- Жидкость IVT: при нормальной эксплуатации проверка и регламентная замена не требуются — Только SP-CVT1 или Hyundai Genuine SP-CVT1; полный объём 6,7 л. Жидкость заменить после погружения автомобиля в воду.
- Масло механической коробки: при нормальной эксплуатации проверка и регламентная замена не требуются (масло в механике) — API GL-4, SAE 70W, объём 1,5–1,6 л. Масло заменить после погружения автомобиля в воду.
Регламент ТО Hyundai Accent BN7, двигатель G4FL
2023—н.в. · IN · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО1 500 км
Всего ТО в регламенте16
Индийский регламент Hyundai Verna BN7 для Smartstream G1.5 MPI/G4FL. Первичное обслуживание выполняется при 1500 км или 2 месяцах и предусматривает осмотр, а не обязательную замену моторного масла. Обычные ТО далее выполняются каждые 10000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. При тяжёлых условиях масло и фильтр меняют каждые 7500 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям Hyundai относит короткие поездки, длительную работу на холостом ходу или медленное движение, пыльные, грязные, неровные и обработанные солью дороги, сильный холод, плотный городской поток, горные дороги, буксировку и большую нагрузку, коммерческое использование, частую высокую скорость или резкие разгоны и торможения, движение с частыми остановками, а также применение масла ниже рекомендованного класса. В нормальных условиях для механической коробки и IVT проверка и регламентная замена жидкости не требуются; при тяжёлых условиях опубликованы отдельные интервалы. Фиксированные интервалы замены цепи ГРМ, щёток стеклоочистителя, тормозных колодок и дисков и аккумулятора не опубликованы: для этих узлов указаны проверки по состоянию.
Модификация
Общий регламентG4FL
Номер ТО
ТО-1ТО-21 500 км · 2 мес.ТО-37 500 км · 6 мес.ТО-420 000 км · 2 годаТО-530 000 км · 3 годаТО-640 000 км · 3 годаТО-740 000 км · 4 годаТО-860 000 км · 6 летТО-980 000 км · 6 летТО-1080 000 км · 8 летТО-1190 000 кмТО-12100 000 км · 5 летТО-13120 000 кмТО-14140 000 км · 7 летТО-15160 000 кмТО-16180 000 км · 9 лет
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра на каждом регулярном ТО — Начиная с 10000 км или 12 месяцев. SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, полностью синтетическое; объём при сливе и заправке 3,8 л.
- Проверка и очистка воздушного фильтра двигателя; замена при необходимости — По таблице фильтр очищают на плановых осмотрах; обязательная замена отдельно указана на 30000 и 60000 км. В сильной пыли заменять чаще по состоянию.
- Проверка и очистка салонного фильтра; замена при необходимости (фильтр печки) — В пыльных условиях обслуживать чаще по состоянию; обязательные замены приведены отдельно.
- Проверка тормозной жидкости (тормозуха) — DOT-4; полный объём системы сцепления и тормозов 0,7–0,8 л.
- Проверка уровня и плотности охлаждающей жидкости, насоса, шлангов и утечек (тосол, антифриз) — Для G4FL полный объём системы 5,6 л; смесь антифриза на основе этиленгликоля с фосфатами и дистиллированной воды для алюминиевого радиатора.
- Проверка состояния и плотности электролита аккумулятора — Фиксированный интервал замены аккумулятора не установлен.
- Проверка щёток стеклоочистителя и омывателя — Фиксированный интервал замены щёток не установлен; заменить по результатам проверки.
- Проверка педалей, трубок, шлангов и соединений тормозной системы и сцепления — При тяжёлых условиях тормозные диски, колодки, суппорты и барабанные механизмы проверять чаще по состоянию; фиксированный интервал их замены не установлен.
- Проверка топливных трубок, шлангов и соединений — Проверить герметичность и повреждения.
- Проверка рулевого механизма, тяг и защитных чехлов — При тяжёлых условиях проверять чаще по состоянию.
- Проверка приводных валов и защитных чехлов — При тяжёлых условиях проверять чаще по состоянию.
- Проверка утечек рабочих жидкостей — Осмотреть автомобиль снизу и моторный отсек.
- Проверка системы кондиционирования — Проверить хладагент и компрессор.
- Проверка электрооборудования, контрольных ламп, диагностической системы, наружного и внутреннего освещения, звукового сигнала и приборов — Включая генератор, стартер и электрические компоненты шасси.
- Проверка шин и перестановка колёс на каждом регулярном ТО (поменять колёса местами) — Проверить давление и состояние шин; первичный осмотр не включает обязательную перестановку.
- Очистка и проверка стояночного тормоза на каждом регулярном ТО — Проверить дисковый или барабанный механизм, колодки и работу привода.
Весь регламент по пробегу
- Первичный осмотр уровня и герметичности системы моторного масла — Обязательная замена масла на этом осмотре не указана. Для G4FL: SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, полностью синтетическое; объём при сливе и заправке 3,8 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях эксплуатации — Повторять каждые 7500 км или 6 месяцев. SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, полностью синтетическое; 3,8 л.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Первая обязательная замена по опубликованному циклу.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Проверить ремень, натяжитель, ролик и шкив генератора; при необходимости исправить или заменить.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для Smartstream G1.5 MPI.
- Дорожная проверка автомобиля — Контрольная поездка по таблице ТО.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT-4; повторять каждые 40000 км или 36 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Вторая обязательная замена по опубликованному циклу.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — При необходимости отрегулировать или заменить.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для Smartstream G1.5 MPI.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Третья обязательная замена по опубликованному циклу.
- Замена топливного фильтра — При затруднённой подаче топлива, рывках, потере мощности или трудном запуске заменить раньше независимо от графика.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — При необходимости отрегулировать или заменить.
- Проверка передней и задней подвески — Проверить соединения и шаровые опоры.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT-4; повторная замена по интервалу 40000 км или 36 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Четвёртая обязательная замена по опубликованному циклу.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — При необходимости отрегулировать или заменить.
- Проверка передней и задней подвески — Проверить соединения и шаровые опоры.
- Дорожная проверка автомобиля — Контрольная поездка по таблице ТО.
- Замена жидкости IVT при тяжёлых условиях эксплуатации — Повторять каждые 90000 км; только SP-CVT1 или Hyundai Genuine SP-CVT1, полный объём 6,7 л.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — 5,6 л; далее заменять каждые 40000 км или 24 месяца.
- Замена масла механической коробки при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в механике) — Повторять каждые 120000 км; API GL-4, SAE 70W, объём 1,5–1,6 л.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая повторная замена после начальной замены; 5,6 л.
- Замена свечей зажигания — Для Smartstream G1.5 MPI; при тяжёлых условиях заменять чаще по состоянию.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Очередная замена по повторному интервалу; 5,6 л.