- Проверка масла автоматической коробки передач (масло в автомате) — Проверять на 10 000, 20 000, 30 000, 40 000 и 50 000 км; после замены на 60 000 км снова проверять на 70 000, 80 000 и 90 000 км. ATF AW-1; общий объём АКПП 6,6 л, объём обычной замены в руководстве не опубликован.
Регламент ТО GAC GN8 GM8 рестайлинг — переименование в M8 (Китай) / GN8 (экспорт), двигатель 4B20M1
2019—н.в. · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Всего ТО в регламенте5
ТО-0: 5 000 км (допуск ±500 км) или 3 месяца с даты продажи, что наступит раньше. ТО-1: 10 000 км (допуск ±500 км) или 12 месяцев с даты продажи. Далее — каждые 10 000 км или 12 месяцев от предыдущего ТО. Тяжёлые условия: повышенная запылённость, повышенная или пониженная температура, горные дороги, постоянная езда с прицепом, средняя поездка короче 10 км либо холостой ход более 30% времени. В этих условиях масло двигателя и масляный фильтр менять каждые 5 000 км, салонный фильтр — каждые 10 000 км. Сервисная книжка также содержит условные дополнительные работы для автомобилей с соответствующими агрегатами: масло заднего редуктора через 20 000 км/24 месяца, масло раздаточной коробки/переднего редуктора через 40 000 км; перед применением этих строк необходимо подтвердить наличие отдельного узла по VIN. Фиксированная замена привода ГРМ не опубликована. Щётки, тормозные колодки/диски и АКБ проверяются и заменяются по состоянию.
Модификация
Общий регламент4B20M1
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На ТО-0 и каждом последующем ТО. Масло уровня SN или выше, SAE 5W-30. Руководство указывает общий объём двигателя в сборе 5,3 л, но не публикует объём обычной сервисной замены; заправлять следует по уровню, не принимая 5,3 л за безусловный сервисный объём. В тяжёлых условиях интервал сокращён до 5 000 км.
- Проверка уровней охлаждающей, тормозной и стеклоомывающей жидкостей, осмотр узлов на утечки и повреждения — Входит в ТО-0 и последующие плановые ТО; при необходимости уровень доводят до нормы.
- Проверка ремней безопасности, наружного и салонного освещения, звуковых сигналов и сигнализаторов — На каждом ТО опубликованного цикла.
- Проверка стеклоочистителей, омывателей и состояния щёток — На каждом ТО; фиксированная периодическая замена щёток не назначена, менять по состоянию.
- Проверка шин, колёсных дисков, давления, глубины протектора и затяжки колёсных болтов — На каждом ТО опубликованного цикла.
- Проверка тормозных дисков, колодок и суппортов — На каждом основном ТО, начиная с ТО-1. Замена — по фактическому износу; фиксированного срока завод не назначает.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом основном ТО от 10 000 до 100 000 км; на ТО-0 замена не назначена. В тяжёлых условиях — каждые 10 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На каждом основном ТО от 10 000 до 100 000 км; на ТО-0 замена не назначена.
- Замена топливного фильтра — На каждом основном ТО от 10 000 до 100 000 км; на ТО-0 замена не назначена.
- Проверка состояния и заряда аккумулятора, очистка и смазка клемм — На каждом основном ТО, начиная с ТО-1. Фиксированная периодическая замена аккумулятора не назначена.
- Проверка тормозных магистралей и шлангов, кожухов и чехлов подвески, приводных валов и рулевого управления — На каждом ТО опубликованного цикла.
- Проверка стояночного тормоза и рулевого управления, контрольная поездка — На каждом основном ТО, начиная с ТО-1; во время контрольной поездки проверить тормоза, электропривод стояночного тормоза, рулевое управление и климатическую установку.
- Проверка топливных магистралей, выпускной системы и лакокрасочного покрытия — На каждом основном ТО, начиная с ТО-1: проверить топливные магистрали, выпуск на утечки/повреждения/крепление и кузов на сколы и коррозию.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять на 40 000/48, 60 000/72, 80 000/96 и 100 000 км/120 месяцев. Спецификация DOT4; руководство указывает общий объём системы 0,82 л.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Повторять на 40 000/48, 60 000/72, 80 000/96 и 100 000 км/120 месяцев. DF-6, температура замерзания −35 °C; общий объём системы 10,18 л.
- Проверка приводного ремня вспомогательных агрегатов (ремень генератора) — Проверить на 20 000, 40 000, 80 000 и 100 000 км; на 60 000 км предусмотрена замена.
- Проверка люфтов подвески и рулевого управления, затяжки соединений подвески и шасси — Люфты сайлент-блоков, шаровых опор, рулевых наконечников и стоек стабилизатора проверять на 20 000, 40 000, 60 000, 80 000 и 100 000 км. Затяжку соединений шасси дополнительно проверять на 10 000 км.
- Диагностика электронных систем, смазка дверных ограничителей и замков, очистка дренажей кузова — Начиная с 20 000 км выполнять на каждом последующем ТО до 100 000 км.
- Замена масла в заднем редукторе при тяжёлых условиях — только если отдельный узел установлен (масло в мосту) — Дополнительная строка российской сервисной книжки: каждые 20 000 км или 24 месяца. Применимость и спецификацию масла подтвердить по VIN; в открытой книжке спецификация и заправочный объём не приведены.
- Замена масла в раздаточной коробке/переднем редукторе при тяжёлых условиях — только если отдельный узел установлен (раздатка) — Дополнительная строка российской сервисной книжки: каждые 40 000 км. Календарный срок, спецификация и объём не опубликованы; применимость подтвердить по VIN.
- Замена приводного ремня вспомогательных агрегатов (ремень генератора) — Единственная плановая замена приводного ремня в опубликованном цикле до 100 000 км.
- Замена свечей зажигания — На 10 000, 20 000, 30 000, 40 000 и 50 000 км предусмотрена проверка; плановая замена — на 60 000 км, дальнейшая замена до конца цикла не указана.
- Замена масла автоматической коробки передач (масло в автомате) — ATF AW-1. Общий объём АКПП — 6,6 л; это не опубликованный объём обычной сервисной замены, количество заправки определять по заводской процедуре и уровню.
- Повторная замена масла автоматической коробки передач (масло в автомате) — ATF AW-1. Вторая замена прямо отмечена в конце опубликованного цикла; общий объём АКПП 6,6 л не является автоматически объёмом сервисной заправки.