80 000 км: 120 000 и 200 000 км; при тяжёлых/пыльных условиях чаще. Замена только по износу.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Спецификация и объёмы — как на 20 000 км; при тяжёлых условиях интервал 10 000 км.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Повторять каждые 60 000 км; при пыльных/тяжёлых условиях чаще.
- Замена жидкости и фильтра коробки MPS6 PowerShift — Только для MPS6; повторять каждые 60 000 км. Открытый заводской график не приводит объём и спецификацию жидкости — их не подставляли.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Спецификация и объёмы — как на 20 000 км; при тяжёлых условиях интервал 10 000 км.
- Расширенная проверка автомобиля — Повтор состава ТО 40 000 км; колодки и диски менять только по результату проверки, фиксированного срока нет.
- Расширенная проверка тормозной системы со снятием колёс — Заводская таблица назначает расширенную проверку тормозной системы через 80 000 км; замена деталей — только по износу.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Спецификация и объёмы — как на 20 000 км; при тяжёлых условиях интервал 10 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Спецификация и объёмы — как на 20 000 км; при тяжёлых условиях интервал 10 000 км.
- Расширенная проверка автомобиля — Повтор состава ТО 40 000 км; колодки и диски менять только по результату проверки, фиксированного срока нет.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Очередная замена через 60 000 км; при пыльных/тяжёлых условиях чаще.
- Замена жидкости и фильтра коробки MPS6 PowerShift — Только для MPS6; очередная замена через 60 000 км. Объём и спецификация в открытом графике не опубликованы.
- Проверка тормозных колодок и дисков со снятыми колёсами — Повтор через 80 000 км; замена по износу.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Спецификация и объёмы — как на 20 000 км; при тяжёлых условиях интервал 10 000 км.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — 160 000 км или 5 лет, что раньше; Motorcraft/Ford Super Plus Premium, WSS-M97B44-D. При тяжёлых или пыльных условиях Ford рекомендует 80 000 км или 3 года.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Спецификация и объёмы — как на 20 000 км; при тяжёлых условиях интервал 10 000 км.
- Расширенная проверка автомобиля — Повтор состава ТО 40 000 км; колодки и диски менять только по результату проверки, фиксированного срока нет.
- Расширенная проверка тормозной системы со снятием колёс — Повтор через 80 000 км; замена деталей — только по износу.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Спецификация и объёмы — как на 20 000 км; при тяжёлых условиях интервал 10 000 км.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Очередная замена через 60 000 км; при пыльных/тяжёлых условиях чаще.
- Замена жидкости и фильтра коробки MPS6 PowerShift — Только для MPS6; очередная замена через 60 000 км. Объём и спецификация в открытом графике не опубликованы.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Спецификация и объёмы — как на 20 000 км; при тяжёлых условиях интервал 10 000 км.
- Расширенная проверка автомобиля — Повтор состава ТО 40 000 км; колодки и диски менять только по результату проверки, фиксированного срока нет.
- Замена ремня ГРМ, натяжителя и направляющего ролика (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для 2.0 и 2.2 Duratorq-TDCi: 200 000 км или 10 лет, что раньше. S-MAX-специфический раздел не публикует этот срок для 1.6 TDCi.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для 1.8 Duratorq-TDCi: 200 000 км или 10 лет, что раньше.
- Замена ремня привода топливного насоса — Для 1.8 Duratorq-TDCi: 200 000 км или 10 лет, что раньше.
- Замена приводных ремней (ремень генератора) — Для 1.8, 2.0 и 2.2 Duratorq-TDCi: 200 000 км или 10 лет, что раньше. S-MAX-специфический раздел не публикует этот срок для 1.6 TDCi.
- Проверка тормозных колодок и дисков со снятыми колёсами — Повтор через 80 000 км; замена по износу.