- Контроль аккумулятора — Руководство требует регулярно проверять состояние аккумулятора; штатно указаны MF45Ah или MF55Ah, 12 В. Фиксированный срок замены не опубликован.
Регламент ТО Hyundai Accent X3
1994—1997 · GLOBAL
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент глобального рынка из заводского руководства Hyundai Motor Company, издание 2000 года, для Accent X3; отдельного российского документа 1994–1997 в открытом доступе не найдено. Нормальный интервал — 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. При тяжёлых условиях (повторяющиеся короткие поездки, длительная работа на холостом ходу, пыльные/плохие дороги, соль и сильный холод, песок, более половины времени в плотном городском движении при температуре выше 32 °C, горные дороги, буксировка прицепа) масло двигателя и фильтр менять каждые 7 500 км или 6 месяцев; ремень ГРМ — каждые 60 000 км или 48 месяцев; воздушный фильтр, свечи и тормозные механизмы обслуживать чаще без числового интервала. При тяжёлых условиях ATF менять каждые 45 000 км для Европейского сообщества и каждые 40 000 км вне него. В нормальном режиме масло МКПП меняется каждые 30 000 км или 24 месяца; ATF на европейской версии — на 90 000 км или 72 месяцах, а для неевропейской версии нормальный фиксированный срок замены в таблице не назначен. Охлаждающая жидкость — каждые 45 000 км или 24 месяца. Для масла API SF или ниже завод отдельно назначает 10 000 км или 6 месяцев; основной план основан на API SG или выше.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше, объём 3,3 л. Вязкость по температуре: SAE 20W-40/20W-50 выше −10 °C; 15W-40/15W-50 выше −15 °C; 10W-30 от −25 до 40 °C; 10W-40/10W-50 выше −25 °C; 5W-20 ниже −10 °C (не для длительной высокой скорости), 5W-30 ниже 10 °C, 5W-40 ниже 20 °C. Нормально: каждые 15 000 км или 12 месяцев; тяжёлые условия: 7 500 км или 6 месяцев.
- Проверка топливных магистралей и соединений, системы охлаждения, тормозных шлангов, передних колодок/дисков и суппортов, выпускной системы, креплений подвески, рулевого управления, усилителя руля и кондиционера — Осмотреть на каждом ТО; очистить, отрегулировать, отремонтировать или заменить при необходимости. Колодки и диски меняются по состоянию, фиксированного срока нет.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — На промежуточных ТО осмотреть; плановая замена указана на 30 000, 60 000, 90 000 и 120 000 км. В пыли и песке заменять чаще без опубликованного числового интервала.
- Проверка уровня и состояния жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Hyundai ATF SP-II M или Genuine Diamond ATF SP-II M, полный объём 6,1 л. Проверять на каждом ТО; сроки замены зависят от рынка и условий и приведены отдельными пунктами.
- Замена фильтра испарителя и вентилятора салона — Только если фильтр установлен; таблица предписывает замену на каждом ТО. При тяжёлых пыльных условиях — чаще без числового интервала.
Весь регламент по пробегу
- Проверка щёток стеклоочистителя — Проверять ежемесячно; очистить, а при полосах или размазывании заменить. Фиксированного срока замены нет.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — API GL-4 SAE 75W/90, объём 2,15 л; повторять каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первая плановая замена; далее каждые 30 000 км или 24 месяца. При пыльной эксплуатации — чаще.
- Проверка приводных ремней, пароотводящего и вентиляционных шлангов, свечей, тормозной жидкости, задних барабанов/колодок, стояночного тормоза и приводных валов (ремень генератора) — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца; приводные ремни заменять при трещинах, износе, замасливании или неправильном натяжении.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях вне Европейского сообщества (масло в автомате) — Повторять каждые 40 000 км только при тяжёлых условиях и только для неевропейской версии; Hyundai ATF SP-II M или Genuine Diamond ATF SP-II M, полный объём 6,1 л.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях на версии Европейского сообщества (масло в автомате) — Повторять каждые 45 000 км только при тяжёлых условиях и только для европейской версии; Hyundai ATF SP-II M или Genuine Diamond ATF SP-II M, полный объём 6,1 л.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 45 000 км или 24 месяца, что наступит раньше. Этиленгликолевая жидкость для алюминиевого радиатора, полный объём системы 5,5 л.
- Замена свечей зажигания — Для неэтилированного бензина: NGK BKR5ES-11 или Champion RC10YC4, зазор 1,0–1,1 мм. Следующая плановая замена на 90 000 км; при тяжёлых условиях — чаще без числового интервала.
- Замена топливного фильтра — Для двигателей MFI; повторить на 120 000 км. При большом количестве загрязнений в баке заменять чаще.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — API GL-4 SAE 75W/90, объём 2,15 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При пыльной эксплуатации заменять чаще.
- Проверка ремня ГРМ и приводных ремней (ремень, от которого гнёт клапаны) — В нормальных условиях ремень ГРМ осмотреть; плановая замена на 90 000 км. В тяжёлых условиях на этой точке ремень ГРМ заменить.
- Проверка пароотводящего и вентиляционных шлангов, тормозной жидкости, задних тормозов, стояночного тормоза и приводных валов (тормозуха) — Очистить, отрегулировать, отремонтировать или заменить по результатам проверки.
- Проверка свечей зажигания — При необходимости заменить; плановая замена на 90 000 км.
- Повторная замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Вторая замена по циклу 45 000 км или 24 месяца; этиленгликолевая жидкость для алюминиевого радиатора, полный объём 5,5 л.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Нормальные условия. При тяжёлых условиях завод назначает замену каждые 60 000 км или 48 месяцев.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — API GL-4 SAE 75W/90, объём 2,15 л.
- Замена жидкости автоматической коробки передач на версии Европейского сообщества (масло в автомате) — Только нормальные условия и европейская версия: Hyundai ATF SP-II M или Genuine Diamond ATF SP-II M, полный объём 6,1 л. В тяжёлых условиях европейской версии менять каждые 45 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя и свечей зажигания — Свечи для неэтилированного бензина: NGK BKR5ES-11 или Champion RC10YC4, зазор 1,0–1,1 мм. Воздушный фильтр при пыльной эксплуатации заменять раньше.
- Проверка приводных ремней, пароотводящего и вентиляционных шлангов, тормозной жидкости, задних тормозов, стояночного тормоза и приводных валов (ремень генератора) — Очистить, отрегулировать, отремонтировать или заменить по результатам проверки.
- Замена топливного фильтра и воздушного фильтра двигателя — Топливный фильтр — для двигателей MFI; воздушный фильтр в пыльных условиях менять раньше.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — API GL-4 SAE 75W/90, объём 2,15 л.
- Проверка приводных ремней, пароотводящего и вентиляционных шлангов, свечей, тормозной жидкости, задних тормозов, стояночного тормоза и приводных валов (ремень генератора) — Очистить, отрегулировать, отремонтировать или заменить по результатам проверки.