- Применение моторного масла заводской спецификации — Honda Genuine Motor Oil 0W-20 либо масло API SN или выше вязкости 0W-20; заправочный объём при замене с фильтром — 5,5 л, без фильтра — 5,2 л.
- Замена масляного фильтра двигателя — Выполнять вместе с заменой моторного масла при появлении основного кода B; код A предписывает только замену масла.
- Проверка передних и задних тормозных механизмов — Выполнять при основном коде B; колодки и диски заменять по фактическому состоянию, фиксированный срок замены не установлен.
- Проверка рулевых тяг, рулевого механизма, защитных чехлов, подвески и чехлов приводных валов — Выполнять при основном коде B.
- Проверка тормозных шлангов и трубок, уровней и состояния всех рабочих жидкостей — Включая компоненты ABS/VSA; выполнять при основном коде B.
- Проверка выпускной системы, топливопроводов и соединений — Выполнять при основном коде B; отдельной плановой замены топливного фильтра в опубликованном перечне нет.
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Выполнять при появлении кода 1 Maintenance Minder.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При обычных условиях — при появлении кода 2 Maintenance Minder.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При обычных условиях — при появлении кода 2 Maintenance Minder.
- Проверка приводного ремня навесного оборудования (ремень генератора) — Выполнять при появлении кода 2 Maintenance Minder; фиксированный срок замены не опубликован.
- Замена рабочей жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Выполнять при появлении кода 3 Maintenance Minder.
- Применение рабочей жидкости АКПП заводской спецификации (масло в автомате) — Honda ATF-TYPE 2.0; объём одной замены — 3,7 л для 2WD и 4,2 л для AWD.
- Замена масла раздаточного блока на полноприводных версиях — Выполнять при появлении кода 3 Maintenance Minder, одновременно с заменой жидкости АКПП.
- Применение масла раздаточного блока заводской спецификации — Honda HGO-1; объём одной замены — 0,55 л.
- Замена свечей зажигания — Выполнять при появлении кода 4 Maintenance Minder.
- Применение свечей зажигания заводской спецификации — NGK DILZKAR7H11H.
- Замена ремня ГРМ и проверка водяного насоса (ремень, от которого гнёт клапаны) — При обычных условиях — при появлении кода 4 Maintenance Minder.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Выполнять при появлении кода 5 Maintenance Minder.
- Применение охлаждающей жидкости заводской спецификации (тосол, антифриз) — Honda Long Life Antifreeze/Coolant Type 2, готовая смесь 50/50; заправочный объём системы при замене — 7,67 л с учётом 0,845 л в расширительном бачке.
- Замена масла заднего дифференциала на полноприводных версиях (мост) — При обычных условиях — при появлении кода 6 Maintenance Minder.
- Применение масла заднего дифференциала заводской спецификации (мост) — Honda DPSF-II; объём одной замены — 1,67 л.
- Применение тормозной жидкости заводской спецификации (тормозуха) — Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3.
Регламент ТО Honda Pilot IV
2022—2025 · США · двигатель J35Y8
Но не позже1 год
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Maintenance Minder рассчитывает остаточный ресурс моторного масла по условиям работы двигателя. При 15% появляется сообщение о скором ТО, при 5% — о необходимости выполнить ТО как можно скорее, при 0% обслуживание просрочено; если сообщение не появилось в течение 12 месяцев после сброса, моторное масло всё равно меняют ежегодно. Остальные работы выполняются при появлении соответствующего кода, поэтому заводской потолок 12 месяцев относится к моторному маслу, а не ко всем жидкостям. Тяжёлые условия: воздушный фильтр двигателя менять каждые 24000 км при пыли; салонный фильтр — каждые 24000 км при преимущественной городской эксплуатации с высокой концентрацией сажи; ремень ГРМ — каждые 100000 км при регулярной эксплуатации выше 43 °C, ниже −29 °C или с прицепом; масло заднего дифференциала при регулярном медленном движении в горах или буксировке впервые менять на 12000 км, затем каждые 24000 км. При отсутствии кода 7 тормозную жидкость менять каждые 3 года. Отдельного сокращённого интервала для коротких поездок руководство не публикует. Нулевое ТО не назначено.
Модификация
Общий регламентJ35Y8
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла по индикатору Maintenance Minder — Выполнять при появлении основного кода A или B; если сообщение не появилось после сброса, менять не реже одного раза в 12 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Проверять ежемесячно; это периодическая проверка владельца, а не фиксированная замена.
- Проверка давления и состояния шин — Ежемесячно проверять давление, износ протектора и наличие посторонних предметов.
- Проверка наружного освещения — Проверять работу наружных световых приборов ежемесячно.
- Проверка клемм аккумулятора на коррозию — Проверять ежемесячно; состояние аккумулятора контролирует датчик на отрицательной клемме, фиксированный срок замены не установлен.
- Проверка щёток стеклоочистителя — Проверять не реже одного раза в 6 месяцев; заменять при трещинах, затвердевании резины, полосах или непротёртых участках.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Выполнять при появлении кода 7; если код не появился в течение 36 месяцев после сброса, менять каждые 3 года.
- Замена масла заднего дифференциала при медленном движении в горах или буксировке (мост) — Первая замена при указанных тяжёлых условиях.
- Замена воздушного фильтра двигателя при пыльной эксплуатации — Первая замена при эксплуатации в пыльных условиях.
- Замена салонного фильтра при городской эксплуатации с высокой концентрацией сажи (фильтр печки) — Первая замена при преимущественном движении в городах с высокой концентрацией промышленной и дизельной сажи.
- Замена масла заднего дифференциала при медленном движении в горах или буксировке (мост) — Повторная замена через 24000 км после первой.
- Замена воздушного фильтра двигателя при пыльной эксплуатации — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км.
- Замена салонного фильтра при городской эксплуатации с высокой концентрацией сажи (фильтр печки) — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км.
- Замена масла заднего дифференциала при медленном движении в горах или буксировке (мост) — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя при пыльной эксплуатации — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км.
- Замена салонного фильтра при городской эксплуатации с высокой концентрацией сажи (фильтр печки) — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км.
- Замена масла заднего дифференциала при медленном движении в горах или буксировке (мост) — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя при пыльной эксплуатации — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км.
- Замена салонного фильтра при городской эксплуатации с высокой концентрацией сажи (фильтр печки) — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км.
- Замена ремня ГРМ и проверка водяного насоса при экстремальной температуре или буксировке (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только при регулярной эксплуатации выше 43 °C, ниже −29 °C или с прицепом: первая замена на 100000 км и далее каждые 100000 км.
- Замена масла заднего дифференциала при медленном движении в горах или буксировке (мост) — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя при пыльной эксплуатации — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км.
- Замена салонного фильтра при городской эксплуатации с высокой концентрацией сажи (фильтр печки) — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км.
- Замена масла заднего дифференциала при медленном движении в горах или буксировке (мост) — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя при пыльной эксплуатации — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км.
- Замена салонного фильтра при городской эксплуатации с высокой концентрацией сажи (фильтр печки) — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км.
- Замена масла заднего дифференциала при медленном движении в горах или буксировке (мост) — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя при пыльной эксплуатации — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км; последняя развёрнутая отметка до 180000 км.
- Замена салонного фильтра при городской эксплуатации с высокой концентрацией сажи (фильтр печки) — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км; последняя развёрнутая отметка до 180000 км.
- Замена масла заднего дифференциала при медленном движении в горах или буксировке (мост) — Повторяющийся сокращённый интервал 24000 км; последняя развёрнутая отметка в этом плане.