- Проверка и замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Hyundai предписывает периодический осмотр и очистку; фиксированный пробег или срок замены не опубликован. Заменять при полосах, пропусках, шуме или неплотном прилегании после очистки.
Регламент ТО Hyundai Casper AX1 рестайлинг, двигатель G3LC
2024—н.в. · Корея · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
Корейский план Casper 2025 для 1.0 T-GDI. Основной интервал замены моторного масла и фильтра — 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. При тяжёлых условиях: масло и фильтр каждые 5 000 км или 6 месяцев; ATF каждые 100 000 км. К тяжёлым условиям Hyundai относит повторяющиеся короткие поездки, пыль и песок, длительный холостой ход, пробки, плохие/заснеженные дороги, горы, коммерческую эксплуатацию, частую быструю езду и резкие разгоны, частые остановки, соль/холод, буксировку или багаж на крыше, а также нерекомендованное масло. При обычной эксплуатации ATF объявлена не требующей проверки и замены. Фиксированной замены топливного фильтра, цепи ГРМ, щёток и АКБ нет.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом основном ТО: SAE 0W-30, ACEA C2; заправочный объём при обычной замене 3,6 л. При тяжёлых условиях — каждые 5 000 км или 6 месяцев.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Проверять каждые 10 000 км; при пыли, песке и частой езде по плохим дорогам проверять чаще и менять по состоянию.
- Проверка аккумуляторной батареи — Проверять каждые 10 000 км и поддерживать батарею чистой и надёжно закреплённой; фиксированного срока замены нет.
- Проверка кондиционера и количества хладагента — Проверять каждые 12 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 15 000 км; при пыли и загрязнённом воздухе проверять и менять чаще.
- Проверка тормозных колодок, дисков, шлангов и магистралей — Повторять каждые 20 000 км; задние барабаны и накладки при их наличии проверять каждые 10 000 км. При тяжёлых условиях тормозные механизмы проверять чаще; замена — по износу.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 40 000 км: в опубликованном цикле также 80 000, 120 000 и 160 000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 50 000 км: также 100 000, 150 000 и 200 000 км. Спецификация DOT-4 LV (SAE J1704 DOT-4 LV, ISO 4925 Class 6, FMVSS 116 DOT-4); объём — по потребности.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 75 000 км: в опубликованном цикле также 150 000 км; при тяжёлых условиях проверять по состоянию чаще.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Первая проверка натяжения и износа ремней генератора, водяного насоса и кондиционера; затем каждые 30 000 км или 24 месяца — что наступит раньше.
- Проверка и при необходимости регулировка зазоров клапанов — Повторять каждые 90 000 км или 72 месяца — что наступит раньше.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Каждые 100 000 км только при тяжёлой эксплуатации. ATF SP-III: SK ATF SP-III, MICHANG ATF SP-III или Hyundai/Kia Genuine ATF SP-III; полный справочный объём коробки 7,1 л. При обычной эксплуатации проверка и замена не требуются.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Первая замена; затем каждые 40 000 км или 24 месяца. Фосфатная жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; полный объём системы 5,5 л.