- ТО-0: проверка моторного масла и фильтра, тормозной и охлаждающей жидкостей, приводных ремней и роликов, шлангов, аккумулятора, тормозов, подвески, рулевого управления, шин и стеклоочистителей (ремень генератора) — Бесплатное проверочное ТО через 1500 км или 1 месяц, что наступит раньше; расходные материалы и их замена при необходимости оплачиваются отдельно.
Регламент ТО Hyundai Accent HC рестайлинг
2020—2023 · Россия · двигатель G4LC
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО1 500 км
Топливобензин
Российский заводской регламент Hyundai для Solaris HCR, Kappa 1.4 MPI; применён к коду G4LC из задания. План опубликован до 120000 км/96 месяцев. ТО-0 — только проверки через 1500 км или 1 месяц, замена масла на нём не предписана. Hyundai Россия отдельно предупреждает о важности обслуживания при тяжёлых условиях, но в открытом российском регламенте числовой сокращённый интервал не опубликован, поэтому он не выдумывался. АКПП: регламент предусматривает контроль уровня при наличии щупа, но не публикует фиксированную замену; МКПП — контроль уровня. После погружения соответствующего узла в воду Hyundai рекомендует заменить масло двигателя или трансмиссии. Цепь ГРМ и фиксированный срок её замены в открытом регламенте не указаны.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 15000 км или 12 месяцев. Для Kappa 1.4 MPI: API SM или выше, ILSAC GF-4 или выше либо ACEA A5/B5; SAE 0W-30. Заправочный объём в открытом российском источнике не указан.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На каждом плановом ТО: 15000–120000 км с шагом 15000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом плановом ТО при наличии фильтра: 15000–120000 км с шагом 15000 км.
- Проверка приводных ремней, натяжителя и шкивов (ремень генератора) — На каждом плановом ТО; регулировка или замена — по состоянию. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка состояния аккумуляторной батареи — На каждом плановом ТО; фиксированный срок замены основной АКБ не опубликован.
- Проверка тормозных дисков, колодок, магистралей и стояночного тормоза — На каждом плановом ТО; колодки и диски заменяются по состоянию, фиксированный срок не опубликован.
- Проверка тормозной жидкости и жидкости привода сцепления (тормозуха) — Проверка на каждом плановом ТО; спецификация DOT 3 или DOT 4.
- Проверка уровня масла в механической коробке передач — На каждом плановом ТО при наличии МКПП; API GL-4, SAE 70W. Фиксированный интервал замены не опубликован.
- Проверка уровня жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — На каждом плановом ТО только для АКПП, оснащённой щупом; ATF SP-IV. Фиксированный интервал замены и заправочный объём не опубликованы.
- Проверка форсунок стеклоомывателя и щёток стеклоочистителя — На каждом плановом ТО; замена щёток — по состоянию, фиксированный срок не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Проверка топливного фильтра — Проверка на 30000 и 90000 км; при ограничении подачи топлива, потере мощности или трудном запуске заменить немедленно независимо от пробега.
- Замена тормозной жидкости и жидкости привода сцепления (тормозуха) — Каждые 30000 км или 24 месяца: 30000, 60000, 90000 и 120000 км в опубликованном цикле; DOT 3 или DOT 4.
- Замена топливного фильтра — В опубликованном цикле — на 60000 и 120000 км.
- Замена свечей зажигания — Kappa 1.4 MPI: каждые 60000 км; в опубликованном цикле — 60000 и 120000 км.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена через 210000 км или 120 месяцев, затем каждые 30000 км или 24 месяца. Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов.