- Замена масла электромеханической трансмиссии при нормальных условиях не предусмотрена — Заводская формулировка: пожизненно не требует обслуживания. Жидкость GHTF; полный объём 3,7±0,2 л, при замене 2,9±0,2 л.
Регламент ТО GAC Trumpchi S7 I, двигатель 4A15M3
2025—н.в. · Китай · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Всего ТО в регламенте41
Регламент китайского рынка, редакция руководства от 05.01.2026. Первое бесплатное ТО выполняется не позднее 5 000 км или 3 месяцев; затем моторное масло и фильтр — через каждые 10 000 км или 12 месяцев. Тяжёлые условия: частые короткие поездки; длительный холостой ход или движение с остановками; грязь и пыль; буксировка, багаж на крыше или горные дороги; длительная эксплуатация ниже 0 °C или выше 35 °C; более 20 000 км в год или частая быстрая езда; длительная езда на низкой скорости; непрерывная езда свыше 2 часов со скоростью не менее 80% максимальной. При условиях 1, 2, 3, 5 или 7 масло двигателя и фильтр менять каждые 2 500 км или 3 месяца. При условиях 3, 4 или 5 масло электромеханической трансмиссии менять каждые 80 000 км или 36 месяцев; в нормальных условиях завод указывает пожизненное обслуживание без замены. При условиях 3 или 5 салонный фильтр менять каждые 10 000 км; частоту обслуживания воздушного фильтра и фильтра адсорбера увеличить. Для двигателя завод публикует API SN, SAE 0W-20 и только полный объём 4,7±0,1 л при ремонте; объём обычной замены масла не опубликован. Для ГРМ и приводного ремня отдельный интервал в опубликованной таблице не указан. Щётки, тормозные колодки и диски заменяются по результатам проверки; низковольтная батарея проверяется на каждом ТО.
Модификация
Общий регламент4A15M3
Номер ТО
ТО-1ТО-28 летТО-35 000 км · 3 мес.ТО-415 000 км · 15 мес.ТО-520 000 км · 1 годТО-625 000 км · 27 мес.ТО-730 000 км · 2 годаТО-835 000 км · 39 мес.ТО-940 000 км · 2 годаТО-1045 000 км · 51 мес.ТО-1155 000 км · 63 мес.ТО-1260 000 кмТО-1360 000 км · 3 годаТО-1465 000 км · 75 мес.ТО-1575 000 км · 87 мес.ТО-1680 000 км · 3 годаТО-1780 000 км · 4 годаТО-1885 000 км · 99 мес.ТО-1995 000 км · 111 мес.ТО-20100 000 км · 5 летТО-21105 000 км · 123 мес.ТО-22115 000 км · 135 мес.ТО-23120 000 кмТО-24120 000 км · 6 летТО-25125 000 км · 147 мес.ТО-26130 000 км · 6 летТО-27135 000 км · 159 мес.ТО-28140 000 км · 7 летТО-29145 000 км · 171 мес.ТО-30155 000 км · 183 мес.ТО-31160 000 км · 6 летТО-32160 000 км · 8 летТО-33165 000 км · 195 мес.ТО-34175 000 км · 207 мес.ТО-35180 000 кмТО-36180 000 км · 8 летТО-37180 000 км · 9 летТО-38185 000 км · 219 мес.ТО-39195 000 км · 231 мес.ТО-40200 000 кмТО-41200 000 км · 10 лет
Делают на каждом ТО
- Проверка уровней и утечек охлаждающей и тормозной жидкостей, при необходимости долив (тормозуха) — Уровни моторного масла, охлаждающей и тормозной жидкостей завод предписывает проверять также перед каждой поездкой.
- Проверка электромеханической трансмиссии, её крепежа и высоко- и низковольтной проводки — Проверить утечки, повреждения, следы ударов, крепёж соединения с двигателем и задней опоры, помехи и износ жгутов.
- Проверка стояночного и рабочего тормоза, тормозных колодок и дисков — Проверить работу педали и стояночного тормоза, толщину и износ дисков и фрикционных накладок; заменить по результату проверки.
- Проверка колёс, шин, крепёжных болтов и давления; перестановка колёс при необходимости (поменять колёса местами) — Начинается с первого ТО.
