- При доливке или замене масла АКПП применять жидкость спецификации SP-II (масло в автомате) — Для автомобилей 1996–1999 годов заводской TSB требует только SP-II; документ отдельно указывает применимость к Tiburon.
- При обслуживании тормозной системы применять тормозную жидкость DOT 3 (тормозуха) — Жёсткий срок замены на открытой заводской странице не подтверждён.
Регламент ТО Hyundai Coupe RD, двигатель G4GF
1996—1999 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО12 000 км
Всего ТО в регламенте17
Заводской мануал США публикует цикл до 240000 км. Нулевое ТО не опубликовано. Для тяжёлых условий в мануале есть отдельный график; Hyundai относит к ним повторные короткие поездки, пыльные, плохие или песчаные дороги, горную местность, длительный холостой ход, интенсивное городское движение в жару, дорожную соль и сильный холод, а также буксировку (заводской TSB: https://charm.li/Hyundai/1990/Sonata%20V6-3.0L/Repair%20and%20Diagnosis/Technical%20Service%20Bulletins/All%20Technical%20Service%20Bulletins/SP-II%20Automatic%20Transaxle%20Fluid/; документ помечен Model: ALL и отдельно охватывает Tiburon). Точный сокращённый интервал масла для RD не внесён: соответствующая страница конкретной модели не открылась. В открытых заводских страницах не найден жёсткий интервал замены салонного фильтра, щёток стеклоочистителя или аккумулятора. Отдельных редуктора и раздаточной коробки у переднеприводной версии в графике нет. Для моторного масла подтверждён объём с фильтром, но текстовая страница не раскрыла температурную диаграмму вязкости, поэтому вязкость не указана.
Модификация
Общий регламентG4GF
Номер ТО
ТО-1ТО-224 000 км · 1 годТО-348 000 км · 2 годаТО-460 000 кмТО-572 000 км · 3 годаТО-696 000 кмТО-796 000 км · 4 годаТО-8120 000 км · 5 летТО-9144 000 км · 6 летТО-10156 000 кмТО-11168 000 км · 42 мес.ТО-12168 000 км · 7 летТО-13192 000 кмТО-14192 000 км · 8 летТО-15216 000 км · 9 летТО-16240 000 кмТО-17240 000 км · 10 лет
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 12000 км или 6 месяцев; заправочный объём с фильтром — 4,2 US qt. Вязкость в открытой текстовой странице мануала не указана.
- Перестановка колёс и проверка шин (поменять колёса местами) — Проверить повреждения, давление и неравномерный износ; мануал привязывает операцию к шагу 12000 км или 6 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Проверка подвески, рулевого управления, приводов, тормозных колодок и дисков, тормозных шлангов, выхлопа, кондиционера и состояния масла АКПП (масло в автомате) — Первое ежегодное расширенное ТО; далее операция повторяется через 12 месяцев.
- Проверка подвески, рулевого управления, приводов, тормозных колодок и дисков, тормозных шлангов, выхлопа, кондиционера и состояния масла АКПП (масло в автомате) — Ежегодная расширенная проверка.
- Проверка и регулировка приводных ремней; проверка ремня ГРМ и связанных деталей (ремень, от которого гнёт клапаны) — Дефектные детали заменить немедленно.
- Проверка подвески, рулевого управления, приводов, тормозных колодок и дисков, тормозных шлангов, выхлопа, кондиционера и состояния масла АКПП (масло в автомате) — Ежегодная расширенная проверка.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заводской интервал замены — 60000 миль (96000 км).
- Проверка подвески, рулевого управления, приводов, тормозных колодок и дисков, тормозных шлангов, выхлопа, кондиционера и состояния масла АКПП (масло в автомате) — Ежегодная расширенная проверка.
- Проверка подвески, рулевого управления, приводов, тормозных колодок и дисков, тормозных шлангов, выхлопа, кондиционера и состояния масла АКПП (масло в автомате) — Ежегодная расширенная проверка.
- Проверка подвески, рулевого управления, приводов, тормозных колодок и дисков, тормозных шлангов, выхлопа, кондиционера и состояния масла АКПП (масло в автомате) — Ежегодная расширенная проверка.
- Проверка уровня и состояния масла АКПП (масло в автомате) — Проверить уровень и состояние.
- Замена топливного фильтра и проверка герметичности — Заводская страница ТО указывает 105000 миль (168000 км) либо 42 месяца.
- Замена масла АКПП (масло в автомате) — Заводская страница ТО указывает 105000 миль (168000 км) или 84 месяца.
- Проверка подвески, рулевого управления, приводов, тормозных колодок и дисков, тормозных шлангов, выхлопа, кондиционера и состояния масла АКПП (масло в автомате) — Ежегодная расширенная проверка.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повтор заводского интервала 96000 км.
- Проверка подвески, рулевого управления, приводов, тормозных колодок и дисков, тормозных шлангов, выхлопа, кондиционера и состояния масла АКПП (масло в автомате) — Ежегодная расширенная проверка.
- Проверка подвески, рулевого управления, приводов, тормозных колодок и дисков, тормозных шлангов, выхлопа, кондиционера и состояния масла АКПП (масло в автомате) — Ежегодная расширенная проверка.
- Замена свечей зажигания — Операция подтверждена на опубликованной точке заводского цикла 150000 миль (240000 км); более ранний жёсткий интервал из доступной страницы не выводился.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Заводская страница также указывает периодичность 24 месяца; состав смеси на этой странице не опубликован.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При пыльных или песчаных условиях менять чаще; более ранний жёсткий интервал из доступной страницы не выводился.
- Проверка тормозной жидкости и масла механической коробки передач (масло в механике) — Для МКПП предписана проверка уровня и состояния; на открытой странице жёсткая замена не назначена.
- Проверка подвески, рулевого управления, приводов, тормозных колодок и дисков, тормозных шлангов, выхлопа, кондиционера и состояния масла АКПП (масло в автомате) — Ежегодная расширенная проверка.