- Проверка воздушного фильтра двигателя — Проверить, при необходимости заменить; повторно на 45 000, 75 000, 105 000, 135 000 и 165 000 км.
- Проверка салонного фильтра (фильтр печки) — Проверить, при необходимости заменить; повторно на 45 000, 75 000, 105 000, 135 000 и 165 000 км.
- Замена масла в заднем дифференциале полноприводной версии (мост) — Honda DPS-F, 1,4 л; для редакции CR-V 2010 повторно на 90 000 и 165 000 км.
Регламент ТО Honda CR-V RE
2006—2009 · Россия
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Официальная российская программа для CR-V RE5/RE7 2010 с семействами двигателей K24Z и R20A: ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; опубликованный цикл — до 165 000 км/132 месяцев. Нулевое ТО не назначено. Отдельного сокращённого графика для тяжёлых условий в этой таблице нет. Для цепи/ремня ГРМ и раздаточной коробки отдельные плановые операции не опубликованы. Для переднеприводной версии операции с задним дифференциалом не применяются. Колодки, диски, аккумулятор и щётки заменяются по состоянию после осмотра.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Для K24Z: полностью синтетическое 5W-30, 4,5 л; для R20A: полностью синтетическое 0W-20, 4,0 л.
- Замена масляного фильтра — На каждом плановом ТО.
- Проверка иридиевых свечей зажигания — Проверять на каждом ТО; при необходимости заменить.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Проверять на каждом ТО; фиксированный срок замены не опубликован.
- Диагностика электронных систем сканером HDS/MVCI — Считывание параметров и кодов ошибок на каждом ТО.
- Проверка щёток стеклоочистителя — На каждом ТО; замена по состоянию.
- Проверка передних и задних тормозных механизмов, колодок и дисков — На каждом ТО согласно Shop Manual; замена по состоянию.
- Проверка стояночного тормоза — На каждом ТО.
- Проверка аккумулятора и клемм — На каждом ТО; фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка колёс и шин, перестановка колёс (поменять колёса местами) — На каждом ТО: состояние и давление, включая запасное колесо; выполнить перестановку колёс.
- Проверка уровней и состояния рабочих жидкостей — На каждом ТО.
- Проверка рулевого управления, подвески и защитных чехлов приводных валов — На каждом ТО: рулевые тяги, механизм и чехлы, детали подвески, чехлы приводных валов.
- Проверка тормозных магистралей, выпускной системы и топливопроводов — На каждом ТО: тормозные шланги и трубки, включая ABS, выпускная система, топливопроводы и соединения.
- Проверка освещения, радиаторов, стеклоподъёмников, дверных петель и замков; дорожная проверка — На каждом ТО; петли и замки смазать, автомобиль проверить в движении.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторно на 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторно на 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 км.
- Регулировка зазоров клапанов — Повторно на 90 000 и 135 000 км.
- Замена рабочей жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Honda ATF-DW1, 3,5 л; повторно на 90 000 и 135 000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4, 1 л; каждые 45 000 км или 3 года, что наступит раньше; далее на 90 000 и 135 000 км.
- Рекомендованная замена жидкости гидроусилителя руля (ГУР) — Honda PSF-S, 1 л; строка находится в разделе рекомендуемых работ, повторно на 90 000 и 135 000 км.
- Рекомендованная замена жидкости привода сцепления — Строка находится в разделе рекомендуемых работ; повторно на 90 000 и 135 000 км.
- Замена масла в механической коробке передач — Honda MTF-III, 2,5 л; повторно на 120 000 км/96 месяцев.
- Замена топливного фильтра — Для бензинового двигателя; одна замена в опубликованном цикле.
- Проверка частоты вращения двигателя на холостом ходу — Однократно в опубликованном цикле.
- Замена иридиевых свечей зажигания — Для K24Z и R20A.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — 6,0 л; первая замена через 200 000 км или 10 лет, затем каждые 100 000 км или 5 лет.