- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 36 месяцев независимо от пробега. DOT 3 или DOT 4; Honda рекомендует оригинальную тормозную жидкость.
Регламент ТО Honda Brio 1 поколение рестайлинг
2016—2018 · IN
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент рынка Индии; выполнять по пробегу или времени — что наступит раньше. Базовый визит принят по прямо указанной заводом проверке тормозов каждые 10 000 км или 6 месяцев. Масло двигателя при нормальных условиях заменяется каждые 10 000 км или 12 месяцев, фильтр — каждые 20 000 км или 12 месяцев. Тяжёлые условия: поездки короче 8 км (либо короче 16 км при морозе), температура выше 35 °C, длительный холостой ход/движение с частыми остановками, буксировка/багажник на крыше/горы, грязные, пыльные или обработанные реагентом дороги. В таких условиях масло менять каждые 5 000 км или 6 месяцев, масляный фильтр — каждые 10 000 км или 6 месяцев. Для 5-ступенчатой АКПП при тяжёлых условиях первая замена ATF назначена на 60 000 км/36 месяцев, затем каждые 40 000 км/24 месяца. Нулевое ТО в открытой заводской таблице не указано. Для моторного масла подтверждён класс API SM или выше; численные SAE на графике скана не читаются, поэтому вязкость не выдумана. В регламенте перечислены альтернативные трансмиссии M/T, A/T и CVT; применять только строку своей коробки передач.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют первый раз на 10 000 км · 1 год, дальше — по таблице ниже.
- Повторять каждые 10 000 км или 12 месяцев. Масло API SM или выше; вязкость выбирать по заводской температурной диаграмме. Численные SAE и заправочный объём для 2016–2018 в доступном тексте не подтверждены. При тяжёлых условиях — каждые 5 000 км или 6 месяцев.
- При нормальных условиях повторять каждые 20 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 10 000 км или 6 месяцев.
Делают на каждом ТО
- Проверка передних и задних тормозов — На каждом базовом ТО — каждые 10 000 км или 6 месяцев: измерить толщину колодок и дисков, проверить повреждения, суппорты, утечки, крепёж, задние колёсные цилиндры и накладки. Замена деталей выполняется по результатам проверки; фиксированного срока замены нет.
Весь регламент по пробегу
- Перестановка колёс и проверка шин (поменять колёса местами) — Переставлять колёса каждые 10 000 км; давление и состояние шин проверять не реже одного раза в месяц.
- Проверка рулевого управления, подвески и пыльников приводов — Повторять каждые 10 000 км или 6 месяцев: проверить рулевые наконечники, рейку и её пыльники, крепёж и защитные чехлы подвески, пыльники и хомуты приводных валов, отсутствие повреждений и утечек смазки.
- Замена моторного масла — Повторять каждые 10 000 км или 12 месяцев. Масло API SM или выше; вязкость выбирать по заводской температурной диаграмме. Численные SAE и заправочный объём для 2016–2018 в доступном тексте не подтверждены. При тяжёлых условиях — каждые 5 000 км или 6 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для индийского рынка повторять каждые 20 000 км.
- Замена масляного фильтра двигателя — При нормальных условиях повторять каждые 20 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 10 000 км или 6 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Только если автомобиль им оснащён; заводская таблица отмечает замену на каждом шаге 20 000 км/12 месяцев до 200 000 км/120 месяцев.
- Проверка тормозных магистралей, уровней жидкостей, выхлопной системы и топливопроводов — Заводская таблица отмечает проверку на каждом шаге 20 000 км/12 месяцев до 200 000 км/120 месяцев: тормозные шланги и трубки, уровни и утечки охлаждающей жидкости, MTF/ATF/CVTF, тормозной, сцепления и омывающей жидкостей, выпуск, топливные линии и соединения.
- Проверка зазоров клапанов — Повторять каждые 40 000 км.
- Замена обычных свечей зажигания — Для свечей не иридиевого типа; повторять каждые 40 000 км.
- Замена топливного фильтра при подозрении на загрязнённое топливо — Условный сокращённый интервал: каждые 40 000 км или 24 месяца, только если используемое топливо предположительно загрязнено. Без этого условия доступный текст таблицы не позволяет надёжно установить положение двух отметок штатной замены, поэтому обычный интервал не указан.
- Проверка приводного ремня и положения индикатора автоматического натяжителя (ремень генератора) — Заводская таблица отмечает проверки на 40 000, 80 000, 120 000, 160 000 и 200 000 км; осмотреть ремень на трещины и повреждения. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Замена жидкости вариатора — Только для CVT: применять исключительно оригинальную Honda HCF-2; завод предупреждает, что неверная жидкость повредит трансмиссию. Таблица отмечает замену на 40 000, 80 000, 120 000, 160 000 и 200 000 км (24, 48, 72, 96 и 120 месяцев). Заправочный объём именно для 2016–2018 в доступном тексте не подтверждён.
- Замена иридиевых свечей зажигания — Только для комплектации с иридиевыми свечами; повторять каждые 100 000 км.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Только для M/T: Honda Manual Transmission Fluid (MTF); при нормальных условиях повторять каждые 120 000 км или 72 месяца. Заправочный объём именно для 2016–2018 в доступном тексте не подтверждён.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только для A/T: Honda ATF DW-1. При нормальных условиях первая замена на 120 000 км или 72 месяцах, далее каждые 80 000 км или 48 месяцев. При тяжёлых условиях первая замена на 60 000 км или 36 месяцах, далее каждые 40 000 км или 24 месяца.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Первая замена на 200 000 км или 120 месяцах, далее каждые 100 000 км или 60 месяцев. Honda All Season Antifreeze/Coolant Type 2.