- Плановая проверка и замена масла автоматической коробки передач при обычных условиях не предусмотрена (масло в автомате) — 6-ступенчатая АКПП: заправочный объём 7,2 л; Hyundai ATF SP4M-1 или перечисленные в руководстве эквиваленты
- Проверка форсунок омывателя и щёток стеклоочистителя — Руководство предписывает проверять работу и очищать щётки не реже двух раз в год; фиксированного интервала их замены нет
- Плановая замена цепи ГРМ не предусмотрена опубликованной таблицей ТО (цепь привода клапанов) — В таблице указан только контроль наружного приводного ремня; жёсткий интервал для цепи ГРМ не опубликован
Регламент ТО Hyundai Bayon BC3, двигатель G4LC
2021—2023 · TR · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Официальный регламент Hyundai для турецкого рынка, бензиновый двигатель 1,4 и 6-ступенчатая АКПП. Выполнять ТО через каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; обязательное нулевое ТО не указано. Тяжёлыми условиями Hyundai считает повторяющиеся поездки короче 8 км при обычной температуре или 16 км на морозе, длительный холостой ход и движение с малой скоростью, плохие/пыльные/грязные/гравийные/солёные дороги, холод и реагенты, сильную запылённость, плотный трафик, частые подъёмы и спуски, горы, буксировку и груз на крыше, такси/коммерческую эксплуатацию, частые высокие скорости и резкие разгоны/торможения, режим старт-стоп и нерекомендованное масло. В этих условиях масло двигателя и фильтр менять каждые 7 500 км или 6 месяцев; масло АКПП — каждые 90 000 км; воздушный и салонный фильтры, свечи, тормоза и элементы ходовой проверять или менять чаще по указанным в руководстве условиям. При обычных условиях масло АКПП обозначено как не требующее проверки и замены. Автомобиль переднеприводный: отдельных заднего редуктора и раздаточной коробки нет. Фиксированного интервала замены цепи ГРМ и щёток стеклоочистителя руководство не публикует.
Модификация
Общий регламентG4LC
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для бензинового двигателя 1,4: заправочный объём 3,5 л. Для рынков вне Ближнего Востока руководство указывает SAE 5W-20, актуальные классы API и ILSAC; для Ближнего Востока — SAE 5W-30, ACEA A5
- Замена воздушного фильтра двигателя — По таблице турецкого рынка; при пыли и песке менять чаще по состоянию
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При пыльных дорогах, бездорожье и других тяжёлых условиях менять чаще
- Проверка тормозной жидкости и жидкости привода сцепления (тормозуха) — Проверять каждые 15 000 км; отдельно предусмотрена замена каждые 30 000 км. Заправочный объём 0,7–0,8 л, FMVSS 116 DOT-4
- Проверка тормозных дисков, колодок и суппортов — При тяжёлых условиях проверять чаще
- Проверка состояния аккумулятора — Проверка предусмотрена на каждом интервале таблицы ТО
- Проверка системы охлаждения и уровня охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Проверить уровень и отсутствие утечек; охлаждающая жидкость — этиленгликолевая для алюминиевого радиатора, объём системы для бензинового 1,4 — 4,50 л
- Проверка топливного фильтра — Фильтр считается необслуживаемым; периодическая проверка зависит от качества топлива, а замена выполняется немедленно при ограничении подачи топлива, потере мощности или затруднённом запуске
- Проверка тормозных трубок, шлангов и соединений, стояночного тормоза, приводных валов и пыльников — Проверка предусмотрена на каждом интервале таблицы ТО
- Проверка электрических систем автомобиля — Проверка предусмотрена на каждом интервале таблицы ТО
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях, далее с тем же интервалом — Каждые 7 500 км или 6 месяцев, что наступит раньше
- Замена тормозной жидкости и жидкости привода сцепления, далее с тем же интервалом (тормозуха) — Каждые 30 000 км; руководство требует ориентироваться на пробег или время, что наступит раньше. FMVSS 116 DOT-4, объём системы 0,7–0,8 л
- Проверка шланга паров топлива и крышки заливной горловины, воздушного фильтра топливного бака, топливных трубок, шлангов и соединений, далее с тем же интервалом — Каждые 60 000 км или 48 месяцев, что наступит раньше
- Замена масла автоматической коробки передач при тяжёлых условиях, далее каждые 90 000 км (масло в автомате) — Только для перечисленных Hyundai тяжёлых условий; Hyundai ATF SP4M-1, заправочный объём 7,2 л
- Первая проверка приводного ремня (ремень генератора) — Впервые через 90 000 км или 72 месяца, затем каждые 30 000 км или 24 месяца; проверить натяжитель, обводной ролик и шкив генератора
- Замена свечей зажигания — Для бензинового двигателя 1,4 — каждые 150 000 км или 120 месяцев; при тяжёлых условиях менять чаще по состоянию
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Впервые через 180 000 км или 120 месяцев, что наступит раньше; затем каждые 30 000 км или 24 месяца. Этиленгликолевая жидкость для алюминиевого радиатора, объём системы 4,50 л