- Замена масляного фильтра по коду B Maintenance Minder — Выполнять вместе с заменой моторного масла, когда автомобиль выводит основной код B; при коде A завод назначает только моторное масло.
- Проверка передних и задних тормозов, колодок и дисков по коду B — Проверить тормозные механизмы и регулировку стояночного тормоза. Фиксированный срок замены колодок и дисков заводом не назначен; заменять по состоянию.
- Комплексный осмотр ходовой части и систем автомобиля по коду B — Проверить рулевые наконечники, рулевой механизм и пыльники, подвеску, пыльники приводных валов, тормозные шланги и трубки, уровни и состояние всех жидкостей, выпускную систему, топливопроводы и соединения.
- Перестановка колёс по коду 1 Maintenance Minder (поменять колёса местами) — Выполнять при появлении подкода 1 на дисплее автомобиля.
- Замена воздушного фильтра двигателя по коду 2 Maintenance Minder — Обычные условия — по подкоду 2; фиксированный пробег завод не публикует. Для пыльных условий действует отдельный срок 24 000 км.
- Замена салонного фильтра по коду 2 Maintenance Minder (фильтр печки) — Обычные условия — по подкоду 2; фиксированный пробег завод не публикует. Для преимущественной городской езды при высокой концентрации промышленной и дизельной сажи действует отдельный срок 24 000 км.
- Проверка приводного ремня по коду 2 Maintenance Minder (ремень генератора) — Осмотреть при появлении подкода 2; фиксированный срок замены приводного ремня не назначен.
- Замена жидкости 9-ступенчатой АКПП по коду 3 Maintenance Minder (масло в автомате) — Honda ATF Type 3.1 или более новая совместимая спецификация Honda; объём одной регламентной замены — 3,3 л. Жёсткий пробег для обычных условий завод не публикует.
- Замена масла раздаточной коробки по коду 3 Maintenance Minder (раздатка) — Для версий, где узел установлен: Honda HGO-1, объём замены 0,43 л. Жёсткий пробег для обычных условий завод не публикует.
- Замена свечей зажигания по коду 4 Maintenance Minder — Выполнять при появлении подкода 4; фиксированный пробег для обычных условий завод не публикует.
- Замена ремня ГРМ и проверка водяного насоса по коду 4 Maintenance Minder (ремень, от которого гнёт клапаны) — Обычные условия — по подкоду 4 без опубликованного фиксированного пробега. Для регулярной эксплуатации выше 43 °C или ниже −29 °C действует отдельный срок 100 000 км.
- Проверка зазоров клапанов по коду 4 Maintenance Minder — Выполнять при появлении подкода 4; дополнительно Honda требует регулировать клапаны при обслуживании A, B, 1, 2 или 3, если они шумят.
- Замена охлаждающей жидкости по коду 5 Maintenance Minder (тосол, антифриз) — Honda Long Life Antifreeze/Coolant Type 2, готовая смесь 50/50; фиксированный пробег для обычных условий завод не публикует.
- Замена масла заднего редуктора по коду 6 Maintenance Minder (масло в мосту) — Для AWD: Honda DPSF-II, объём замены 1,82 л. Обычные условия — по подкоду 6; фиксированный пробег завод не публикует. Для буксировки или медленной езды в горах действует отдельный сокращённый график.
Регламент ТО Honda Passport YF7/8
2018—2025 · США
Но не позже1 год
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Обслуживание выполнять по сообщению Maintenance Minder: при 15% ресурса масла работы скоро потребуются, при 5% — требуются как можно скорее, при 0% и отрицательном пробеге — просрочены. Если сообщение Maintenance Due Now не появилось в течение 12 месяцев после сброса, моторное масло всё равно заменить. Для пыли воздушный фильтр двигателя менять каждые 24 000 км; при преимущественной езде в городе с высокой концентрацией промышленной и дизельной сажи салонный фильтр менять каждые 24 000 км. При регулярной буксировке прицепа или медленной езде в горах масло заднего редуктора менять первый раз на 12 000 км, затем каждые 24 000 км. При регулярной эксплуатации выше 43 °C или ниже −29 °C ремень ГРМ менять каждые 100 000 км (опубликованный Honda метрический эквивалент срока 60 000 миль). Завод не публикует максимальный пробег между обычными срабатываниями Maintenance Minder.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла по индикатору состояния — Не реже одного раза в 12 месяцев. Honda Genuine Motor Oil 0W-20 либо моторное масло 0W-20 класса API Premium-grade; заправочный объём при замене с фильтром — 5,4 л, без фильтра — 5,1 л.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первый срок 36 месяцев; Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3. Если код 7 не появился в течение 36 месяцев после сброса, жидкость всё равно заменить.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторный 36-месячный рубеж.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторный 36-месячный рубеж.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторный 36-месячный рубеж.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторный 36-месячный рубеж.
- Замена масла заднего редуктора при буксировке или медленной езде в горах (масло в мосту) — Первый сокращённый рубеж для AWD: Honda DPSF-II, объём замены 1,82 л; далее каждые 24 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя при эксплуатации в пыли — Сокращённый заводской график каждые 24 000 км; первый рубеж.
- Замена салонного фильтра при преимущественной городской езде в загрязнённом воздухе (фильтр печки) — Сокращённый заводской график каждые 24 000 км при высокой концентрации промышленной и дизельной сажи; первый рубеж.
- Замена масла заднего редуктора при буксировке или медленной езде в горах (масло в мосту) — Сокращённый график AWD: повтор через 24 000 км после первого рубежа 12 000 км; Honda DPSF-II, 1,82 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя при эксплуатации в пыли — Сокращённый заводской график каждые 24 000 км.
- Замена салонного фильтра при преимущественной городской езде в загрязнённом воздухе (фильтр печки) — Сокращённый заводской график каждые 24 000 км при высокой концентрации промышленной и дизельной сажи.
- Замена масла заднего редуктора при буксировке или медленной езде в горах (масло в мосту) — Сокращённый график AWD каждые 24 000 км; Honda DPSF-II, 1,82 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя при эксплуатации в пыли — Сокращённый заводской график каждые 24 000 км.
- Замена салонного фильтра при преимущественной городской езде в загрязнённом воздухе (фильтр печки) — Сокращённый заводской график каждые 24 000 км при высокой концентрации промышленной и дизельной сажи.
- Замена масла заднего редуктора при буксировке или медленной езде в горах (масло в мосту) — Сокращённый график AWD каждые 24 000 км; Honda DPSF-II, 1,82 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя при эксплуатации в пыли — Сокращённый заводской график каждые 24 000 км.
- Замена салонного фильтра при преимущественной городской езде в загрязнённом воздухе (фильтр печки) — Сокращённый заводской график каждые 24 000 км при высокой концентрации промышленной и дизельной сажи.
- Замена ремня ГРМ при экстремально высокой или низкой температуре (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только при регулярной эксплуатации выше 43 °C или ниже −29 °C; повторять каждые 100 000 км. Одновременно проверить водяной насос.
- Замена масла заднего редуктора при буксировке или медленной езде в горах (масло в мосту) — Сокращённый график AWD каждые 24 000 км; Honda DPSF-II, 1,82 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя при эксплуатации в пыли — Сокращённый заводской график каждые 24 000 км.
- Замена салонного фильтра при преимущественной городской езде в загрязнённом воздухе (фильтр печки) — Сокращённый заводской график каждые 24 000 км при высокой концентрации промышленной и дизельной сажи.
- Замена масла заднего редуктора при буксировке или медленной езде в горах (масло в мосту) — Сокращённый график AWD каждые 24 000 км; Honda DPSF-II, 1,82 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя при эксплуатации в пыли — Сокращённый заводской график каждые 24 000 км.
- Замена салонного фильтра при преимущественной городской езде в загрязнённом воздухе (фильтр печки) — Сокращённый заводской график каждые 24 000 км при высокой концентрации промышленной и дизельной сажи.
- Замена масла заднего редуктора при буксировке или медленной езде в горах (масло в мосту) — Сокращённый график AWD каждые 24 000 км; Honda DPSF-II, 1,82 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя при эксплуатации в пыли — Сокращённый заводской график каждые 24 000 км.
- Замена салонного фильтра при преимущественной городской езде в загрязнённом воздухе (фильтр печки) — Сокращённый заводской график каждые 24 000 км при высокой концентрации промышленной и дизельной сажи.
- Замена масла заднего редуктора при буксировке или медленной езде в горах (масло в мосту) — Сокращённый график AWD каждые 24 000 км; Honda DPSF-II, 1,82 л.