- Обслуживание масла заднего редуктора AWD по условиям эксплуатации (масло в мосту) — Обычный фиксированный интервал для Taurus AWD не назначен. Менять после погружения редуктора в воду. При длительной буксировке с полностью открытой дроссельной заслонкой, температуре выше 70 °F и скорости выше 45 mph несинтетическое масло менять каждые 3 000 миль (примерно 4 800 км) или 3 месяца. SAE 80W-90, Ford WSP-M2C197-A; объём 1,15 л.
- Обслуживание масла узла отбора мощности PTU полноприводной версии по состоянию — При обычной эксплуатации плановая проверка или замена не требуется; менять при утечке, ремонте или после погружения в воду. SAE 75W-140 Synthetic, Ford WSL-M2C192-A; объём 0,53 л.
Регламент ТО Ford Taurus V
2007—2009 · США · двигатель Ford Duratec 35
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент Ford для рынка США: нормальный режим — не более 7 500 миль (примерно 12 000 км) или 6 месяцев между заменами масла. Нулевое ТО не назначено. Тяжёлые условия Ford: буксировка или большая нагрузка, длительный холостой ход либо длительное движение на малой скорости, пыльные дороги и бездорожье. В этих условиях масло меняют через 5 000 миль (примерно 8 000 км), 6 месяцев или 200 моточасов — что наступит раньше; жидкость АКПП меняют каждые 30 000 миль (примерно 48 000 км). При длительном холостом ходе/медленном коммерческом движении свечи меняют через 60 000 миль (примерно 96 000 км). В пыли воздушный и салонный фильтры меняют чаще по состоянию. Для Taurus плановая замена топливного фильтра исключена. Плановой замены цепи ГРМ и тормозной жидкости в опубликованном цикле нет; тормозную жидкость проверяют при визитах, детали тормозов, аккумулятор и щётки меняют по состоянию. Для заднего редуктора AWD обычный фиксированный интервал Ford не назначает; при погружении редуктора или PTU в воду масло меняют. Для PTU с синтетическим маслом Ford указывает смазку на весь срок службы без плановой проверки или замены, кроме утечки, ремонта или погружения в воду. Исключение для заднего редуктора с несинтетическим маслом: при длительной буксировке с полностью открытой дроссельной заслонкой, температуре воздуха выше 70 °F и скорости выше 45 mph Ford назначает замену каждые 3 000 миль или 3 месяца.
Модификация
Общий регламентFord Duratec 35
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 12 000 км или 6 месяцев. SAE 5W-20, API Certification Mark, Ford WSS-M2C930-A; объём 5,2 л.
- Перестановка шин, контроль их износа и проверка колёс — При каждом ТО, то есть через 7 500 миль (примерно 12 000 км).
- Комплексная проверка уровней и утечек, охлаждения, подвески, рулевого управления, приводных ремней и выхлопной системы (ремень генератора) — Ford рекомендует Multi-Point Inspection при каждом плановом визите.
- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — При каждом комплексном осмотре; Motorcraft High Performance DOT 3, Ford WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A1. Фиксированная замена для Taurus в этом заводском плане не назначена.
- Проверка аккумулятора и его рабочих характеристик — При каждом комплексном осмотре; замена по результату проверки. Заводской тип для 3,5 л — Motorcraft BXT-59.
- Проверка стеклоочистителей и омывателя — При каждом комплексном осмотре; щётки заменяют по состоянию, фиксированный срок не назначен.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра, если он установлен (фильтр печки) — Первый раз при 15 000 милях (примерно 24 000 км), затем через каждые 15 000 миль; в пыльных условиях чаще по состоянию.
- Проверка тормозных колодок, дисков, магистралей, шлангов и стояночного тормоза — Первый раз при 15 000 милях (примерно 24 000 км), затем через каждые 15 000 миль; замена деталей по износу.
- Проверка уровня жидкости автоматической коробки передач и утечек (масло в автомате) — Первый раз при 15 000 милях (примерно 24 000 км), затем через каждые 15 000 миль. Для АКПП: Motorcraft MERCON V, Ford MERCON V.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз при 30 000 милях (примерно 48 000 км), затем через каждые 30 000 миль; при пыли чаще по состоянию.
- Замена фильтра климат-контроля сидений, если он установлен — Первый раз при 30 000 милях (примерно 48 000 км), затем через каждые 30 000 миль.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Только при тяжёлых условиях Ford: каждые 30 000 миль (примерно 48 000 км). Motorcraft MERCON V; полная сухая ёмкость 9,5 л, фактический объём при замене отличается.
- Замена свечей зажигания при длительном холостом ходе или длительном движении на малой скорости — Только для указанного Ford тяжёлого режима: каждые 60 000 миль (примерно 96 000 км).
- Замена свечей зажигания при обычной эксплуатации — При 90 000 милях (примерно 144 000 км).
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — При 90 000 милях (примерно 144 000 км), повторно при 120 000 милях (примерно 192 000 км).
- Замена клапана вентиляции картера PCV (маслоотделитель) — При 105 000 милях (примерно 168 000 км).
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первый раз при 105 000 милях (примерно 168 000 км) или через 6 лет — что наступит раньше; затем каждые 45 000 миль (примерно 72 000 км) или 3 года. Motorcraft Premium Gold, Ford WSS-M97B51-A1; полная ёмкость 10,5 л.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при обычной эксплуатации (масло в автомате) — При 150 000 милях (примерно 240 000 км). Motorcraft MERCON V; полная сухая ёмкость 9,5 л, фактический объём при замене отличается. Плановая строка Ford не требует замены фильтра для 6F50.
- Замена приводных ремней, если они не менялись ранее (ремень генератора) — При 150 000 милях (примерно 240 000 км), если ремни не заменялись в течение предшествующих 100 000 миль (примерно 160 000 км). Цепь ГРМ в заводском графике плановой замены не имеет.