- Проверка днища, топливных и тормозных магистралей, защиты тяговой батареи, выхлопной системы и пыльников приводных валов — Проверить повреждения, деформации, утечки и надёжность крепления.
- Очистка панели стеклоочистителей от листьев и мусора — Проверка самих стеклоочистителей и омывателей отдельно предусмотрена на первом ТО; повреждённые щётки заменяются по состоянию.
- Проверка наружного и внутреннего освещения и электрического оборудования — Начинается с первого ТО; регулировка фар при необходимости.
- Проверка низковольтной аккумуляторной батареи — Проверить состояние специальным прибором, напряжение и надёжность клеммных соединений.
- Проверка салонного фильтра (фильтр печки) — Осмотр с первого ТО; плановая замена приведена отдельными отметками.
- Считывание данных OBD, компьютерная самодиагностика и контрольная поездка после ТО — Выполняется вместе с каждым ТО или ремонтом; контрольная поездка — после каждого ТО.
Весь регламент по пробегу
- Замена топливных шлангов — При обнаружении трещин заменить раньше.
- Первое ТО: очистка воздушного фильтра и комплекс обязательных проверок — Проверить и при необходимости пополнить охлаждающую, тормозную и омывающую жидкости; проверить батарею, тормоза, приводные валы, колёса и шины, рулевые тяги, днище и крепёж шасси, стеклоочистители, освещение, салонный фильтр и электромеханическую трансмиссию; выполнить OBD-диагностику.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20. Завод указывает 4,7±0,1 л только как полный объём двигателя при ремонте; объём обычной замены не опубликован.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очистить корпус воздушного фильтра.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При пыли или частых поездках ниже 0 °C/выше 35 °C — каждые 10 000 км.
- Проверка крепежа шасси, рулевых тяг, шарниров, пыльников и элементов подвески — Проверить люфты, утечки, старение втулок, повреждения деталей и момент затяжки крепежа.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена масла заднего приводного электродвигателя и уплотнительной шайбы сливной пробки — Только для полноприводной версии; Dexron VI, полный объём 0,6±0,05 л. Объём обычной замены отдельно не опубликован.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очистить корпус воздушного фильтра.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При пыли или частых поездках ниже 0 °C/выше 35 °C — каждые 10 000 км.
- Замена охлаждающих жидкостей двигателя, интеркулера, блока управления электродвигателем и тяговой батареи (тосол, антифриз) — DF-6, температура замерзания -35 °C. Полные объёмы: двигатель 9,1±0,2 л; интеркулер и блок управления — 8,1±0,5 л (передний привод) или 10,1±0,5 л (полный привод); батарея — 4,1±0,2 л (дальняя версия) или 3,6±0,2 л (короткая версия).
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT4, полный объём системы 1,0±0,1 л.
- Проверка крепежа шасси, рулевых тяг, шарниров, пыльников и элементов подвески — Проверить люфты, утечки, старение втулок, повреждения деталей и момент затяжки крепежа.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена свечей зажигания — Для двигателя 1.5DHE; при загрязнённом бензине менять чаще, при нестабильном холостом ходе — немедленно.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очистить корпус воздушного фильтра.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При пыли или частых поездках ниже 0 °C/выше 35 °C — каждые 10 000 км.
- Замена фильтра адсорбера паров топлива (система паров бензина) — При тяжёлых условиях обслуживать чаще.
- Проверка крепежа шасси, рулевых тяг, шарниров, пыльников и элементов подвески — Проверить люфты, утечки, старение втулок, повреждения деталей и момент затяжки крепежа.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена масла электромеханической трансмиссии при тяжёлых условиях — Только при грязи/пыли, буксировке или горных дорогах, длительной эксплуатации ниже 0 °C или выше 35 °C. GHTF, объём замены 2,9±0,2 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очистить корпус воздушного фильтра.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При пыли или частых поездках ниже 0 °C/выше 35 °C — каждые 10 000 км.
- Замена охлаждающих жидкостей двигателя, интеркулера, блока управления электродвигателем и тяговой батареи (тосол, антифриз) — DF-6, температура замерзания -35 °C.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT4.
