- Плановая замена масла автоматической коробки передач при обычных условиях не предусмотрена (масло в автомате) — Заправочный объём 6,0 л; Hyundai ATF SP4M-1 или перечисленные в руководстве эквиваленты
- Плановая замена бензинового топливного фильтра не предусмотрена; заменить при падении мощности, перебоях или затруднённом запуске — Hyundai указывает срок службы фильтра, равный сроку службы автомобиля, при нормальном топливе и эксплуатации
Регламент ТО Hyundai Azera GN7, двигатель G4FT
2022—н.в. · Корея · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте13
Официальный регламент Hyundai для корейского Grandeur GN7 Hybrid. При обычных условиях масло и фильтр меняются каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Тяжёлые условия: повторяющиеся короткие поездки, песок/пыль, длительный холостой ход, пробки, плохие дороги, горы, такси/коммерческая эксплуатация/буксировка, частые высокие скорости и резкие разгоны/торможения, частые остановки и старты, соль/холод, прицеп/кемпинг/багаж на крыше, нерекомендованное масло. Тогда масло и фильтр — каждые 5 000 км или 6 месяцев; масло АКПП — каждые 100 000 км; ремень HSG проверять каждые 5 000 км или 6 месяцев и менять каждые 50 000 км или 24 месяца. При обычных условиях масло АКПП обозначено как не требующее проверки и замены. Бензиновый топливный фильтр рассчитан на срок службы автомобиля; замена только при симптомах. Фиксированного интервала для цепи ГРМ и щёток стеклоочистителя в таблице ТО нет. У гибридной версии нет обычной периодически заменяемой 12-вольтовой батареи: литиевая вспомогательная батарея встроена в высоковольтную.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; заправочный объём при замене с фильтром 4,8 л
- Проверка ремня гибридного стартера-генератора HSG — При обычных условиях проверять каждые 10 000 км или 12 месяцев
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Проверять каждые 10 000 км; отдельно предусмотрена замена каждые 40 000 км
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверять каждые 10 000 км
- Проверка уровня охлаждающей жидкости, утечек масел и охлаждающей жидкости, состояния аккумуляторной системы и шин (тосол, антифриз) — В руководстве эти проверки отнесены к ежедневным; включены в каждое ТО без отдельного интервала замены
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях, далее с тем же интервалом — Каждые 5 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше
- Проверка вакуумных шлангов, далее каждые 15 000 км
- Замена салонного фильтра, далее каждые 15 000 км (фильтр печки) — При пыльной эксплуатации проверять чаще и менять по состоянию
- Проверка тормозных шлангов и трубок на утечки и повреждения, далее каждые 20 000 км
- Проверка электрического оборудования, далее каждые 30 000 км
- Замена воздушного фильтра двигателя, далее каждые 40 000 км — При песке и пыли проверять чаще и менять по состоянию
- Замена тормозной жидкости, далее каждые 50 000 км (тормозуха) — DOT-4; Hyundai указывает SAE J1704 DOT-4 LV, ISO 4925 Class 6, FMVSS 116 DOT-4
- Замена ремня HSG при тяжёлых условиях, далее с тем же интервалом — Каждые 50 000 км или 24 месяца, что наступит раньше
- Проверка адсорбера паров топлива, далее каждые 60 000 км (система паров бензина)
- Замена масла автоматической коробки передач при тяжёлых условиях, далее каждые 100 000 км (масло в автомате) — Только для перечисленных Hyundai тяжёлых условий
- Замена ремня гибридного стартера-генератора HSG — При обычных условиях — каждые 100 000 км или 48 месяцев, что наступит раньше
- Замена свечей зажигания — Далее каждые 160 000 км; при тяжёлых условиях проверять по состоянию
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; после первой замены — каждые 40 000 км или 24 месяца. Контур двигателя 7,3 л, контур силовой электроники 1,45 л; фосфатный этиленгликолевый антифриз для алюминиевого радиатора