- Проверка ремня гибридного стартер-генератора — Далее через каждые 12 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях через 8 000 км или 6 месяцев
Регламент ТО Hyundai Avante 7 поколение рестайлинг (CN7), двигатель G4LE
2023—н.в. · США · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 13 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте20
Регламент рынка США для Hyundai Elantra Hybrid 2024. Работы выполняются по пробегу или времени — что наступит раньше. При тяжёлой эксплуатации масло и масляный фильтр заменяются через 6 000 км или 6 месяцев; к таким условиям отнесены короткие поездки, холостой ход, пыль и плохие дороги, соль и холод, горные дороги, буксировка, коммерческая эксплуатация, высокая скорость, резкие разгоны и частое движение с остановками. В тяжёлых условиях жидкость DCT заменяется через 120 000 км. При обычной эксплуатации жидкость DCT не требует плановой проверки или обслуживания; замена указана после погружения коробки в воду. Обязательное нулевое ТО не опубликовано. Отдельного редуктора или раздаточной коробки в опубликованном графике нет. Для топливного фильтра, цепи ГРМ, щёток и фиксированной замены аккумулятора интервал не опубликован.
Модификация
Номер ТО
ТО-112 000 км · 1 годТО-226 000 км · 2 годаТО-339 000 км · 2 годаТО-439 000 км · 3 годаТО-552 000 км · 4 годаТО-678 000 км · 4 годаТО-778 000 км · 6 летТО-8104 000 км · 4 годаТО-9104 000 км · 8 летТО-10117 000 км · 6 летТО-11117 000 км · 9 летТО-12120 000 кмТО-13130 000 км · 10 летТО-14156 000 кмТО-15156 000 км · 8 летТО-16156 000 км · 12 летТО-17182 000 км · 14 летТО-18195 000 км · 10 летТО-19195 000 км · 15 летТО-20200 000 км · 10 лет
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 0W-20, API SN PLUS, заправочный объём 3,8 л; при тяжёлых условиях через 6 000 км или 6 месяцев
- Проверка тормозных магистралей, тормозной жидкости, колодок и дисков (тормозуха) — Проверять на каждом плановом обслуживании
- Проверка аккумуляторной батареи и электрических систем — Проверять на каждом плановом обслуживании; фиксированный срок замены не установлен
- Проверка жидкости и шланга привода сцепления гибридной системы — SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4 или ISO 4926 Class 6; проверять на каждом плановом обслуживании
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Первый срок графика
- Замена жидкости привода сцепления гибридной системы — SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4 или ISO 4926 Class 6
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый срок графика
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Плановая замена
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT-4; далее с тем же интервалом
- Замена жидкости привода сцепления гибридной системы — Плановая замена
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Плановая замена
- Замена ремня гибридного стартер-генератора — При тяжёлых условиях — через 48 000 км или 24 месяца
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Плановая замена
- Замена жидкости привода сцепления гибридной системы — Плановая замена
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена
- Замена жидкости коробки передач DCT при тяжёлых условиях эксплуатации — Только для тяжёлых условий; API GL-4 SAE 70W, Hyundai DCTF TGO-10 PLUS или Shell Spirax S6 GHDE 70W DCTF Plus, заправочный объём 1,6–1,7 л. При обычных условиях плановая замена не требуется
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Плановая замена
- Замена свечей зажигания — Плановый срок по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT-4
- Замена жидкости привода сцепления гибридной системы — Плановая замена
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Плановая замена
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Плановая замена
- Замена жидкости привода сцепления гибридной системы — Плановая замена
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя и инвертора (тосол, антифриз) — Далее через 39 000 км или 24 месяца; контур двигателя 5,9 л, контур инвертора 2,1 л, фосфатный антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора