- Периодическая замена топливного фильтра не назначена — Фильтр считается необслуживаемым; периодическая проверка зависит от качества топлива, а при ограничении подачи, перебоях, потере мощности или затруднённом пуске требуется немедленная замена.
Регламент ТО Hyundai Avante 7 поколение (CN7), двигатель G4KH
2020—2023 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
Регламент Hyundai Elantra N 2022 рынка США для 2.0 T-GDi. Выполнять по пробегу или времени — что наступит раньше. При тяжёлых условиях масло и фильтр заменять каждые 5 000 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям руководство относит короткие поездки, длительный холостой ход/медленное движение, пыльные, грязные, гравийные и посыпанные солью дороги, сильный холод, плотный трафик, горные дороги, буксировку/кемпер/багаж на крыше, коммерческую эксплуатацию, частую высокую скорость и резкие разгоны/торможения, движение с частыми остановками и нерекомендованное масло. В нормальных условиях для механической коробки указано «без проверки/без обслуживания»; для DCT опубликованы проверки, но их положения в открытом текстовом слое таблицы однозначно не читаются, поэтому неподтверждённый нормальный интервал не добавлен. При тяжёлых условиях масло МКПП заменять каждые 120 000 км, масло DCT — каждые 91 000 км. Топливный фильтр считается необслуживаемым при нормальном качестве топлива. Фиксированный срок для цепи ГРМ, щёток и замены колодок/дисков не опубликован.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- 5,2 л при обычной замене; полностью синтетическое SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6. Базовый интервал указан в полях плана, сокращённый интервал тяжёлых условий — в notes.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5,2 л при обычной замене; полностью синтетическое SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6. Базовый интервал указан в полях плана, сокращённый интервал тяжёлых условий — в notes.
- Проверка аккумуляторной батареи — Проверять на каждом базовом ТО; фиксированного срока замены нет.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверять на каждом базовом ТО; регулировка, очистка или замена по состоянию. При тяжёлых условиях проверять чаще.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра и далее с тем же интервалом (фильтр печки) — Каждые 25 000 км или 12 месяцев; в загрязнённом воздухе и на пыльных дорогах — чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя и далее с тем же интервалом — Проверять на 10 000, 20 000 и 30 000 км; заменять каждые 40 000 км, в тяжёлых условиях проверять чаще.
- Замена свечей зажигания и далее с тем же интервалом — Каждые 70 000 км; при тяжёлых условиях заменять чаще по состоянию.
- Первая проверка приводного ремня (ремень генератора) — Первая проверка при 78 000 км или 72 месяцах; затем каждые 13 000 км или 12 месяцев. Замена при трещинах или чрезмерном снижении натяжения.
- Замена тормозной жидкости и далее с тем же интервалом (тормозуха) — Проверять каждые 10 000 км или 12 месяцев; заменять каждые 80 000 км или 48 месяцев. DOT-4 LV по SAE J1704, ISO 4925 Class 6 и FMVSS 116 DOT-4.
- Замена масла 8-ступенчатой DCT при тяжёлых условиях и далее с тем же интервалом — Только для тяжёлых условий: каждые 91 000 км. При заправке после слива/ремонта: масло зубчатой части 3,3–3,4 л GS WDCTF HD G (WDGO-1); управляющая жидкость 2,45–2,5 л GS WDCTF HD H (WDHO-1).
- Замена масла механической коробки при тяжёлых условиях и далее с тем же интервалом (масло в механике) — Только для тяжёлых условий: каждые 120 000 км. Заправочный объём 1,8–1,9 л; SAE 70W, API GL-4, TGO-9.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена при 200 000 км или 10 годах; фосфатный этиленгликолевый антифриз для алюминиевого радиатора, полный объём системы 7,68 л.