- Замена масляного фильтра по коду B Maintenance Minder — Выполнять только при появлении основного кода B вместе с заменой моторного масла.
- Осмотр передних и задних тормозов по коду B — Проверить износ тормозов и регулировку стояночного тормоза. Фиксированного срока замены колодок и дисков нет; колодки имеют звуковые индикаторы износа.
- Комплексный осмотр ходовой части и магистралей по коду B — Проверить рулевые наконечники, рулевой механизм и пыльники, подвеску, пыльники приводных валов, тормозные шланги и трубки с ABS, уровни и состояние всех жидкостей, выпускную систему, топливные магистрали и соединения.
- Перестановка колёс по под-коду 1 Maintenance Minder (поменять колёса местами) — Выполнить при появлении под-кода 1.
- Замена воздушного фильтра двигателя по под-коду 2 — При пыльных условиях завод задаёт сокращённый интервал: каждые 24000 км.
- Замена салонного фильтра по под-коду 2 (фильтр печки) — При преимущественно городской эксплуатации с высокой концентрацией сажи завод задаёт сокращённый интервал: каждые 24000 км.
- Проверка приводного ремня по под-коду 2 (ремень генератора) — Фиксированный срок замены приводного ремня не опубликован.
- Замена жидкости автоматической коробки передач по под-коду 3 (масло в автомате) — Только Honda Genuine ATF-Z1, не смешивать с другими жидкостями. При регулярном медленном движении в горах или буксировке менять каждые 48000 км.
- Замена масла раздаточной коробки по под-коду 3 (раздатка) — Только для 4WD: гипоидное трансмиссионное масло GL-4 или GL-5 вязкости SAE 90 либо 80W-90. При регулярном медленном движении в горах или буксировке менять каждые 48000 км.
- Замена свечей зажигания по под-коду 4 — Выполнить при появлении под-кода 4; фиксированный километровый интервал для обычных условий не опубликован.
- Замена ремня ГРМ и осмотр водяного насоса по под-коду 4 (ремень, от которого гнёт клапаны) — При обычных условиях — по Maintenance Minder. При регулярной эксплуатации выше 43 °C, ниже −29 °C или буксировке для рынка США менять каждые 60000 миль; руководство отдельно указывает 100000 км для Канады.
- Проверка зазоров клапанов по под-коду 4 — Дополнительно регулировать при услугах A, B, 1, 2 или 3, если клапаны шумят.
- Замена охлаждающей жидкости по под-коду 5 (тосол, антифриз) — Выполнить при появлении под-кода 5; фиксированный километровый интервал для обычных условий не опубликован.
- Замена жидкости заднего дифференциала VTM-4 по под-коду 6 (мост) — Только для 4WD; Honda VTM-4 Differential Fluid. При регулярном медленном движении в горах или буксировке: первая замена на 12000 км, затем каждые 24000 км.
Регламент ТО Honda Pilot I
2002—2005 · США
Но не позже1 год
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Обслуживание выполняют по проценту ресурса масла и кодам Maintenance Minder: при 15–6% ТО скоро потребуется, при 5–1% показывается SERVICE, при 0% работу нужно выполнить немедленно. Если SERVICE не появился в течение 12 месяцев после сброса, моторное масло заменить по истечении года. Код A — масло; B — масло, фильтр и комплексный осмотр; под-коды 1–6 задают остальные работы. Тяжёлые условия: при пыли воздушный фильтр менять каждые 24000 км; при городской саже салонный фильтр менять каждые 24000 км; при медленном движении в горах или буксировке жидкость АКПП и раздаточной коробки менять каждые 48000 км, а жидкость заднего дифференциала 4WD — первый раз на 12000 км, затем каждые 24000 км. При регулярной эксплуатации выше 43 °C, ниже −29 °C или буксировке ремень ГРМ менять каждые 60000 миль для рынка США (руководство отдельно указывает 100000 км для Канады). Клапанные зазоры регулировать при кодах A, B, 1, 2 или 3, если клапаны шумят. Для колодок и дисков фиксированного срока нет; при коде B осматривают передние и задние тормоза, колодки заменяют при сигнале индикаторов износа. Топливный фильтр в опубликованный список Maintenance Minder не включён.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла по индикатору Maintenance Minder — Коды A и B; если SERVICE не появился, заменить не позднее 12 месяцев после сброса. Масло API premium-grade 5W-20 для бензиновых двигателей; заправочный объём при замене с фильтром — 4,3 л.
Весь регламент по пробегу
- Проверка аккумулятора — Ежемесячно проверить контрольное окно и клеммы на коррозию; фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Проверять не реже одного раза в 6 месяцев; заменить при трещинах, затвердевании резины, полосах или непротёртых участках.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 3 года независимо от Maintenance Minder и пробега. Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3; при отсутствии временно допускается DOT 3 или DOT 4.
- Проверка частоты холостого хода — Заводской рубеж — каждые 256000 км.