- Заправка моторного масла при замене до нормы по щупу — Русскоязычное вторичное издание указывает около 3 л и требует окончательно выставлять уровень по щупу; читаемого перечня вязкостей в открытой версии нет
- Заправка механической коробки передач до кромки заливного отверстия — Русскоязычное вторичное издание: примерно 2,1 л; GL-4 или выше; для северных районов 75W-90 зимой и SAE 80W-90 летом, для южных районов 80W-90
- Подбор свечей зажигания — Русскоязычное вторичное издание указывает свечи F6RTC с резьбой M14×1,25; применимость следует сверить по установленной свече
- Проверка аккумуляторной батареи — Русскоязычное вторичное издание предписывает при ежедневном осмотре проверять количество и плотность электролита через смотровое отверстие; прозрачный индикатор означает необходимость замены батареи
- Замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Менять при повреждении, старении или неудовлетворительной очистке стекла; фиксированный интервал не опубликован
Регламент ТО Hafei Brio 1 поколение (дорестайлинг)
2002—2010 · Китай · двигатель DA465Q-2
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО2 500 км
Топливобензин
После первого ТО заводская таблица задаёт точки 10 000/6, 20 000/12, 30 000/18, 40 000/24, 50 000/30, 60 000/36, 70 000/42 и 80 000 км/48 месяцев — по более раннему пределу; моторное масло отдельно меняется каждые 5 000 км без опубликованного календарного предела. Тяжёлые условия: повторяющиеся короткие поездки, грубые/грязные или пыльные дороги, холодная погода, короткие поездки на холоде и частое использование кондиционера. В них масляный фильтр менять каждые 5 000 км или 3 месяца, воздушный фильтр проверять каждые 2 500 км, топливный фильтр менять каждые 20 000 км или 12 месяцев, масло МКПП — каждые 30 000 км или 24 месяца, ремень водяного насоса проверять каждые 15 000 км или 12 месяцев. Значения замены ремня водяного насоса и воздушного фильтра в доступном распознанном тексте повреждены, поэтому не перенесены. В открытой заводской таблице не опубликованы интервалы для салонного фильтра, ремня/цепи ГРМ, щёток стеклоочистителя и аккумулятора, а также тип и объём охлаждающей и тормозной жидкостей. Вязкости моторного масла показаны в графической температурной диаграмме вторичного издания и не читаются в открытом текстовом представлении, поэтому не переписаны.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют первый раз на 5 000 км, дальше — по таблице ниже.
- Русскоязычное вторичное издание указывает около 3 л и требует окончательно выставлять уровень по щупу; читаемого перечня вязкостей в открытой версии нет
- Повторять каждые 5 000 км; календарный предел, вязкость и заправочный объём в открытом тексте заводского руководства не указаны
Делают на каждом ТО
- Замена масляного фильтра — На каждом опубликованном ТО; при тяжёлых условиях — каждые 5 000 км или 3 месяца
- Проверка топливных шлангов и соединений, свободного хода сцепления, проводки, крепежа датчика частоты вращения, тормозной педали, стояночного тормоза, колёс и колёсных гаек; контрольная поездка — Проверить старение, трещины, повреждения, утечки, ослабление и регулировки; устранить неисправности по результату
- Проверка уровня тормозной жидкости и герметичности системы (тормозуха) — Замена предусмотрена отдельной позицией на 40 000 км/24 месяца
Весь регламент по пробегу
- Регулировка натяжения ремня водяного насоса и проверка износа — Первое ТО
- Регулировка зазоров впускных и выпускных клапанов; проверка затяжки крепежа впускного и выпускного коллекторов — Работы со звёздочкой руководство рекомендует выполнять на специализированной станции Hafei
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Первая замена по заводской таблице
- Замена моторного масла — Повторять каждые 5 000 км; календарный предел, вязкость и заправочный объём в открытом тексте заводского руководства не указаны
- Очистка воздушного фильтра двигателя — На асфальтовых дорогах повторять каждые 10 000 км; на пыльных дорогах проверять/очищать каждые 2 500 км. Заводской срок замены в доступном тексте неоднозначен и не перенесён
- Проверка троса акселератора и оси дроссельной заслонки, смазка привода — Повторять на каждом последующем опубликованном ТО до 80 000 км/48 месяцев
- Проверка тормозных дисков, колодок, задних барабанов и накладок, тормозных шлангов и трубок — Повторять на каждом последующем опубликованном ТО. Заводские предельные значения: передний диск 15,0 мм, передняя колодка 1,0 мм, задняя накладка 1,0 мм, внутренний диаметр барабана 182 мм
- Замена свечей зажигания — Первая замена по заводской таблице
- Замена топливного фильтра — Первая замена по заводской таблице
- Проверка уровня и утечек масла механической коробки передач (масло в механике) — Проверка между точками замены
- Замена свечей зажигания — Плановое ТО
- Замена топливного фильтра — Плановое ТО
- Проверка уровня и утечек масла механической коробки передач (масло в механике) — Проверка между точками замены
- Проверка ремня водяного насоса; регулировка клапанных зазоров; проверка затяжки коллекторов — Проверить натяжение и износ ремня
- Проверка клапана PCV, педали сцепления, приводных валов, пыльников и подвески (маслоотделитель) — Для креплений рулевого управления и пыльников рулевых тяг эта частота указана для тяжёлых условий
- Проверка шлангов системы охлаждения, высоковольтных проводов и шлангов вентиляции картера — Проверить утечки, старение, трещины и повреждения
- Замена свечей зажигания — Плановое ТО
- Замена топливного фильтра — Плановое ТО
- Проверка уровня и утечек масла механической коробки передач (масло в механике) — Проверка перед заменой на следующем ТО
- Замена свечей зажигания — Плановое ТО
- Замена топливного фильтра — Плановое ТО
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Плановая замена по заводской таблице
- Замена ремня водяного насоса; регулировка клапанных зазоров; проверка затяжки коллекторов — Плановая замена ремня по заводской таблице
- Проверка клапана PCV, педали сцепления, приводных валов, пыльников, подвески и рулевого управления (маслоотделитель) — Проверить люфты, ослабление, повреждения и утечки усилителя руля
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Тип и заправочный объём в открытой заводской таблице не указаны
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Тип и заправочный объём в открытой заводской таблице не указаны; на 80 000 км таблица предписывает только проверку
- Замена свечей зажигания — Плановое ТО
- Замена топливного фильтра — Плановое ТО
- Проверка уровня и утечек масла механической коробки передач (масло в механике) — Проверка между точками замены
- Проверка шлангов системы охлаждения, высоковольтных проводов и шлангов вентиляции картера — Проверить утечки, старение, трещины и повреждения
- Замена свечей зажигания — Плановое ТО
- Замена топливного фильтра — Плановое ТО
- Проверка уровня и утечек масла механической коробки передач (масло в механике) — Проверка между точками замены
- Проверка ремня водяного насоса; регулировка клапанных зазоров; проверка затяжки коллекторов — Проверить натяжение и износ ремня
- Проверка клапана PCV, педали сцепления, приводных валов, пыльников и подвески (маслоотделитель) — Для креплений рулевого управления и пыльников рулевых тяг эта частота указана для тяжёлых условий
- Замена свечей зажигания — Плановое ТО
- Замена топливного фильтра — Плановое ТО
- Проверка уровня и утечек масла механической коробки передач (масло в механике) — Проверка перед заменой на следующем ТО
- Замена свечей зажигания — Последняя опубликованная точка цикла
- Замена топливного фильтра — Последняя опубликованная точка цикла
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Последняя опубликованная точка цикла
- Замена ремня водяного насоса; регулировка клапанных зазоров; проверка затяжки коллекторов — Последняя опубликованная точка цикла
- Проверка клапана PCV, педали сцепления, приводных валов, пыльников, подвески и рулевого управления (маслоотделитель) — Проверить люфты, ослабление, повреждения и утечки усилителя руля
- Проверка шлангов системы охлаждения, высоковольтных проводов и шлангов вентиляции картера — Проверить утечки, старение, трещины и повреждения
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Тип и заправочный объём в открытой заводской таблице не указаны
- Замена смазки шарниров приводных валов — Заводская таблица указывает замену каждые 80 000 км без календарного предела
- Проверка каталитического нейтрализатора — Последняя опубликованная точка цикла