- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — После первой очистки — через каждые не более 10 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях интервал сокращают.
Регламент ТО Haval H5 1 поколение рестайлинг (极致版 / Extreme Edition), двигатель GW4D20M
2022—2023 · Китай · дизель
Межсервисный интервалкаждые 7 500 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Всего ТО в регламенте10
Первое плановое ТО при 5 000 км или 6 месяцах, далее шаг таблицы 7 500 км / 6 месяцев, что наступит раньше. Первое ТО бесплатное. Звёздочкой в заводской таблице отмечены позиции, для которых при тяжёлых условиях интервал следует сократить; численное сокращение производитель не публикует. Для малого годового пробега осмотр всё равно требуется каждые 6 месяцев. План относится к китайскому рынку. Для АКПП руководство публикует только проверку внешнего состояния маслоохладителя на каждом ТО, но не публикует интервал замены ATF и её спецификацию. Для щёток стеклоочистителя фиксированный интервал замены не опубликован. Отдельного нулевого ТО, помимо первого планового ТО, нет.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 7 500 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- Полностью синтетическое масло ACEA C3: 5W-30 при температуре выше -30 °C или 0W-30 при более низкой температуре. Заправка с новым фильтром 5,7±0,1 л; без замены фильтра 5,4±0,1 л. При тяжёлых условиях интервал сокращают, без опубликованной численной величины.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла, масляного фильтра и уплотнительной шайбы сливной пробки — Полностью синтетическое масло ACEA C3: 5W-30 при температуре выше -30 °C или 0W-30 при более низкой температуре. Заправка с новым фильтром 5,7±0,1 л; без замены фильтра 5,4±0,1 л. При тяжёлых условиях интервал сокращают, без опубликованной численной величины.
- Проверка тормозных колодок и дисков — На каждом ТО. Минимальная толщина фрикционного слоя передних и задних колодок — 2 мм; минимальная толщина передних дисков — 29 мм, задних — 20 мм.
- Проверка аккумуляторной батареи — На каждом ТО.
- Проверка шин, ответственных болтов и гаек, утечек масла, воды, электричества и воздуха, наружного состояния радиатора, интеркулера и маслоохладителя АКПП, уровня охлаждающей жидкости и всего освещения; очистка форсунки мочевины и системы SCR (масло в автомате) — На каждом ТО; проверка маслоохладителя АКПП не является заменой ATF.
Весь регламент по пробегу
- Очистка салонного фильтра (фильтр печки) — Первая очистка не позднее 5 000 км или 6 месяцев. Затем фильтр заменяют через каждые не более 10 000 км или 12 месяцев.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Только для МКПП: первая замена при 5 000 км/6 месяцах, затем при 42 500/36 и 80 000 км/66 месяцев; между заменами проверка. Объём 2,8±0,1 л; GL-4 75W-80 вне жарких регионов, GL-5 140 в жарких регионах. При тяжёлых условиях интервал сокращают.
- Перестановка шин — Начиная со второго ТО, затем на каждом ТО опубликованного цикла: 20 000/18, 27 500/24, 35 000/30, 42 500/36, 50 000/42, 57 500/48, 65 000/54, 72 500/60, 80 000/66, 87 500/72 и 95 000 км/78 месяцев.
- Проверка шаровых шарниров и защитных чехлов — Далее по опубликованному циклу: 27 500/24, 42 500/36, 57 500/48, 72 500/60 и 87 500 км/72 месяца.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее по опубликованному циклу: 27 500/24, 42 500/36, 57 500/48, 72 500/60 и 87 500 км/72 месяца. Между заменами очистка при 5 000/6, 20 000/18, 35 000/30, 50 000/42, 65 000/54, 80 000/66 и 95 000 км/78 месяцев. При тяжёлых условиях интервал сокращают.
- Замена топливного фильтра — Далее по опубликованному циклу: 27 500/24, 42 500/36, 57 500/48, 72 500/60 и 87 500 км/72 месяца; на промежуточных ТО фильтр проверяют. При загрязнённом топливе заменять чаще.
- Очистка клапана EGR и внутренних полостей интеркулера с соединительными патрубками — Далее по опубликованному циклу: 42 500/36, 65 000/54 и 87 500 км/72 месяца.
- Проверка натяжителя, обводных роликов и шкивов — Далее по опубликованному циклу: 50 000/42, 72 500/60 и 95 000 км/78 месяцев.
- Замена жидкости гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — Далее при 57 500/48 и 87 500 км/72 месяца. Спецификация FLUIDE DA, расчётный объём 1,1±0,1 л.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Не реже чем каждые 40 000 км или 24 месяца. DOT 4, синтетическая; расчётный объём 1±0,1 л.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Не реже чем каждые 40 000 км или 24 месяца. Этиленгликолевая жидкость -35 для обычных регионов или -45 для особо холодных; расчётный объём для GW4D20M 9±0,5 л.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Для полноприводной комплектации: не реже чем каждые 50 000 км; следующая замена при 100 000 км. Dexron III, расчётный объём 1,5±0,05 л. При тяжёлых условиях интервал сокращают.
- Первая замена масла переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — Для соответствующей комплектации: первая замена не позднее 50 000 км или 36 месяцев, затем не реже чем каждые 100 000 км или 36 месяцев. DUAL9 FE 75W-90; передний редуктор 1,05±0,05 л, задний 2,4±0,1 л. При тяжёлых условиях интервал сокращают.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заменять не позднее каждых 80 000 км; при тяжёлых условиях интервал сокращают.
- Замена ремня генератора и водяного насоса, а также ремня насоса гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — Заменять не позднее каждых 100 000 км; при тяжёлых условиях интервал сокращают.