- Осмотр воздушного фильтра двигателя или индикатора загрязнения при Maintenance II — При наличии индикатора заменить фильтр по его показанию; без индикатора осматривать при Maintenance II. В пыльных условиях проверять при каждой замене масла.
- Расширенный осмотр при Maintenance II: подвеска, рулевое управление, система охлаждения, щётки стеклоочистителя и уровень масла в коробке передач — Maintenance II выполняют вторым ТО и затем чередуют с Maintenance I; изношенные или повреждённые щётки заменить по результату осмотра.
Регламент ТО GMC Sierra GMT800 рестайлинг
2003—2007 · США · двигатель LU3
Но не позже1 год
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент относится к GMC Sierra Classic 2007 рынка США, Vortec 4.3 VIN X (LU3). Базовое ТО назначает GM Oil Life System по оборотам и температуре двигателя, а не по фиксированному пробегу; после сообщения CHANGE ENGINE OIL обслуживание выполняют в пределах 1 000 км. Масло и фильтр меняют не реже одного раза в 12 месяцев. Первое обслуживание — пакет Maintenance I, второе — Maintenance II, далее их чередуют; Maintenance II выполняют также, если с прошлого ТО прошло 10 месяцев или сообщение не появилось за год. При случайном сбросе Oil Life System ТО выполняют в пределах 5 000 км от прошлого обслуживания. Для АКПП тяжёлыми условиями считаются GVWR свыше 8 600 lb, плотный городской поток при наружной температуре от 32 °C, горная местность, частая буксировка, работа такси/полиции/доставки. В пыли воздушный фильтр или индикатор проверяют при каждой замене масла. Нулевое ТО производитель не назначает. Фиксированная периодическая замена салонного и бензинового топливного фильтров, тормозной жидкости, масла переднего и заднего редукторов, аккумулятора и цепи ГРМ в руководстве не опубликована. Масло редукторов регулярно проверять не требуется: только при утечке или необычном шуме; задний редуктор — синтетическое SAE 75W-90 GM 9986115, передний редуктор серии 1500 — SAE 80W-90. Тормозная жидкость при ремонте гидросистемы — DOT-3.
Модификация
Общий регламентLU3
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра и сброс GM Oil Life System — По сообщению CHANGE ENGINE OIL, но не реже одного раза в 12 месяцев; SAE 5W-30, стандарт GM6094M, объём с фильтром 4,3 л. При температуре ниже −29 °C рекомендованы синтетическое 5W-30 или 0W-30.
- Смазка узлов шасси — Передняя подвеска, рулевые тяги, привод переключения передач и направляющие троса стояночного тормоза; при тяжёлой коммерческой эксплуатации — каждые 5 000 км.
- Осмотр автомобиля на утечки и повреждения — Потеря любой рабочей жидкости требует поиска неисправности, ремонта и восстановления уровня.
- Перестановка колёс, проверка давления и износа шин (поменять колёса местами) — Выполняется при каждом пакете Maintenance I или Maintenance II.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — Осмотреть трубки и шланги, дисковые колодки и роторы, барабанные накладки, суппорты и стояночный тормоз. Периодическая замена тормозной жидкости не назначена; при работах использовать DOT-3.
- Проверка уровней охлаждающей и стеклоомывающей жидкостей — При необходимости долить; охлаждающая жидкость — смесь 50/50 питьевой воды и DEX-COOL.
Весь регламент по пробегу
- Осмотр топливной системы и системы выпуска — Первое ТО после 40 000 км: проверить топливные магистрали на повреждения и утечки, выпуск — на ослабленные и повреждённые детали.
- Осмотр топливной системы и системы выпуска — Первое ТО после 80 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя на автомобиле без индикатора загрязнения — На первом ТО после 80 000 км; при наличии индикатора заменять по его показанию.
- Замена масла и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Для 4L60-E: DEXRON-VI, ориентировочный заправочный объём 4,7 л; первое ТО после 80 000 км.
- Замена жидкости автоматической раздаточной коробки на полноприводной версии (раздатка) — AUTO-TRAK II, объём 1,9 л; первое ТО после 80 000 км.
- Осмотр системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Проверить соединение, прокладку и состояние топливных и паровых трубок и шлангов, а также работу клапана продувки; первое ТО после 80 000 км.
- Осмотр топливной системы и системы выпуска — Первое ТО после 120 000 км.
- Осмотр топливной системы и системы выпуска — Первое ТО после 160 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя на автомобиле без индикатора загрязнения — На первом ТО после 160 000 км; при наличии индикатора заменять по его показанию.
- Замена масла и фильтра АКПП при нормальных условиях (масло в автомате) — Для 4L60-E: DEXRON-VI, ориентировочный заправочный объём 4,7 л; первое ТО после 160 000 км.
- Замена масла и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Повторная замена после операции на 80 000 км; DEXRON-VI, ориентировочный заправочный объём 4,7 л.
- Замена жидкости автоматической раздаточной коробки на полноприводной версии (раздатка) — AUTO-TRAK II, объём 1,9 л.
- Осмотр системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Проверить соединение, прокладку и состояние топливных и паровых трубок и шлангов, а также работу клапана продувки.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Если установлена 5-ступенчатая МКПП Getrag: жидкость Synchromesh, 2,3 л для 2WD или 2,0 л для 4WD.
- Замена свечей зажигания и осмотр высоковольтных проводов — Первое ТО после 160 000 км; зазор свечей для Vortec 4.3 VIN X — 1,52 мм.
- Осмотр топливной системы и системы выпуска — Первое ТО после 200 000 км.
- Осмотр топливной системы и системы выпуска — Первое ТО после 240 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя на автомобиле без индикатора загрязнения — На первом ТО после 240 000 км; при наличии индикатора заменять по его показанию.
- Замена масла и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-VI, ориентировочный заправочный объём 4,7 л.
- Замена жидкости автоматической раздаточной коробки на полноприводной версии (раздатка) — AUTO-TRAK II, объём 1,9 л.
- Осмотр системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Проверить соединение, прокладку и состояние топливных и паровых трубок и шлангов, а также работу клапана продувки.
- Осмотр приводного ремня двигателя (ремень генератора) — Проверить расслоение, чрезмерные трещины и явные повреждения; заменить по результату осмотра.
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы охлаждения (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 240 000 км или 60 месяцев. Смесь 50/50 питьевой воды и DEX-COOL; полный объём Vortec 4.3 — 14,0–15,7 л в зависимости от коробки передач и типа вентилятора.