- Плановая проверка или замена жидкости автоматической коробки передач при обычных условиях не предусмотрена (масло в автомате) — В заводской таблице указано «No check, No service required». Заправочный объём для Lambda 3.5 MPI — 7,0 л; SK ATF SP-IV, MICHANG ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV или Hyundai Genuine ATF SP-IV. Потемнение жидкости само по себе не является основанием для замены.
- Плановая замена топливного фильтра не назначена; проверять с учётом качества топлива и заменить при симптомах ограничения подачи — Hyundai считает фильтр необслуживаемым; немедленная замена рекомендована при ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности или затруднённом запуске.
Регламент ТО Hyundai Azera IG
2016—2019 · ME · двигатель G6DC
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент Hyundai для Azera IG рынка Ближнего Востока; в руководстве к этому рынку отнесены Ливия, Алжир, Марокко, Тунис, Судан, Египет и Иран. За базовый интервал принят обязательный интервал моторного масла: каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; прочие работы сохраняют собственную сетку заводской таблицы. Тяжёлые условия: повторяющиеся поездки короче 8 км при обычной температуре или 16 км при морозе, длительный холостой ход или малая скорость, плохие/пыльные/грязные/гравийные/посыпанные солью дороги, холод и коррозионные материалы, песок и пыль, плотный трафик, частые горные дороги, буксировка/кемпер/багажник на крыше, такси и коммерческая эксплуатация, скорость свыше 170 км/ч, частый stop-and-go и пробег менее 15 000 км в год. В этих условиях масло двигателя и фильтр меняются каждые 5 000 км или 6 месяцев, жидкость АКПП — каждые 100 000 км; воздушный и салонный фильтры, свечи и тормоза обслуживают чаще по состоянию. При нормальных условиях для жидкости АКПП прямо указано: проверка и обслуживание не требуются. Топливный фильтр считается необслуживаемым, но Hyundai рекомендует периодическую проверку с учётом качества топлива и немедленную замену при ограничении подачи, рывках, потере мощности или трудном запуске. Фиксированный интервал замены тормозной жидкости, щёток стеклоочистителя, аккумулятора и деталей тормозов не назначен: их проверяют, а заменяют по состоянию. Нормальный интервал свечей для G6DC не перенесён, поскольку строка двигателя в доступной HTML-копии таблицы распознана неоднозначно. Специального нулевого ТО нет; на первых 1 000 км Hyundai советует не раскручивать двигатель, менять скорость движения и избегать резких торможений, а первые 2 000 км не буксировать прицеп.
Модификация
Общий регламентG6DC
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Для Lambda 3.5 MPI рекомендовано SAE 5W-30, ACEA A5 или выше; при отсутствии ACEA A5 допускаются API SL, ILSAC GF-3 или выше либо ACEA A3. Заправочный объём при сливе и заправке — 5,7 л. По температурной диаграмме также предусмотрены SAE 5W-40, 10W-30, 15W-40 и 20W-50.
Весь регламент по пробегу
- Проверка работы стеклоомывателя и щёток стеклоочистителя, очистка щёток, далее с тем же интервалом — Не реже двух раз в год; фиксированного интервала замены щёток нет, заменить по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях, далее с тем же интервалом — Каждые 5 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше; только при перечисленных Hyundai тяжёлых условиях рынка Ближнего Востока.
- Проверка состояния аккумулятора, далее с тем же интервалом — Для рынка Ближнего Востока — каждые 10 000 км или 6 месяцев; жёсткого интервала замены аккумулятора нет.
- Добавление фирменной топливной присадки при отсутствии бензина стандарта EN 228 с необходимыми присадками, далее с тем же интервалом — Каждые 10 000 км или 12 месяцев для рынка Ближнего Востока; использовать присадку и способ применения, рекомендованные дилером Hyundai, не смешивать разные присадки.
- Замена воздушного фильтра двигателя, далее с тем же интервалом — Для рынка Ближнего Востока — каждые 15 000 км или 12 месяцев; при песке или пыли заменять чаще по состоянию.
- Замена салонного фильтра, далее с тем же интервалом (фильтр печки) — Каждые 15 000 км или 12 месяцев по обычному графику; в загрязнённом городе и на пыльных плохих дорогах проверять чаще и менять раньше.
- Проверка тормозной жидкости, тормозных магистралей и шлангов, колодок, дисков и суппортов, далее с тем же интервалом (тормозуха) — Проверить уровень и утечки, износ колодок и дисков, биение дисков и состояние суппортов; повреждённые или изношенные детали заменить. Жидкость FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4. Фиксированной периодической замены жидкости в графике нет; при тяжёлых условиях тормоза проверять чаще.
- Проверка приводных ремней, далее с тем же интервалом (ремень генератора) — Каждые 30 000 км или 24 месяца; проверить ремни генератора, водяного насоса и кондиционера, при необходимости отрегулировать, исправить или заменить.
- Первая проверка системы охлаждения — Первая проверка через 60 000 км или 48 месяцев, затем каждые 30 000 км или 24 месяца; уровень и утечки охлаждающей жидкости проверять ежедневно.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях, далее с тем же интервалом (масло в автомате) — Каждые 100 000 км при тяжёлых условиях A, C, F, G или I из заводской таблицы: короткие поездки, плохие/пыльные дороги, плотный трафик, частые горные дороги, такси/коммерческая эксплуатация или буксировка.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; после первой замены — каждые 40 000 км или 24 месяца. Заправочный объём для Lambda 3.5 MPI — 8,6 л; смесь воды и антифриза на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора.