- Плановая замена топливного фильтра не требуется — Hyundai указывает срок службы бензинового топливного фильтра, равный сроку службы автомобиля. Заменить при падении мощности, перебоях двигателя или затруднённом пуске.
- Проверка щёток стеклоочистителя — Проверять по качеству очистки и заменять по состоянию; фиксированного срока замены в заводской таблице нет.
Регламент ТО Hyundai Casper AX1
2021—2024 · Корея · двигатель G3LD
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Корейский регламент для атмосферного Smartstream G1.0. Базовая замена масла — каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. При частых коротких поездках, пыли, долгом холостом ходе, пробках, частом движении по плохим/горным дорогам, коммерческом использовании, частых высоких скоростях и резких разгонах/торможениях, частых остановках, соли и холоде, буксировке/багажнике на крыше либо применении нерекомендованного масла интервал масла сокращён до 7 500 км или 6 месяцев. Минеральное или полусинтетическое масло также требует тяжёлого интервала. Масло АКПП при обычных условиях завод считает необслуживаемым; 100 000 км ниже относится только к тяжёлым условиям. Топливный фильтр рассчитан на весь срок службы. Плановой замены цепи ГРМ, щёток и АКБ нет.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 15 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях каждые 7 500 км или 6 месяцев. SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6. Заправочный объём при обычной замене масла — 3,1 л.
- Проверка вакуумных шлангов — Каждые 15 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 15 000 км; при езде по пыльным дорогам проверять и заменять чаще по состоянию.
- Проверка состояния аккумулятора — Заводская таблица относит состояние аккумулятора к ежедневной проверке; фиксированного срока замены аккумулятора нет.
Весь регламент по пробегу
- Проверка хладагента кондиционера — Повторять каждые 12 месяцев.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 10 000 км; при пыльной эксплуатации проверять чаще и заменять по состоянию.
- Проверка задних тормозных барабанов и колодок — Повторять каждые 10 000 км; замена — по результату проверки, фиксированного срока нет.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Повторять каждые 20 000 км; замена — по износу. При тяжёлых условиях проверять чаще по состоянию.
- Проверка тормозных шлангов и трубок — Повторять каждые 20 000 км; проверить утечки и повреждения.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 40 000 км; при пыльной эксплуатации заменять раньше по состоянию.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 50 000 км. Спецификация DOT-4 LV; требуемое количество в руководстве обозначено как «по необходимости».
- Проверка приводных ремней генератора, водяного насоса и кондиционера (ремень генератора) — Первая проверка при 90 000 км или 72 месяцах, затем каждые 30 000 км или 24 месяца; замена по состоянию.
- Замена масла автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при тяжёлых условиях, повторять каждые 100 000 км. При обычных условиях Hyundai указывает «без проверки, без замены». SK ATF SP-III, MICHANG ATF SP-III или Hyundai Genuine ATF SP-III; 5,7 л — полный справочный объём коробки, а не гарантированный объём слива при обслуживании.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 160 000 км; при тяжёлых условиях проверять по состоянию чаще.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена при 200 000 км или 10 годах, затем каждые 40 000 км или 2 года. Фосфатная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; полный объём системы 5,1 л.