- Замена салонного фильтра каждые 15 000 км (фильтр печки) — При пыльных или плохих дорогах, высокой загрязнённости воздуха, перевозке животных или курящих пассажирах — чаще; точный сокращённый интервал не указан.
Регламент ТО Genesis GV60 1 поколение (JW) рестайлинг
2025—н.в. · Европа
Топливоэлектро
Частичный регламент европейского рынка по официальному руководству GV60 модельного года 2026 для обновлённой машины. Руководство отсылает к отдельному Service passport за полной таблицей плановых ТО, но открытой европейской сервисной книжки с базовым интервалом найти не удалось, поэтому общий шаг ТО не выдумывался. Опубликованы самостоятельные интервалы отдельных операций. Для масла редуктора предписана только проверка каждые 60 000 км; жёсткая плановая замена не назначена. При буксировке прицепа и иных тяжёлых условиях проверять масло редуктора чаще, однако числовой сокращённый интервал завод не публикует. Салонный фильтр при пыли, плохих дорогах, перевозке животных или курящих пассажирах проверять и менять чаще, без опубликованной цифры.
Делают на каждом ТО
- Проверка уровня охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Не реже одного раза в месяц и при остановках для зарядки. Стандартная фосфатная этиленгликолевая жидкость для алюминиевого радиатора; объём: 2WD 168 кВт — 17,45 л, AWD 74+160 кВт — 17,28 л, Performance AWD 160+160 кВт — 17,30 л.
- Проверка наружного освещения и давления во всех шинах — Не реже одного раза в месяц.
- Проверка шлангов радиатора, отопителя и кондиционера — Не реже двух раз в год.
- Проверка работы омывателя и стеклоочистителей, очистка щёток — Не реже двух раз в год; жёсткий срок замены щёток не опубликован.
- Очистка аккумулятора 12 В и его клемм — Не реже одного раза в год; срок плановой замены не опубликован.
- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Не реже одного раза в год. Спецификация: SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6; заправка по потребности. Жёсткий срок замены в этом европейском руководстве не опубликован.
- Проверка системы кондиционирования — Не реже одного раза в год.
Весь регламент по пробегу
- Перестановка колёс каждые 30 000 км и проверка износа тормозных колодок (поменять колёса местами) — Колёса переставлять раньше при неравномерном износе; при каждой перестановке проверять тормозные колодки.
- Проверка масла переднего и заднего редукторов каждые 60 000 км (масло в мосту) — Плановая замена не назначена. Жидкость HK ATF 6S SP4M-1. Задний редуктор 2WD/AWD: 3,4–3,5 л; передний редуктор AWD: 3,2–3,3 л. При тяжёлых условиях и буксировке проверять чаще, но завод не публикует сокращённую цифру.