- Замена масла заднего приводного электродвигателя и уплотнительной шайбы сливной пробки — Только для полноприводной версии; Dexron VI.
- Проверка крепежа шасси, рулевых тяг, шарниров, пыльников и элементов подвески — Проверить люфты, утечки, старение втулок, повреждения деталей и момент затяжки крепежа.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очистить корпус воздушного фильтра.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При пыли или частых поездках ниже 0 °C/выше 35 °C — каждые 10 000 км.
- Проверка крепежа шасси, рулевых тяг, шарниров, пыльников и элементов подвески — Проверить люфты, утечки, старение втулок, повреждения деталей и момент затяжки крепежа.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена свечей зажигания — Для двигателя 1.5DHE; при загрязнённом бензине менять чаще, при нестабильном холостом ходе — немедленно.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очистить корпус воздушного фильтра.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При пыли или частых поездках ниже 0 °C/выше 35 °C — каждые 10 000 км.
- Замена охлаждающих жидкостей двигателя, интеркулера, блока управления электродвигателем и тяговой батареи (тосол, антифриз) — DF-6, температура замерзания -35 °C.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT4.
- Замена фильтра адсорбера паров топлива (система паров бензина) — При тяжёлых условиях обслуживать чаще.
- Проверка крепежа шасси, рулевых тяг, шарниров, пыльников и элементов подвески — Проверить люфты, утечки, старение втулок, повреждения деталей и момент затяжки крепежа.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена масла заднего приводного электродвигателя и уплотнительной шайбы сливной пробки — Только для полноприводной версии; Dexron VI.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очистить корпус воздушного фильтра.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При пыли или частых поездках ниже 0 °C/выше 35 °C — каждые 10 000 км.
- Проверка крепежа шасси, рулевых тяг, шарниров, пыльников и элементов подвески — Проверить люфты, утечки, старение втулок, повреждения деталей и момент затяжки крепежа.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена масла электромеханической трансмиссии при тяжёлых условиях — Только при грязи/пыли, буксировке или горных дорогах, длительной эксплуатации ниже 0 °C или выше 35 °C. GHTF, объём замены 2,9±0,2 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очистить корпус воздушного фильтра.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При пыли или частых поездках ниже 0 °C/выше 35 °C — каждые 10 000 км.
- Замена охлаждающих жидкостей двигателя, интеркулера, блока управления электродвигателем и тяговой батареи (тосол, антифриз) — DF-6, температура замерзания -35 °C.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT4.
- Проверка крепежа шасси, рулевых тяг, шарниров, пыльников и элементов подвески — Проверить люфты, утечки, старение втулок, повреждения деталей и момент затяжки крепежа.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена свечей зажигания — Для двигателя 1.5DHE; при загрязнённом бензине менять чаще, при нестабильном холостом ходе — немедленно.
- Замена масла заднего приводного электродвигателя и уплотнительной шайбы сливной пробки — Только для полноприводной версии; Dexron VI.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очистить корпус воздушного фильтра.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При пыли или частых поездках ниже 0 °C/выше 35 °C — каждые 10 000 км.
- Замена фильтра адсорбера паров топлива (система паров бензина) — При тяжёлых условиях обслуживать чаще.
- Проверка крепежа шасси, рулевых тяг, шарниров, пыльников и элементов подвески — Проверить люфты, утечки, старение втулок, повреждения деталей и момент затяжки крепежа.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена моторного масла, прокладки сливной пробки и масляного фильтра — API SN, SAE 0W-20; объём обычной замены заводом не опубликован.
- Замена топливного фильтра — При засорении примесями заменить немедленно.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очистить корпус воздушного фильтра.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При пыли или частых поездках ниже 0 °C/выше 35 °C — каждые 10 000 км.
- Замена охлаждающих жидкостей двигателя, интеркулера, блока управления электродвигателем и тяговой батареи (тосол, антифриз) — DF-6, температура замерзания -35 °C.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT4.
- Проверка крепежа шасси, рулевых тяг, шарниров, пыльников и элементов подвески — Проверить люфты, утечки, старение втулок, повреждения деталей и момент затяжки крепежа.