- Замена масла в PTU полного привода по сообщению или состоянию — Периодической замены нет. На Taurus SHO с пакетом Performance менять при сообщении Change AWD Power Transfer Unit Lube; в остальных случаях проверка/замена нужна при течи, погружении в воду либо после длительной тяжёлой/экстремальной эксплуатации по решению авторизованного сервиса. Motorcraft SAE 75W-140 Synthetic Rear Axle Lubricant, WSL-M2C192-A; ёмкость 0,53 л.
- Обслуживание масла заднего редуктора AWD по состоянию (масло в мосту) — При обычной эксплуатации периодической замены нет; обслуживать при течи, погружении в воду либо после длительной тяжёлой/экстремальной эксплуатации по решению авторизованного сервиса. Motorcraft SAE 80W-90 Premium Rear Axle Lubricant, WSP-M2C197-A; ёмкость 1,15 л.
Регламент ТО Ford Taurus VI рестайлинг
2012—2019 · США
Но не позже16 000 км или 1 год — что наступит раньше
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент США/Канады, не российский. Моторное масло меняется по сообщению Intelligent Oil-Life Monitor; завод приводит ориентиры появления сообщения: 12 000–16 000 км при обычной эксплуатации, 8 000–11 999 км при тяжёлой и 4 800–7 999 км при экстремальной, но запрещает превышать 16 000 км или 12 месяцев. После сообщения замену выполнить не позднее двух недель или 800 км. Если дисплей преждевременно сброшен либо неисправен, масло менять через 8 000 км или 6 месяцев от прошлой замены. Тяжёлые условия: умеренная/тяжёлая нагрузка или буксировка, горы/бездорожье, длительный холостой ход, продолжительная жара или мороз; экстремальные — максимальная нагрузка/буксировка и экстремальная жара или мороз. При буксировке/багажнике на крыше и при длительном холостом ходе или низкой скорости Ford требует менять ATF каждые 48 000 км и свечи каждые 96 000 км. При пыльных, песчаных, грунтовых и горных дорогах: масло и фильтр каждые 8 000 км или 6 месяцев, ATF каждые 48 000 км, воздушный и салонный фильтры проверять часто и менять по необходимости. Для жаркого климата Ford указывает масло каждые 8 000 км с API SM/SN либо 4 800 км, если такое масло недоступно. Для нормальной эксплуатации PTU и задний редуктор AWD не имеют периодической замены; у Taurus SHO с пакетом Performance ресурс PTU контролируется электроникой, замена выполняется по сообщению. Для остальных случаев проверка/замена PTU и редуктора требуется при течи, погружении в воду либо после длительной тяжёлой/экстремальной эксплуатации по решению авторизованного сервиса.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по Intelligent Oil-Life Monitor — Не превышать 16 000 км или 12 месяцев. Ford EcoBoost 2.0: SAE 5W-30, WSS-M2C946-A, 5,4 л с фильтром. Ford Duratec 35: SAE 5W-20, WSS-M2C945-A, 5,7 л с фильтром. Ford EcoBoost 3.5: SAE 5W-30, WSS-M2C946-A, 5,7 л с фильтром. Масло должно соответствовать API SN и иметь знак API Certification Mark. После замены сбросить IOLM.
- Перестановка колёс и проверка шин и колёс (поменять колёса местами) — При каждом обслуживании по IOLM: переставить колёса; проверить износ и глубину протектора, а также шум, износ, люфт или подклинивание деталей колёс.
- Проверка тормозной системы — При каждом обслуживании по IOLM проверить колодки, диски, шланги и стояночный тормоз; замена — по состоянию. Уровень тормозной жидкости входит в многоточечную проверку. Спецификация жидкости — Motorcraft DOT 4 LV, WSS-M6C65-A2; фиксированный срок её замены в этом руководстве не опубликован.
