- Проверка работы стеклоочистителей и очистка щёток — Не реже двух раз в год; заменить щётки, если они перестали нормально очищать стекло.
Регламент ТО Hyundai Equus VI, двигатель G8BE
2009—2012 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте10
Регламент США для Equus 2016 с 5.0 GDI. В таблице ТО контрольные точки идут через 7 500 миль (12 000 км); моторное масло меняется через 7 500 миль (12 000 км) или 12 месяцев. ТО-0 с заменой жидкостей не предусмотрено. Тяжёлыми условиями Hyundai считает частые короткие поездки, длительный холостой ход или медленное движение, пыльные/грязные/гравийные/посыпанные солью дороги, мороз и коррозионные материалы, песок, плотный поток при температуре выше 90°F (32°C), горные дороги, буксировку, коммерческую эксплуатацию, скорость выше 106 mph (170 км/ч), частые остановки и трогания. В этих условиях масло двигателя и фильтр менять каждые 3 750 миль (6 000 км) или 6 месяцев; ATF — каждые 60 000 миль (96 000 км); масло заднего редуктора — каждые 80 000 миль (128 000 км). При обычных условиях ATF проверять и обслуживать не требуется. После 150 000 миль (240 000 км) или 120 месяцев Hyundai предписывает продолжать тот же график. В опубликованной таблице нет плановой замены цепи ГРМ; щётки, аккумулятор, колодки и диски заменяются по результату проверки.
Модификация
Общий регламентG8BE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 12 000 км или 12 месяцев; SAE 5W-20 рекомендовано для экономии топлива, API Service SM / ILSAC GF-4 или выше; объём при сливе и заправке 7,2 л. При тяжёлых условиях — каждые 6 000 км или 6 месяцев.
- Перестановка колёс и проверка износа тормозных колодок (поменять колёса местами) — Каждые 7 500 миль (12 000 км); при перестановке колёс проверять износ колодок.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Каждые 7 500 миль (12 000 км); при пыли и песке проверять и менять чаще.
- Проверка вакуумных шлангов и уровня жидкости усилителя рулевого управления — На каждой контрольной точке 7 500 миль (12 000 км).
Весь регламент по пробегу
- Очистка аккумулятора и клемм, проверка крепления и состояния — Не реже одного раза в год; замена аккумулятора выполняется по состоянию, фиксированный срок не установлен.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 15 000 миль (24 000 км); при сильно загрязнённом воздухе и пыльных дорогах менять чаще.
- Проверка хладагента кондиционера, тормозных шлангов и трубок, приводных валов и пыльников — Повторять каждые 15 000 миль (24 000 км). При тяжёлых условиях приводные валы и пыльники проверять каждые 7 500 миль (12 000 км) или 6 месяцев.
- Проверка выхлопной системы, карданного вала, рулевого механизма и креплений подвески — Повторять каждые 15 000 миль (24 000 км). При тяжёлых условиях карданный вал проверять каждые 7 500 миль (12 000 км) или 6 месяцев.
- Проверка передних и задних тормозных дисков, колодок и суппортов — Повторять каждые 15 000 миль (24 000 км); при тяжёлых условиях проверять чаще, заменять по износу.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 30 000 миль (48 000 км); при тяжёлых условиях менять чаще.
- Проверка тормозной жидкости, топливного фильтра, топливных магистралей и соединений (тормозуха) — Повторять каждые 30 000 миль (48 000 км). Тормозная жидкость FMVSS116 DOT-3 или DOT-4, полный объём 0,7–0,8 л. Для топливного фильтра фиксированная замена не назначена: заменить при ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности или затруднённом запуске.
- Проверка воздушного фильтра топливного бака, шланга паров топлива, крышки бака и стояночного тормоза — Повторять каждые 30 000 миль (48 000 км).
- Проверка масла заднего редуктора (масло в мосту) — Первая проверка при 40 000 милях (64 000 км) или 48 месяцах. Масло: Hypoid API GL-5, SAE 75W-90, эквивалент Shell Spirax X; объём 1,4 л. После погружения редуктора в воду масло заменить. При тяжёлых условиях плановая замена каждые 80 000 миль (128 000 км).
- Проверка зазоров клапанов — Проверка при 60 000 милях (96 000 км).
- Замена масла АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — Только для тяжёлых условий: каждые 60 000 миль (96 000 км). При обычных условиях проверка и обслуживание не требуются. GS ATF SP-IV-RR / Hyundai Genuine ATF SP-IV-RR либо одобренный Hyundai эквивалент; полный объём 10,1 л.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Первая проверка при 60 000 милях (96 000 км) или 72 месяцах, затем каждые 15 000 миль (24 000 км) или 24 месяца; заменить при порезах, трещинах, сильном износе или замасливании.
- Замена масла заднего редуктора при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в мосту) — Только для тяжёлых условий: каждые 80 000 миль (128 000 км). Hypoid API GL-5, SAE 75W-90, эквивалент Shell Spirax X; объём 1,4 л.
- Замена свечей зажигания — Иридиевые свечи; замена при 105 000 милях (168 000 км), при тяжёлых условиях — чаще.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена при 120 000 милях (192 000 км) или 120 месяцах, затем каждые 30 000 миль (48 000 км) или 24 месяца. Смесь охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля и дистиллированной воды для алюминиевого радиатора; объём 7,05 л.