- Проверка щёток стеклоочистителя и замена при необходимости — Исходный интервал — каждые 7 500 миль или 6 месяцев.
- Проверка и обслуживание аккумулятора — Исходный интервал — каждые 7 500 миль или 6 месяцев; фиксированная замена не предписана.
- Проверка и регулировка приводных ремней двигателя (ремень генератора) — Исходный интервал — каждые 7 500 миль или 6 месяцев; фиксированная замена не предписана.
- Проверка шлангов под капотом и системы охлаждения — Проверить шланги и заменить при необходимости; исходный интервал — каждые 7 500 миль или 6 месяцев.
- Перестановка колёс и проверка передних тормозных колодок (поменять колёса местами) — Исходный интервал — каждые 7 500 миль или 6 месяцев; замена колодок выполняется по результату проверки.
- Проверка и регулировка свободного хода привода сцепления — Для механической коробки; исходный интервал — каждые 7 500 миль или 6 месяцев.
Регламент ТО Honda Civic AG/AH/AT/AJ/AK/AU
1983—1985 · США
Межсервисный интервалкаждые 4 828 км или 3 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент рынка США; исходный базовый интервал — 3 000 миль или 3 месяца, что наступит раньше. Отдельное обязательное нулевое ТО с фиксированным пробегом или сроком не опубликовано: источник лишь отмечает, что первоначальная проверка во многих случаях выполнялась дилером бесплатно. Тяжёлые условия: пыль, буксировка прицепа, длительный холостой ход или движение на малой скорости, а также поездки короче 4 миль при температуре ниже точки замерзания; отмеченные звёздочкой операции тогда выполняются каждые 3 000 миль/3 месяца. Для АКПП при тяжёлом городском движении при регулярной температуре 90 °F (32 °C) и выше либо в холмистой/горной местности жидкость и фильтр меняются каждые 7 500 миль на автомобилях 1984–1985 годов и каждые 15 000 миль на автомобилях 1986–1987 годов. Фиксированный срок замены салонного фильтра, щёток, аккумулятора, колодок и дисков не опубликован: для щёток, аккумулятора и тормозов указана проверка и замена по результату. Для ремня ГРМ Honda уведомила владельцев автомобилей 1984–1985 годов о замене через 60 000 миль; для 1986–1987 годов официального фиксированного интервала не было.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 4 828 км или 3 мес. — что наступит раньше.
- Каждые 3 000 миль или 3 месяца. Масло API SG/CC, всесезонное и энергосберегающее; вязкость выбирать по температурной диаграмме источника. Указанная вместимость двигателя — 3,5 л (3,7 US qt); источник не уточняет, является ли это сервисной заправкой с фильтром.
- Источник предписывает эти проверки еженедельно или каждые 250 миль; они также входят в каждое плановое обслуживание.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 3 000 миль или 3 месяца. Масло API SG/CC, всесезонное и энергосберегающее; вязкость выбирать по температурной диаграмме источника. Указанная вместимость двигателя — 3,5 л (3,7 US qt); источник не уточняет, является ли это сервисной заправкой с фильтром.
- Проверка уровней моторного масла, охлаждающей и тормозной жидкостей, жидкости стеклоомывателя и давления в шинах (тормозуха) — Источник предписывает эти проверки еженедельно или каждые 250 миль; они также входят в каждое плановое обслуживание.
- Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля и жидкости АКПП при наличии (масло в автомате) — Каждые 3 000 миль или 3 месяца. Для гидроусилителя указана Honda Power Steering Fluid; для АКПП — Dexron II.
Весь регламент по пробегу
- Регулировка зазоров клапанов — Исходный интервал — каждые 15 000 миль или 12 месяцев.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — Исходный интервал — каждые 15 000 миль или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 3 000 миль или 3 месяца. Фиксированная замена колодок и дисков не предписана.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Исходный интервал — каждые 15 000 миль или 12 месяцев.
- Проверка топливной системы — Исходный интервал — каждые 15 000 миль или 12 месяцев.
- Проверка свечей зажигания и замена при необходимости — Исходный интервал — каждые 15 000 миль или 12 месяцев; тип и зазор свечей брать с таблички Vehicle Emission Control Information конкретного автомобиля.
- Проверка высоковольтных проводов, крышки и ротора распределителя зажигания; замена при необходимости — Исходный интервал — каждые 15 000 миль или 12 месяцев.
- Замена жидкости АКПП на автомобилях 1984–1985 годов (масло в автомате) — Dexron II. Нормальный режим: каждые 15 000 миль или 12 месяцев. Указанная вместимость 2WD — 2,8 л, 4WD Wagon — 3,2 л; источник не уточняет, является ли это объёмом одной сервисной замены. При тяжёлых условиях менять жидкость и фильтр каждые 7 500 миль.
- Проверка уровня масла механической коробки передач и заднего редуктора 4WD (масло в механике) — Исходный интервал — каждые 15 000 миль или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 3 000 миль или 3 месяца.
- Проверка рулевого управления, подвески и пыльников приводных валов — Исходный интервал — каждые 15 000 миль или 12 месяцев; рулевое управление и подвеска при тяжёлых условиях проверяются каждые 3 000 миль или 3 месяца.
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — Исходный интервал — каждые 30 000 миль или 24 месяца. Примерная вместимость системы — 5,3 л; тип охлаждающей жидкости в открытом фрагменте не указан.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3; исходный интервал — каждые 30 000 миль или 24 месяца.
- Замена жидкости АКПП на автомобилях 1986–1987 годов (масло в автомате) — Dexron II. Нормальный режим: каждые 30 000 миль или 24 месяца. Указанная вместимость 2WD — 2,4 л, 4WD Wagon — 3,2 л; источник не уточняет, является ли это объёмом одной сервисной замены. При тяжёлых условиях менять жидкость и фильтр каждые 15 000 миль.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — API SF или SG моторное масло, вязкость по температурной диаграмме источника; указанная вместимость 2WD и 4WD — 2,3 л. Исходный интервал — каждые 30 000 миль или 24 месяца.
- Замена масла заднего редуктора на автомобилях 4WD (масло в мосту) — Гипоидное API GL-5: SAE 90 при температуре выше 5 °C, SAE 80 ниже 5 °C; вместимость 0,68 л. Исходный интервал — каждые 30 000 миль или 24 месяца.
- Проверка системы выпуска, карбюраторного пускового устройства и клапана вентиляции картера PCV (маслоотделитель) — Клапан PCV проверить и заменить при необходимости; исходный интервал — каждые 30 000 миль или 24 месяца.
- Замена ремня ГРМ на автомобилях 1984–1985 годов (ремень, от которого гнёт клапаны) — Honda уведомила владельцев автомобилей 1984–1985 годов о замене через 60 000 миль. Для автомобилей 1986–1987 годов фиксированный официальный интервал не опубликован.
- Замена топливного фильтра — Исходный интервал — каждые 60 000 миль или 24 месяца.
- Проверка и регулировка зажигания, холостого хода и привода дроссельной заслонки — Также проверить систему улавливания паров топлива, EGR и термостатический воздухозаборник при наличии. Исходный интервал — каждые 60 000 миль или 24 месяца.