- Замена резервной батареи системы ЭРА-ГЛОНАСС/экстренного вызова при наличии — Повторять каждые 4 года.
Регламент ТО Genesis G80 2 поколение (RG3) рестайлинг
2023—н.в. · Россия
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Общий план для G4KR (2.5 T-GDI) и G6DS (3.5 T-GDI). Отдельное нулевое ТО заводом не предписано; для обкатки даны только ограничения на первые 1 000 км. Моторное масло и фильтр заменяются каждые 10 000 км или 12 месяцев, хотя прочие строки заводской таблицы размечены контрольными точками 15 000 км/12 месяцев до 120 000 км/96 месяцев. Система контроля ресурса масла может потребовать более раннюю замену. При тяжёлых условиях замена масла сокращается до 5 000 км или 6 месяцев; к таким условиям для масла отнесены очень холодная погода/соль, буксировка или груз на крыше, коммерческая эксплуатация и нерекомендованное масло. Для других узлов тяжёлыми также считаются короткие поездки, длительный холостой ход, пыль, плохие дороги, пробки, горные дороги, частые остановки, высокая скорость и резкие разгоны/торможения. В нормальных условиях АКПП, раздаточная коробка и e-LSD объявлены необслуживаемыми; при тяжёлых условиях ATF заменяется каждые 100 000 км, а масло переднего/заднего дифференциалов AWD — каждые 120 000 км. Масло раздаточной коробки и e-LSD не имеют плановой замены даже в таблице тяжёлых условий. При погружении переднего или заднего дифференциала в воду масло меняют сразу. Бензиновый топливный фильтр считается необслуживаемым, но при ограничении подачи топлива, вибрации, потере мощности или затруднённом запуске требуется немедленная замена. Фиксированных интервалов замены цепи ГРМ, обычной аккумуляторной батареи, щёток стеклоочистителя, тормозных колодок и дисков завод не публикует: их проверяют и заменяют по состоянию. Полностью синтетическое масло обязательно; при минеральном, полусинтетическом или масле более низкого класса применяется тяжёлый график.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют первый раз на 5 000 км · 6 мес., дальше — по таблице ниже.
- Повторять каждые 5 000 км или 6 месяцев только при тяжёлых условиях, указанных производителем.
- SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, полностью синтетическое. G4KR/2.5 T-GDI — 6,2 л; G6DS/3.5 T-GDI — 7,0 л.
Номер ТО
ТО-14 годаТО-28 летТО-35 000 км · 6 мес.ТО-410 000 км · 1 годТО-515 000 км · 1 годТО-620 000 км · 2 годаТО-730 000 км · 2 годаТО-830 000 км · 3 годаТО-940 000 км · 4 годаТО-1045 000 км · 3 годаТО-1150 000 км · 5 летТО-1260 000 км · 4 годаТО-1360 000 км · 6 летТО-1470 000 кмТО-1570 000 км · 7 летТО-1675 000 км · 5 летТО-1780 000 км · 8 летТО-1890 000 км · 6 летТО-1990 000 км · 9 летТО-20100 000 кмТО-21100 000 км · 10 летТО-22105 000 км · 7 летТО-23110 000 км · 11 летТО-24120 000 кмТО-25120 000 км · 8 летТО-26120 000 км · 12 летТО-27195 000 км · 10 лет
Делают на каждом ТО
- Проверка системы охлаждения, аккумулятора, тормозных магистралей и педали, колодок и дисков, рулевого управления, шин, шаровых опор, кондиционера и выпускной системы (шаровые) — Выполнять на каждой опубликованной отметке общей таблицы: 15 000, 30 000, 45 000, 60 000, 75 000, 90 000, 105 000 и 120 000 км либо через 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84 и 96 месяцев соответственно. Изношенные тормозные детали и обычную аккумуляторную батарею заменять по состоянию.
- Добавление рекомендованной топливной присадки при отсутствии бензина стандарта EN 228 или эквивалентного качества — Только при отсутствии качественного бензина EN 228 или эквивалента: каждые 10 000 км или 12 месяцев; использовать присадку, рекомендованную Genesis.
Весь регламент по пробегу
- Замена резервной батареи системы ЭРА-ГЛОНАСС/экстренного вызова при наличии — Вторая опубликованная четырёхлетняя отметка в пределах таблицы.
- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях эксплуатации — Повторять каждые 5 000 км или 6 месяцев только при тяжёлых условиях, указанных производителем.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, полностью синтетическое. G4KR/2.5 T-GDI — 6,2 л; G6DS/3.5 T-GDI — 7,0 л.
- Проверка воздушного фильтра двигателя и замена салонного фильтра — Первая контрольная точка общей таблицы. При сильной пыли воздушный фильтр двигателя и салонный фильтр обслуживать чаще по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, полностью синтетическое. G4KR/2.5 T-GDI — 6,2 л; G6DS/3.5 T-GDI — 7,0 л.
