- Периодическая проверка щёток стеклоочистителя и аккумулятора — Проверять работу и состояние щёток, индикатор аккумулятора и коррозию клемм. Щётки менять по ухудшению очистки, износу или трещинам; аккумулятор обслуживать по его этикетке. Фиксированные сроки замены не опубликованы.
Регламент ТО Honda Civic Shuttle EF, двигатель D16A6
1987—1997 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
Только заводской регламент США для Honda Civic Wagon Real Time 4WD 1991 с бензиновым двигателем 1 590 см³, то есть для кода D16A6 из задания; не российский регламент. Нормальные условия предполагают ежедневную езду хотя бы на несколько миль по обычным дорогам. Тяжёлые условия: повторяющиеся короткие поездки, пыль, сильный холод, дорожная соль и другие коррозионные материалы, плохие или грязные дороги. При тяжёлых условиях масло и масляный фильтр менять каждые 6 000 км или 3 месяца; передние тормозные диски и суппорты осматривать каждые 12 000 км или 6 месяцев; ход рычага выключения сцепления на МКПП проверять каждые 6 000 км или 3 месяца; рулевое управление с усилителем проверять каждые 12 000 км или 6 месяцев. Воздушный фильтр в сильной пыли менять чаще без опубликованного числового интервала. Нулевого ТО нет. Цикл заводской таблицы заканчивается на 144 000 км / 72 месяцах.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 12 000 км или 6 месяцев. Масло API SG Energy Conserving II; 5W-30 предпочтительно. Заправочный объём с фильтром — 3,5 л. При тяжёлых условиях — каждые 6 000 км или 3 месяца.
- Перестановка всех четырёх колёс и проверка передних тормозных колодок — Каждые 12 000 км. Для 4WD Honda требует одинаковые размер, марку и тип всех четырёх шин; передние колодки проверять при каждой перестановке. Заменять колодки по износу.
- Проверка хода рычага выключения сцепления — Только для МКПП: каждые 12 000 км или 6 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 6 000 км или 3 месяца.
Весь регламент по пробегу
- ТО 24 000 км: проверка клапанных зазоров, тормозных магистралей, подвески, рулевого управления и выпускной системы — Проверить и при необходимости очистить, отрегулировать, отремонтировать или заменить: клапанные зазоры; тормозные шланги и трубки; выпускную трубу и глушитель; крепёж подвески; углы установки передних колёс; рулевое управление, наконечники тяг, рулевой механизм и пыльники; систему усилителя рулевого управления.
- ТО 48 000 км: повторная комплексная проверка автомобиля — Повторить проверки ТО 24 000 км; дополнительно проверить натяжение ремней генератора и насоса ГУР, шланги и соединения охлаждения, топливные соединения, передние диски и суппорты, задние барабаны, цилиндры и накладки, стояночный тормоз.
- Замена масла механической коробки передач или жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — МКПП: API SF или SG, SAE 10W-30 либо 10W-40, объём замены 2,3 л. АКПП: DEXRON II ATF, объём замены 3,2 л. Передний дифференциал заправляется общей жидкостью коробки.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Только 4WD: гипоидное масло API GL-5 SAE 90 при температуре выше 5 °C или SAE 80 ниже 5 °C; объём замены 0,65 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При сильной пыли менять чаще; числовой сокращённый интервал не опубликован.
- Замена свечей зажигания — Для обычной эксплуатации: NGK BCPR6E-11 или BCPR6EY-N11, ND Q20PR-U11 либо Champion RC9YCN4; зазор 1,1 мм.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — По заводской таблице; тип и заправочный объём в открытых страницах именно этого руководства надёжно не установлены и не подставлялись.
- ТО 72 000 км: повторная комплексная проверка автомобиля — Повторить проверки ТО 24 000 км.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Антифриз, рекомендованный Honda для алюминиевых двигателей, смесь 50/50 с маломинерализованной или дистиллированной водой. Объём: МКПП 4,0 л либо АКПП 4,5 л, плюс 0,4 л в расширительный бачок.
- ТО 96 000 км: расширенная комплексная проверка автомобиля — Повторить проверки ТО 48 000 км; дополнительно проверить систему EGR для применимых версий, систему улавливания паров топлива, момент зажигания и управление зажиганием, крышку и ротор распределителя, высоковольтную проводку, клапан вентиляции картера и теплозащитный экран каталитического нейтрализатора.
- Замена масла механической коробки передач или жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — МКПП: API SF или SG, SAE 10W-30 либо 10W-40, 2,3 л. АКПП: DEXRON II ATF, 3,2 л. Передний дифференциал заправляется общей жидкостью коробки.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Гипоидное масло API GL-5 SAE 90 выше 5 °C или SAE 80 ниже 5 °C; 0,65 л.
- Замена воздушного и топливного фильтров двигателя — Воздушный фильтр — очередная замена; при пыли менять чаще. Топливный фильтр — первая плановая замена, а при подозрении на загрязнённое топливо раньше.
- Замена свечей зажигания — Для обычной эксплуатации: NGK BCPR6E-11 или BCPR6EY-N11, ND Q20PR-U11 либо Champion RC9YCN4; зазор 1,1 мм.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторная замена по заводской таблице; тип и объём не подставлялись без надёжно открытого значения именно для этой модели.
- ТО 120 000 км: повторная комплексная проверка автомобиля — Повторить проверки ТО 24 000 км.
- Повторная замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — После первой замены повторять каждые 48 000 км или 24 месяца. Смесь рекомендованного Honda антифриза 50/50. Объём: МКПП 4,0 л либо АКПП 4,5 л, плюс 0,4 л в расширительный бачок.
- ТО 144 000 км: повторная расширенная комплексная проверка автомобиля — Повторить проверки ТО 48 000 км.
- Замена ремня ГРМ и проверка водяного насоса (ремень, от которого гнёт клапаны) — Ремень ГРМ заменить; водяной насос осмотреть и при необходимости отремонтировать или заменить.
- Замена масла механической коробки передач или жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — МКПП: API SF или SG, SAE 10W-30 либо 10W-40, 2,3 л. АКПП: DEXRON II ATF, 3,2 л. Передний дифференциал заправляется общей жидкостью коробки.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Гипоидное масло API GL-5 SAE 90 выше 5 °C или SAE 80 ниже 5 °C; 0,65 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя и свечей зажигания — Воздушный фильтр: при пыли менять чаще. Свечи для обычной эксплуатации: NGK BCPR6E-11 или BCPR6EY-N11, ND Q20PR-U11 либо Champion RC9YCN4; зазор 1,1 мм.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторная замена по заводской таблице; тип и объём не подставлялись без надёжно открытого значения именно для этой модели.