- Многоточечная проверка автомобиля — Проверить приводные ремни, работу аккумулятора, воздушный фильтр, шланги радиатора/отопителя/кондиционера, подвеску, выпуск, свет и аварийную сигнализацию, рулевое управление, шины, уровни тормозной и охлаждающей жидкостей, ATF и омывателя, утечки масел и жидкостей, пыльники полуосей, стекло, омыватели и щётки.
- Проверка трансмиссии, охлаждения, выпуска, подвески и приводов — При каждом обслуживании по IOLM проверить уровень ATF согласно требованиям дилера, прочность/состояние охлаждающей жидкости и шлангов, выпуск и теплозащиту, пыльники полуосей, рулевые тяги, шарниры, подвеску, наконечники рулевых тяг, приводной вал и карданные шарниры; на AWD — задний редуктор и карданные шарниры.
Весь регламент по пробегу
- Ежемесячная проверка уровня моторного масла, света, шин и омывателя — Проверить уровень моторного масла, работу наружного и внутреннего освещения, давление и износ всех шин, включая запасную, и уровень жидкости омывателя; повторять ежемесячно.
- Проверка аккумулятора, охлаждения, стояночного тормоза и щёток стеклоочистителя — Повторять каждые 6 месяцев: проверить и при необходимости очистить клеммы аккумулятора; проверить уровень и концентрацию охлаждающей жидкости, стояночный тормоз, предупреждающие лампы, омыватели и работу щёток; щётки очистить или заменить по состоянию.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Первая отметка периода 32 000 км; Motorcraft FP-68. При пыльной эксплуатации проверять часто и менять по необходимости.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первая отметка периода 48 000 км; Motorcraft FA-1884 для всех трёх двигателей. При пыльной эксплуатации проверять часто и менять по необходимости.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка периода 32 000 км; Motorcraft FP-68.
- Замена салонного и воздушного фильтров — Совпадение очередных периодов 32 000 и 48 000 км; салонный Motorcraft FP-68, воздушный двигателя FA-1884.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка периода 32 000 км; Motorcraft FP-68.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очередная отметка периода 48 000 км; Motorcraft FA-1884.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка периода 32 000 км; Motorcraft FP-68.
- Замена свечей зажигания — Обычная эксплуатация: каждые 160 000 км; Motorcraft SP-534 для всех трёх двигателей. При буксировке, длительном холостом ходе или длительной низкой скорости — каждые 96 000 км.
- Осмотр приводных ремней (ремень генератора) — Первый специальный осмотр на 160 000 км; затем осматривать при каждом втором обслуживании по IOLM до замены. Привод ГРМ в опубликованном графике периодической замены не имеет.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Через 160 000 км или 6 лет, что наступит раньше; далее каждые 80 000 км или 3 года. Motorcraft Orange Prediluted, WSS-M97B44-D2. Полная ёмкость: EcoBoost 2.0 — 11,0 л; Duratec 35 — 10,5 л; EcoBoost 3.5 — 10,8 л.
- Замена салонного и воздушного фильтров — Совпадение очередных периодов 32 000 и 48 000 км; салонный Motorcraft FP-68, воздушный двигателя FA-1884.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка периода 32 000 км; Motorcraft FP-68.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очередная отметка периода 48 000 км; Motorcraft FA-1884.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Обычная эксплуатация: 240 000 км. Только MERCON LV, WSS-M2C938-A. Полная сухая ёмкость приблизительно: 6F35 с EcoBoost 2.0 — 8,5 л; 6F50 с Duratec 35 — 10,3 л; 6F55 с EcoBoost 3.5 — 11,0 л. Фактический объём при замене отличается от сухой ёмкости. При буксировке, длительном холостом ходе/низкой скорости и на пыльных, грунтовых или горных дорогах — каждые 48 000 км.
- Замена приводных ремней (ремень генератора) — На 240 000 км заменить, если ремни не заменялись в течение предыдущих 160 000 км.