- Проверка приводных ремней, воздушного фильтра топливного бака, стояночного тормоза, приводных валов, карданного вала и выпускной системы; замена салонного фильтра (ремень генератора) — Воздушный фильтр двигателя также проверяется. Приводные ремни проверяют вместе с натяжителем, направляющим роликом и шкивом генератора; ремонт или замена — по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, полностью синтетическое. G4KR/2.5 T-GDI — 6,2 л; G6DS/3.5 T-GDI — 7,0 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, полностью синтетическое. G4KR/2.5 T-GDI — 6,2 л; G6DS/3.5 T-GDI — 7,0 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя, салонного фильтра и тормозной жидкости — Тормозная жидкость: SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6; заправочный объём — по необходимости.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, полностью синтетическое. G4KR/2.5 T-GDI — 6,2 л; G6DS/3.5 T-GDI — 7,0 л.
- Проверка приводных ремней, паропроводов и топливопроводов, приводных валов, карданного вала, стояночного тормоза и масла переднего/заднего дифференциалов; замена воздушного фильтра топливного бака и салонного фильтра (мост) — Масло дифференциалов: API GL-5 SAE 75W-85; передний AWD — 0,67±0,025 л, задний — 1,2±0,05 л. При погружении дифференциала в воду масло заменить немедленно. Воздушный фильтр двигателя на этой отметке проверяется.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, полностью синтетическое. G4KR/2.5 T-GDI — 6,2 л; G6DS/3.5 T-GDI — 7,0 л.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 70 000 км; при тяжёлых условиях проверять и заменять раньше по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, полностью синтетическое. G4KR/2.5 T-GDI — 6,2 л; G6DS/3.5 T-GDI — 7,0 л.
- Проверка воздушного фильтра двигателя и замена салонного фильтра — Также выполнить общий комплекс проверок этой заводской отметки.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, полностью синтетическое. G4KR/2.5 T-GDI — 6,2 л; G6DS/3.5 T-GDI — 7,0 л.
- Проверка приводных ремней, воздушного фильтра топливного бака, стояночного тормоза, приводных валов, карданного вала и выпускной системы; замена воздушного фильтра двигателя, салонного фильтра и тормозной жидкости (ремень генератора) — Тормозная жидкость: SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6. Приводной ремень и его ролики заменять по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, полностью синтетическое. G4KR/2.5 T-GDI — 6,2 л; G6DS/3.5 T-GDI — 7,0 л.
- Замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — Только при тяжёлых условиях; повторять каждые 100 000 км. GS ATF SP-IV-RR или оригинальная Genesis/Hyundai ATF SP-IV-RR, общий объём 9,2 л. В нормальных условиях проверка и обслуживание не требуются.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, полностью синтетическое. G4KR/2.5 T-GDI — 6,2 л; G6DS/3.5 T-GDI — 7,0 л.
- Проверка воздушного фильтра двигателя и замена салонного фильтра — Также выполнить общий комплекс проверок этой заводской отметки.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, полностью синтетическое. G4KR/2.5 T-GDI — 6,2 л; G6DS/3.5 T-GDI — 7,0 л.
- Замена масла переднего и заднего дифференциалов AWD при тяжёлых условиях эксплуатации (мост) — Только при тяжёлых условиях; повторять каждые 120 000 км. API GL-5 SAE 75W-85: передний дифференциал — 0,67±0,025 л, задний — 1,2±0,05 л. Раздаточная коробка: FUCHS ATF 134 MPT, 1,05±0,021 л, но завод плановую проверку/замену не предписывает. e-LSD: Shell TF0870 C, 410±15 мл, плановая проверка/замена также не предписана.
- Проверка приводных ремней, паропроводов и топливопроводов, приводных валов, карданного вала, стояночного тормоза и масла переднего/заднего дифференциалов; замена воздушного фильтра топливного бака и салонного фильтра (мост) — Воздушный фильтр двигателя на этой отметке проверяется. Масло дифференциалов: API GL-5 SAE 75W-85; передний AWD — 0,67±0,025 л, задний — 1,2±0,05 л. Для тяжёлых условий на этой же отметке требуется замена масла дифференциалов.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, полностью синтетическое. G4KR/2.5 T-GDI — 6,2 л; G6DS/3.5 T-GDI — 7,0 л.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 195 000 км или 10 лет. Фосфатная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора, смесь с деионизированной или умягчённой водой. Контур двигателя: G4KR/2.5 T-GDI — 9,6 л; G6DS/3.5 T-GDI — 11,0 л. Отдельный контур жидкостного интеркулера: 3,9 и 3,8 л соответственно.