- Заводской осмотр после первых 1 000 миль — В таблице Ford указан как 1000-Mile Inspection; перечень операций этого осмотра в найденном разделе не раскрыт
Регламент ТО Ford Thunderbird 3 поколение
1961—1963 · США · двигатель Ford FE-series 390
Межсервисный интервалкаждые 6 437 км
Первое ТО1 609 км
Топливобензин
Частичное покрытие поколения: заводской график подтверждён для Thunderbird 1961 модельного года с 390 V-8. После осмотра на 1 000 miles первое регулярное обслуживание A назначено при 5 000 miles, затем через каждые 4 000 miles (6 437 км). Операции B добавляются через каждые 8 000 miles, начиная с 9 000 miles; операции C — через каждые 12 000 miles, начиная с 13 000 miles. Опубликованный цикл заканчивается на 73 000 miles (117 482 км). Календарных интервалов Ford в найденном графике не задаёт. Для крайне пыльных или песчаных условий Ford требует менять элемент воздушного фильтра чаще — через каждые 12 000–18 000 miles; отдельного сокращённого интервала моторного масла для тяжёлых условий в найденном графике нет. Заводской график предусматривает замену моторного масла, но не публикует периодичность замены масляного фильтра; объём указан как 5 US qt без замены фильтра и дополнительно 1 US qt при его замене. Для охлаждающей и тормозной жидкостей, жидкости АКПП Cruise-O-Matic и масла заднего моста опубликованы регулярные проверки уровня, но не периодическая замена. Фиксированные сроки замены цепи ГРМ, приводного ремня, щёток стеклоочистителя, аккумулятора и тормозных накладок не опубликованы; салонный фильтр в графике не указан.
Модификация
Общий регламентFord FE-series 390
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Операция A: первое выполнение на 5 000 miles, затем каждые 4 000 miles. Certified Sequence-Tested oil для MS Service. SAE 30 или 10W-30 выше 90 °F; SAE 20, 20W или 10W-30 от 20 до 90 °F; SAE 10W или 10W-30 от −10 до 20 °F; SAE 5W или 5W-20 ниже −10 °F. Объём 5 US qt (≈4,73 л) без замены фильтра; добавить 1 US qt при замене фильтра, всего ≈5,68 л
- Проверка уровня жидкости АКПП Cruise-O-Matic (масло в автомате) — Операция A; Ford Automatic Transmission Fluid C1AZ-19582-A. Фиксированный интервал замены жидкости в графике не опубликован
- Проверка уровня масла заднего моста — Операция A; уровень у нижней кромки заливного отверстия. Ford Hypoid Gear Lubricant SAE 90 выше −25 °F или SAE 80 ниже −25 °F; заменители должны соответствовать Ford M-2C34 или M-2C42. Фиксированная замена не опубликована
- Проверка уровней тормозной жидкости, жидкости ГУР и смазки рулевого механизма (тормозуха) — Операция A. Для тормозов Ford указывает Heavy-Duty Brake Fluid; для ГУР — Ford ATF C1AZ-19582-A или Automatic Transmission Fluid Type A, Suffix A; для рулевого механизма — Ford Lubricant B8A-19578-A
- Проверка уровня электролита аккумулятора и уровня охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Операция A; фиксированные сроки замены аккумулятора и охлаждающей жидкости не опубликованы
- Смазка шаровых опор передней подвески, рулевых тяг, педали тормоза и привода акселератора (шаровые) — Операция A; шаровые опоры и рулевые тяги смазывать chassis lubricant, педаль и привод акселератора — моторным маслом SAE 10W
- Базовая регулировка двигателя: очистка и регулировка свечей и контактов прерывателя, проверка угла зажигания, очистка воздушного фильтра карбюратора и регулировка холостого хода — Операция Tune-Up A; выполняется на каждом регулярном обслуживании A
Весь регламент по пробегу
- Перестановка всех пяти колёс — Ford задаёт диапазон через каждые 4 000–8 000 miles (6 437–12 875 км), чаще при тяжёлых условиях
- Замена топливного фильтра и очистка отстойника топливного насоса и системы вентиляции картера — Операция B: первое выполнение на 9 000 miles, затем каждые 8 000 miles (12 875 км) до конца опубликованного цикла
- Проверка и подтяжка приводных ремней, очистка крышки и ротора распределителя, проверка преднатяга рулевого механизма (ремень генератора) — Операция B: первое выполнение на 9 000 miles, затем каждые 8 000 miles; фиксированная замена приводного ремня не опубликована
- Замена свечей зажигания и расширенная проверка двигателя и системы зажигания — Операция Tune-Up C: первое выполнение на 13 000 miles, затем каждые 12 000 miles (19 312 км). Также проверяются опережение зажигания, компрессия, заряд аккумулятора, искра, давление и производительность топливного насоса, утечки системы охлаждения
- Проверка тормозных накладок с разборкой барабанов — Операция C: первое выполнение на 13 000 miles, затем каждые 12 000 miles. Замена — по износу; фиксированный ресурс не опубликован
- Очистка, новая набивка смазкой и регулировка подшипников передних колёс — Операция C: первое выполнение на 13 000 miles, затем каждые 12 000 miles
- Регулировка лент и привода АКПП Cruise-O-Matic — Операция C: первое выполнение на 13 000 miles, затем каждые 12 000 miles; требует специальных инструментов и процедуры
- Проверка выхлопной системы, амортизаторов, втулок задних рессор и крепления заднего моста — Операция C: первое выполнение на 13 000 miles, затем каждые 12 000 miles; детали заменять при повреждении или износе
- Замена элемента воздушного фильтра двигателя — Первое выполнение на 25 000 miles, затем на 49 000 и 73 000 miles — шаг 24 000 miles (38 624 км). В крайне пыльных или песчаных условиях менять через каждые 12 000–18 000 miles (19 312–28 968 км)
- Смазка шлицев скользящей вилки АКПП Cruise-O-Matic и карданных шарниров — Первое выполнение на 25 000 miles, затем на 49 000 и 73 000 miles — шаг 24 000 miles (38 624 км)
- Замена межлистовых вставок задних рессор — Первое выполнение на 25 000 miles, затем на 49 000 и 73 000 miles — шаг 24 000 miles (38 624 км)